Blokowanie wahań biegu jałowego w układzie (Focus Turnier 1)

Jeżeli akumulator został odłączony, należy przejechać komputerowi pokładowemu około 8 km, aby zaprogramować wszystkie elementy podstawowymi danymi. W przeciwnym razie postępuj w następujący sposób.

Przede wszystkim sprawdź stan węży powietrznych.

Czy linka przepustnicy jest poprowadzona prawidłowo? Czy ma trudności z poruszaniem się lub zacinaniem się?

Sprawdź, czy złącza elektryczne są prawidłowo podłączone. Nie mogą być skorodowane. Do dalszych kontroli warsztaty wykorzystują specjalny tester silnika dostrojony do jednostki sterującej.

Niewystarczające ciśnienie w układzie paliwowym może również powodować wahania prędkości obrotowej biegu jałowego. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie próby ciśnieniowej w warsztacie.