A Pierburg karburátor szétszerelése (Skorpió 1)

            0

A légcsappantyú vákuumkészülékének eltávolítása



1 – ütköző, 2 – csavarok

1 – ütköző, 2 – csavarok


A vákuummembrán kioldószerelvényének eltávolítása



A vákuummembrán kioldószerelvényének eltávolítása


A bilincset (nyíl jelzi) ki kell oldani.

Üzemanyagcső



Üzemanyagcső


A tüzelőanyag-csőnek (nyíl jelölve) illeszkednie kell az emulziós mélyedésbe.

1. Távolítsa el a karburátort a motorból.

2. Tisztítsa meg alaposan a karburátor külsejét.



2. Tisztítsa meg alaposan a karburátor külsejét.


3. Csavarja ki a karburátor fedelét rögzítő öt csavart (a legújabb modelleken négyet) (1 – karburátor rögzítőcsavarok, 2 – fedél rögzítőcsavarok).

4. Vegye le a karburátor fedelét, ügyelve a gyors alapjárati bütyök és a gázkar közötti kapcsolatra.

5. Távolítson el minden maradék üzemanyagot az úszókamrából.

6. Ha szükséges, csavarja le a fő fúvókákat és az üresjárati fúvókát.

7. Ha az úszó- vagy tűszelepet eltávolítják, az nem használható fel újra, és új alkatrészeket kell beszerelni.

8. Csavarja le az üzemanyag-ellátó csövet a szűrővel.

9. Csavarja ki az első kamra fojtószelep-csillapító tartóját rögzítő három csavart. Ne távolítsa el az első kamra fojtószelep-csillapítóját a konzolról, hacsak nem kell cserélni.

10. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és a gömbcsukló megnyomásával távolítsa el a vákuumegységet.

11. Csavarja ki a szivattyú fedelét rögzítő három csavart.

12. Távolítsa el a kupakot, a membránt, a rugót, az alátétet és a redőnyt. Vegye figyelembe a redőny tájolását.

13. Csavarja ki a két rögzítőcsavart és távolítsa el az ökosztátot.

14. Távolítson el minden maradék üzemanyagot az úszókamrából.



15. Ha szükséges, csavarja le a fő fúvókákat és az üresjárati fúvókát.

16. Ha az úszó- vagy tűszelepet eltávolítják, az nem használható fel újra, és új alkatrészeket kell beszerelni.

17. Csavarja le az üzemanyag-ellátó csövet a szűrővel.

18. Csavarja ki az első kamra fojtószelep-csillapító tartóját rögzítő három csavart. Ne távolítsa el az első kamra fojtószelep-csillapítóját a konzolról, hacsak nem kell cserélni.

19. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és a gömbcsukló megnyomásával távolítsa el a vákuumegységet.

20. Csavarja ki a szivattyú fedelét rögzítő három csavart.

21. Távolítsa el a kupakot, a membránt, a rugót, az alátétet és a redőnyt. Vegye figyelembe a redőny tájolását.

22. Csavarja ki a két rögzítőcsavart és távolítsa el az ökosztátot.

23. Egy kis csavarhúzóval óvatosan oldja ki a nylon kapcsokat, és szerelje szét az ökosztátot.

24. Csavarja ki a hűtőfolyadékkamrát rögzítő központi csavart, és vegye ki a kamrát. Az O-gyűrűs tömítések a csavarfej alá és a kamra kerületére vannak felszerelve.

25. A bimetál rugós házon és a lengéscsillapító kar tartóján jelölések találhatók. Ha nincsenek jelek, azokat fel kell helyezni. Csavarja ki a gyűrűbilincset tartó három csavart, és távolítsa el a bilincset és a házat.

26. A szivatókar tartója a rögzítőcsavarok kicsavarása után eltávolítható a karburátortestről, akár bimetál házzal és hűtőkamrával, akár anélkül.

27. A másodlagos kamrás csappantyús vákuumberendezés a szívatókar-tartó eltávolítása után a görgős ütközők elcsúsztatásával és a csillagbilincs elengedésével eltávolítható.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪