Модернизиран карбуратор Pierburg 2V, монтиран на по-късни двигатели 1,8 dm3
1 - маркуч за подаване на гориво, 2 - местоположение на въртящата се вертикална въртяща се скоба, 3 - диафрагмен маркуч, 4 - вакуумен предпазен клапан за управление на амортисьора на вторичната камера
Електрически връзки на модернизирания карбуратор Pierburg 2V, инсталиран на по-късните двигатели 1,8 dm3
1 - кабелен сноп, 2 - вакуумен предпазен клапан на устройството за управление на амортисьора на вторичната камера, 3 - маса, 4 - първоначално свързване на бобината на запалването
Двигателите от септември 1986 г. са оборудвани с модифициран карбуратор, който включва вторична дроселна преграда за намаляване на разхода на гориво. Ако модернизиран карбуратор трябва да се монтира на по-ранен модел, винаги използвайте ново уплътнение и продължете както следва:
- свържете конектора със специален кабел;
- изключете положителния проводник от бобината на запалването и свържете клемите на новия кабел към положителния контакт на бобината и откачения проводник с положителен потенциал;
- Свържете заземяващия щифт на оплетката към един от винтовете, закрепващи бобината за запалване.
Коментари на посетители