Vylepšený 2V karburátor Pierburg namontovaný na neskoršie motory 1,8 dm3
1 - hadica prívodu paliva, 2 - umiestnenie otočnej vertikálnej otočnej svorky, 3 - membránová hadica, 4 - podtlakový poistný ventil na ovládanie klapky sekundárnej komory
Elektrické pripojenia modernizovaného karburátora Pierburg 2V inštalovaného na neskorých 1,8 dm3 motoroch
1 - káblový zväzok, 2 - podtlakový poistný ventil ovládacieho zariadenia klapky sekundárnej komory, 3 - uzemnenie, 4 - prvé pripojenie zapaľovacej cievky
Motory zo septembra 1986 boli vybavené upraveným karburátorom, ktorý obsahuje sekundárnu prepážku sýtiča na zníženie spotreby paliva. Ak má byť vylepšený karburátor namontovaný na starší model, vždy použite nové tesnenie a postupujte nasledovne:
- pripojte konektor pomocou špeciálneho kábla;
- odpojte kladný vodič od zapaľovacej cievky a pripojte svorky nového kábla ku kladnému kontaktu cievky a odpojenému kladnému potenciálovému vodiču;
- Pripojte uzemňovací kolík opletenia k jednej z montážnych skrutiek zapaľovacej cievky.
Komentáre návštevníkov