Rezervor de combustibil
Rezervorul de combustibil, ștanțat dintr-o tablă de oțel, este situat sub partea inferioară, în fața punții din spate a mașinii.
Capacitate: 42 dm3.
Tip de combustibil: motorină.
Filtru de combustibil
Filtrul de combustibil conține un element înlocuibil și o baie.
Marca si tip: Ford EFG 24 sau Lucas 7176-902.
Filtru de aer
Marca și tipul: Motorcraft EFA 199.
Pompă de combustibil
Pompa rotativă de injecție de combustibil este echipată cu un corector de unghi de avans al injecției hidraulice la un motor rece. Pompa este antrenată de o curea dinţată separată.
Marca și tipul:
- Motoare RFA și RFB: Lucas CAV Roto Diesel DPC 8443 B 431 C sau DPC 8443 B 432 D;
- Motoare RFL: Lucas CAV Roto Diesel DPC 8443 B 442 C sau D sau DPC 8443 B 444 F.
secvența de injectare (cilindrul nr. 1 din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului): 1–3–4–2.
Instalarea pompei: folosind instrumentul de instalare (cm. subsecțiunea 3.2.1.3.3).
Numărul de ture de ralanti: 870±20 rpm.
RPM maxim (fara sarcina): 5150 + 50 rpm
Duze
Injectoarele sunt înșurubate în chiulasa.
Duze: CAV RotoDiesel Lucas BDN 12S DC 6849 C RDN 12S DC 6849 C.
Tip atomizator: Pinteau.
Presiunea de deschidere a duzei:
- nominal: 14,3–15,0 MPa;
- minim: 14,0 MPa.
Test de etanșeitate: fără scurgeri de combustibil timp de 10 secunde sub o presiune de 12 MPa.
Timp de cădere de presiune în intervalul de presiune nominală de injecție: 5–40 de secunde.
Bujii incandescente
Tip: tija.
Temperatura de incalzire: 1150°C.
Marca și tip: Bosch 0250 202 018 sau Ford EZD 8.
Cureaua de distributie pompa de combustibil
Marca: Motorcraft.
Tensiune: Reglată automat de întinzătorul cu role.
Turbocompresor
Marca și tipul: Garrett T2.
Presiune turbo: 76 kPa.
Comentariile vizitatorilor