Премахване на вакуумното устройство на въздушната клапа
1 – стопер, 2 – винтове
Премахване на спусъка на вакуумната диафрагма
Скобата (обозначена със стрелка) трябва да бъде освободена.
Горивна тръба
Горивната тръба (обозначена със стрелка) трябва да влезе в кладенеца на емулсията.
1. Извадете карбуратора от двигателя.
2. Почистете старателно външната страна на карбуратора.
3. Развийте петте винта (четири при най-новите модели), закрепващи капака на карбуратора (1 – монтажни винтове на карбуратора, 2 – монтажни винтове на капака).
4. Свалете капака на карбуратора, като обърнете внимание на връзката между ексцентрика за бърз празен ход и лоста за газта.
5. Отстранете останалото гориво от поплавъчната камера.
6. Ако е необходимо, развийте главните дюзи и дюзата на празен ход.
7. Ако поплавъкът или игленият клапан се отстранят, той не може да се използва повторно и трябва да се монтират нови части.
8. Развийте тръбата за подаване на гориво с филтъра.
9. Развийте трите винта, закрепващи скобата на дроселната клапа на първата камера. Не отстранявайте дроселната клапа на първата камера от скобата, освен ако не трябва да бъде сменена.
10. Развийте двата закрепващи винта и, като натиснете сферичния шарнир, извадете вакуумния модул.
11. Развийте трите винта, закрепващи капака на помпата.
12. Свалете капака, диафрагмата, пружината, шайбата и затвора. Обърнете внимание на ориентацията на затвора.
13. Развийте двата закрепващи винта и свалете еконостата.
14. Отстранете останалото гориво от поплавъчната камера.
15. Ако е необходимо, развийте главните дюзи и дюзата на празен ход.
16. Ако поплавъкът или игленият клапан се отстранят, той не може да се използва повторно и трябва да се монтират нови части.
17. Развийте тръбата за подаване на гориво с филтъра.
18. Развийте трите винта, закрепващи скобата на дроселната клапа на първата камера. Не отстранявайте дроселната клапа на първата камера от скобата, освен ако не трябва да бъде сменена.
19. Развийте двата закрепващи винта и, като натиснете сферичния шарнир, извадете вакуумния модул.
20. Развийте трите винта, закрепващи капака на помпата.
21. Свалете капака, диафрагмата, пружината, шайбата и затвора. Обърнете внимание на ориентацията на затвора.
22. Развийте двата закрепващи винта и свалете еконостата.
23. С помощта на малка отвертка внимателно освободете найлоновите скоби и разглобете еконостата.
24. Развийте централния болт, закрепващ камерата за охлаждаща течност, и отстранете камерата. О-пръстените са монтирани под главата на болта и около периметъра на камерата.
25. Има маркировки върху корпуса на биметалната пружина и държача на лоста на амортисьора. Ако няма белези, те трябва да бъдат приложени. Развийте трите винта, държащи пръстеновидната скоба, и свалете скобата и корпуса.
26. Държачът на лоста на дросела може да бъде отстранен от тялото на карбуратора, със или без биметално тяло и камера за охлаждаща течност, след развиване на монтажните винтове.
27. Вакуумното устройство за задвижване на клапата на вторичната камера може да бъде премахнато след отстраняване на държача на лоста на дросела чрез плъзгане на неговите ролкови ограничители и освобождаване на звездообразната скоба.
Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта FORDBOOK.RU