2. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Odpojte vodiče tlmiča a krokového motora. Ak chcete odpojiť konektor krokového motora, musíte uvoľniť zaisťovaciu svorku (označenú šípkou).
4. Odpojte držiak plynu od páky ovládania plynu.
5. Odpojte prívodnú palivovú hadicu ku karburátoru. Ak sú na hadiciach svorky, odhryznite ich a namiesto nich nainštalujte svorky, ktoré sú utiahnuté skrutkou.
6. Odpojte vákuové potrubie od karburátora.
7. Odskrutkujte štyri matice upevňujúce karburátor k saciemu potrubiu.
8. Odstráňte karburátor a zakryte otvor v sacom potrubí čistou handrou.
9. Karburátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Po inštalácii upravte obsah CO.
10. Odstráňte karburátor z motora.
11. Dôkladne vyčistite vonkajšok karburátora.
12. Odskrutkujte štyri skrutky a vyberte krokový motor.
13. Odskrutkujte 6 skrutiek zaisťujúcich horný kryt karburátora, odstráňte kryt a tesnenie.
14. Odskrutkujte veľkú mosadznú maticu umiestnenú za palivovým potrubím a vyberte palivový filter.
15. Odstráňte hriadeľ plaváka. Odstráňte plavák a ihlový ventil.
16. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte kryt bimetalovej pružiny, pričom ste si predtým všimli polohu krytu vzhľadom na karburátor.
17. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte teleso škrtiacej klapky, pričom si všimnite polohu telesa vzhľadom na karburátor.
18. Odskrutkujte trysky z tela karburátora.
19. Odskrutkujte trubice primárnej a sekundárnej emulzie a poznačte si ich polohu.
20. Odskrutkujte štyri skrutky a odstráňte kryt čerpadla akcelerátora. Odstráňte membránu a pružinu.
21. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce vákuovú zostavu sekundárneho škrtiaceho ventilu. Odpojte vahadlo a vyberte zostavu.
22. Odstráňte kryt výkonového ventilu, pružinu a membránu.
23. Vyčistite plavákovú komoru. Vyfúknite všetky trysky stlačeným vzduchom a vyčistite ich sedadlá.
[Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli: FordBook]