2. Отстранете корпуса на въздушния филтър.
3. Разкачете кабелите на амортисьора и стъпковия двигател. За да изключите конектора на стъпковия двигател, трябва да освободите заключващата скоба (посочена със стрелка).
4. Разкачете скобата на дросела от лоста за управление на дросела.
5. Отстранете маркуча за подаване на гориво към карбуратора. Ако има скоби на маркучите, отхапете ги и вместо тях поставете скоби, които се затягат с винт.
6. Изключете вакуумните тръби от карбуратора.
7. Развийте четирите гайки, закрепващи карбуратора към всмукателния колектор.
8. Извадете карбуратора и покрийте дупката във всмукателния колектор с чист парцал.
9. Карбураторът се монтира в обратен ред на отстраняване. След монтажа коригирайте съдържанието на CO.
10. Извадете карбуратора от двигателя.
11. Почистете старателно външната страна на карбуратора.
12. Развийте четирите винта и отстранете стъпковия двигател.
13. Развийте 6-те винта, закрепващи горния капак на карбуратора, свалете капака и уплътнението.
14. Развийте голямата месингова гайка, разположена зад горивната тръба, и извадете горивния филтър.
15. Отстранете поплавъчния вал. Отстранете поплавъка и игления клапан.
16. Развийте трите винта и отстранете корпуса на биметалната пружина, като предварително сте отбелязали позицията на корпуса спрямо карбуратора.
17. Развийте трите винта и свалете тялото на дросела, като обърнете внимание на позицията на тялото спрямо карбуратора.
18. Развийте дюзите от корпуса на карбуратора.
19. Развийте първичната и вторичната емулсионни тръби, като отбележите техните позиции.
20. Развийте четирите винта и свалете капака на ускорителната помпа. Отстранете диафрагмата и пружината.
21. Развийте винтовете, закрепващи вакуумния възел на вторичната дроселна клапа. Разкачете кобилицата и свалете модула.
22. Свалете капака на захранващия клапан, пружината и диафрагмата.
23. Почистете камерата на поплавъка. Продухайте всички дюзи със сгъстен въздух и почистете гнездата им.
(Тази публикация е заимствана от уебсайта FORDBOOK)