- впускной коллектор или впускной демпфер - негерметичный впускной клапан
- открытый радиатор или расширительный бачок с охлаждающей жидкостью - дефектная прокладка головки блока цилиндров или трещина в головке блока цилиндров
- открытый маслоналивной патрубок или щуп для измерения уровня масла - изношенные стенки цилиндров, рабочие поверхности поршней или поршневые кольца
- выпускная труба глушителя - негерметичный выпускной клапан
Повторите процесс измерения поочередно на всех четырех цилиндрах. Важнее абсолютного давления одинаковые величины давления в цилиндрах.
(Оригинальный вариант найдёте на сайте: fordbook)