Зняття вакуумного пристрою повітряної заслінки
1 – стопор, 2 – гвинти
Зняття вузла вакуумної діафрагми пускового пристрою
Затискач (вказаний стрілкою) має бути віджатий.
Паливна трубка
Паливна трубка (вказана стрілкою) повинна входити в емульсійний колодязь.
1. Зняти карбюратор із двигуна.
2. Ретельно очистити карбюратор ззовні.
3. Відгвинтити п'ять гвинтів (на останніх моделях – чотири) кріплення кришки карбюратора (1 – гвинти кріплення карбюратора, 2 – гвинти кріплення кришки).
4. Зняти кришку карбюратора звернувши увагу на з'єднання кулачка швидкого холостого ходу та важеля дроселя.
5. Видалити залишки палива з камери поплавця.
6. При необхідності вигвинтити головні жиклери і жиклер холостого ходу.
7. Якщо знімається поплавець або голковий клапан, їх не можна повторно використовувати, а необхідно встановити нові деталі.
8. Викрутити трубку подачі палива з фільтром.
9. Відгвинтити три гвинти кріплення скоби демпфера дросельної заслінки першої камери. Не знімайте демпфер дросельної заслінки першої камери зі скоби, якщо не потрібно його замінити.
10. Відгвинтити два гвинти кріплення і, віджавши кульковий шарнір, зняти вакуумний вузол.
11. Відгвинтити три гвинти кріплення кришки насоса.
12. Зняти кришку, діафрагму, пружину, шайбу та затвор. Відзначити орієнтацію затвора.
13. Викрутити два гвинти кріплення і зняти еконостат.
14. Видалити залишки палива з камери поплавця.
15. При необхідності вигвинтити головні жиклери і жиклер холостого ходу.
16. Якщо знімається поплавець або голковий клапан, їх не можна повторно використовувати, а необхідно встановити нові деталі.
17. Викрутити трубку подачі палива з фільтром.
18. Відгвинтити три гвинти кріплення скоби демпфера дросельної заслінки першої камери. Не знімайте демпфер дросельної заслінки першої камери зі скоби, якщо не потрібно його замінити.
19. Відгвинтити два гвинти кріплення і, віджавши кульковий шарнір, зняти вакуумний вузол.
20. Відгвинтити три гвинти кріплення кришки насоса.
21. Зняти кришку, діафрагму, пружину, шайбу та затвор.
22. Викрутити два гвинти кріплення і зняти еконостат.
23. Обережно маленькою викруткою звільнити нейлонові затискачі та розібрати еконостат.
24. Відгвинтити центральний болт кріплення камери для охолодної рідини і зняти камеру. Під головкою болта та по периметру камери встановлені кільцеві ущільнення.
25. На корпусі біметалічної пружини та тримачі важеля заслінки є мітки. За відсутності міток їх необхідно нанести. Відгвинтити три гвинти, що утримують кільцевий затискач і зняти затискач і корпус.
26. Тримач важеля заслінки може бути знятий з корпусу карбюратора як з біметалічним корпусом і камерою для охолоджувальної рідини, так і без них після відгвинчування гвинтів кріплення.
27. Вакуумний пристрій приводу заслінки вторинної камери може бути знято після зняття тримача важеля заслінки шляхом зсуву її роликових упорів і віджимання зіркоподібного затискача.
Інформація для статті була взята з сайту fordbook.ru