Модернізований карбюратор Pierburg 2V, встановлений на пізні двигуни 1,8 дм3
1 – подавальний паливний шланг, 2 – розташування вертикального шарнірного затиску, що обертається, 3 – шланг діафрагми, 4 – клапан скидання вакууму управління заслінкою вторинної камери
Електричні з'єднання модернізованого карбюратора Pierburg 2V, встановленого на пізні двигуни 1,8 дм3
1 – джгут проводів, 2 – клапан скидання вакууму пристрою керування заслінкою вторинної камери, 3 – заземлення, 4 – первісне підключення котушки запалювання
На двигунах з вересня 1986 встановлено змінений карбюратор, який включає вторинну відтяжну діафрагму заслінки, що зменшує споживання палива. Якщо модернізований карбюратор повинен бути встановлений на попередні моделі, завжди використовувати нову прокладку і виконувати наступні дії:
- приєднати роз'єм спеціальним кабелем;
- від'єднати позитивний провід від котушки запалення та підключити клеми нового кабелю до позитивного контакту котушки та від'єднаного дроту позитивного потенціалу;
- з'єднати контакт заземлення обплетення з одним з гвинтів кріплення котушки запалювання.
Коментарі відвідувачів