Nadograđeni rasplinjač Pierburg 2V instaliran na kasnijim motorima od 1,8 dm³
1 – crijevo za dovod goriva, 2 – mjesto rotirajuće stezaljke okomitog šarke, 3 – crijevo dijafragme, 4 – ventil za otpuštanje vakuuma za upravljanje klapnom sekundarne komore
Električni priključci moderniziranog rasplinjača Pierburg 2V instaliranog na kasnijim motorima od 1,8 dm³
1 – kabelski svežanj, 2 – ventil za otpuštanje vakuuma uređaja za upravljanje klapnom sekundarne komore, 3 – uzemljenje, 4 – početni priključak svitka paljenja
Od rujna 1986. motori su opremljeni modificiranim rasplinjačem, koji uključuje sekundarnu prigušnicu koja smanjuje potrošnju goriva. Ako nadograđeni rasplinjač treba instalirati na starije modele, uvijek koristite novu brtvu i slijedite ove korake:
- spojite konektor posebnim kabelom;
- odvojite pozitivnu žicu od svitka paljenja i spojite priključke novog kabela na pozitivni priključak svitka i odspojenu žicu pozitivnog potencijala;
- spojite kontakt za uzemljenje pletenice na jedan od vijaka za pričvršćivanje svitka paljenja.
Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice FORDBOOK.RU