Scorpion I din 4/85 până în 8/94
1) OHC (Arborele cu came deasupra capului) - arborele cu came al motorului este situat în partea de sus. Motorul DOHC (Double Over Head Camshaft) are 2 arbori cu came deasupra capului. OHV (Supape deasupra capului) - arborele cu came al motorului este situat în partea de jos.
2) EFI (Electronic Fuel Injection) - sistem de injecție controlat electronic. VE - pompă de combustibil de înaltă presiune (HPF) de tip distribuție.
3) ESC II (Electronic Spark Control) este un sistem de aprindere de a doua generație bazat pe câmpuri caracteristice. EEC IV (Electronic Engine Control) este un sistem electronic de control al motorului de a patra generație cu un sistem de aprindere integrat bazat pe câmpuri de caracteristici. EDC (Electronic Diesel Control) - control electronic al pompei de combustibil de înaltă presiune (HPF).
4) Model cu tracțiune integrală: denumirea motorului BRD.
5) S2/92: 85 kW/115 CP.
Scorpion II din 9/94 până în 6/98
1) OHC (Ozer Head Camshaft) - arborele cu came al motorului este situat în partea de sus. DOHC (Double Ozer Head Camshaft) - motorul are 2 arbori cu came cu un arbore cu came deasupra capului OHV (Over Head Valves) - arborele cu came al motorului are un arbore cu came inferior.
2) SEA (Sequential Electronic Fuel Injection) este un sistem de injecție secvențială controlat electronic. VE - pompa de combustibil de inalta presiune (CRIC) de tip distributie.
3) EEC V (Electronic Engine Control) este un sistem electronic de control al motorului de generația a cincea, cu un sistem de aprindere integrat bazat pe caracteristicile sale. EDC (Electronic Diesel Control) - control electronic al pompei de combustibil de înaltă presiune (HPF).
Articolul original poate fi vizualizat pe portal: fordbook