Carburator Pierburg 2V îmbunătățit montat pe motoarele3 de 1,8 dm târziu
1 - furtun de alimentare cu combustibil, 2 - locația clemei pivotante verticale rotative, 3 - furtun cu diafragmă, 4 - supapă de descărcare a vidului pentru controlul amortizorului camerei secundare
Conexiuni electrice ale carburatorului Pierburg 2V modernizat instalat pe motoarele de 1,8 dm3 târziu
1 - cablaj, 2 - supapă de descărcare a vidului dispozitivului de control al clapetei camerei secundare, 3 - masă, 4 - conexiunea inițială a bobinei de aprindere
Motoarele din septembrie 1986 au fost echipate cu un carburator modificat care include un deflector secundar de șoc pentru a reduce consumul de combustibil. Dacă urmează să fie montat un carburator îmbunătățit pe un model anterior, utilizați întotdeauna o garnitură nouă și procedați după cum urmează:
- conectați conectorul cu un cablu special;
- deconectați firul pozitiv de la bobina de aprindere și conectați bornele noului cablu la contactul pozitiv al bobinei și firul de potențial pozitiv deconectat;
- Conectați pinul de împământare a împletiturii la unul dintre șuruburile de montare a bobinei de aprindere.
Comentariile vizitatorilor