2. Зняти корпус повітряного фільтра.
3. Від'єднати заслінку та дроти крокового двигуна. Для від'єднання роз'єму крокового двигуна необхідно віджати стопорний затискач (зазначений стрілкою).
4. Від'єднати кронштейн дроселя від важеля приводу дросельної заслінки.
5. Зняти шланг подачі палива до карбюратора. За наявності на шлангах стяжних хомутів відкусити їх і натомість встановити хомути, що затискаються гвинтом.
6. Від'єднати від карбюратора вакуумні трубки.
7. Відгвинтити чотири гайки кріплення карбюратора до впускного колектора.
8. Зняти карбюратор і закрити отвір у впускному колекторі чистим ганчір'ям.
9. Установка карбюратора проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Після встановлення відрегулювати вміст.
10. Зняти карбюратор із двигуна.
11. Ретельно очистити карбюратор ззовні.
12. Відгвинтити чотири гвинти і зняти кроковий двигун.
13. Відгвинтити 6 гвинтів кріплення верхньої кришки карбюратора, зняти кришку та прокладку.
14. Відгвинтити велику латунну гайку, розташовану за паливною трубкою і зняти паливний фільтр.
15. Витягти вісь поплавця. Зняти поплавець та голчастий клапан.
16. Відгвинтити три гвинти і зняти корпус біметалічної пружини, попередньо відзначивши положення корпусу щодо карбюратора.
17. Відгвинтити три гвинти і зняти корпус заслінки, відзначивши положення корпусу щодо карбюратора.
18. Викрутити жиклери з корпусу карбюратора.
19. Вигвинтити первинну і вторинну емульсійні трубки, запам'ятавши їх положення.
20. Відгвинтити чотири гвинти і зняти кришку прискорювального насоса. Зняти діафрагму та пружину.
21. Відгвинтити гвинти кріплення вакуумного вузла вторинної дросельної заслінки. Від'єднати шток куліси та зняти вузол.
22. Зняти кришку клапана потужності, пружину та діафрагму.
23. Очистити камеру поплавця. Продуть стисненим повітрям усі жиклери та очистити їх сідла.
Текст отримано повністю із зазначеного сайту: FordBook