Továbbfejlesztett Pierburg 2V karburátor a késői 1,8 dm3 motorokhoz
1 - üzemanyag-ellátó tömlő, 2 - a forgó függőleges forgatható bilincs helye, 3 - membrántömlő, 4 - vákuumcsökkentő szelep a másodlagos kamra csappantyújának vezérléséhez
A továbbfejlesztett Pierburg 2V-os karburátor elektromos csatlakozásai a késői 1,8 dm-es3 motorokhoz
1 - kábelköteg, 2 - a másodlagos kamra lengéscsillapító vezérlőkészülékének vákuumcsökkentő szelepe, 3 - földelés, 4 - a gyújtótekercs kezdeti csatlakoztatása
Az 1986 szeptemberétől származó motorokat módosított karburátorral látták el, amely egy másodlagos szivatóterelőt is tartalmaz az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Ha korszerűsített karburátort kell felszerelni egy korábbi modellre, mindig használjon új tömítést, és a következők szerint járjon el:
- csatlakoztassa a csatlakozót egy speciális kábellel;
- válassza le a pozitív vezetéket a gyújtótekercsről, és csatlakoztassa az új kábel kivezetéseit a tekercs pozitív érintkezőjéhez és a leválasztott pozitív potenciálvezetékhez;
- Csatlakoztassa a fonat földelőcsapját az egyik gyújtótekercs rögzítőcsavarjához.
Látogatói megjegyzések