Ak bola odpojená batéria, dajte palubnému počítaču náskok asi 8 km, aby sa všetky prvky naprogramovali základnými údajmi. V opačnom prípade postupujte nasledovne.
Najprv skontrolujte stav vzduchových hadíc.
Je plynové lanko správne vedené? Má problémy s pohybom alebo zasekávaním?
Skontrolujte správne pripojenie elektrických konektorov. Nesmú byť skorodované. Na ďalšie kontroly používajú dielne špeciálny motor tester naladený na riadiacu jednotku.
Nedostatočný tlak v palivovom systéme môže spôsobiť aj kolísanie voľnobežných otáčok. V tomto prípade je potrebné vykonať tlakovú skúšku v dielni.
Komentáre návštevníkov