Предње кочнице
кочионе плочице
Од августа 1988 (датум производње код "ЈЕ") у возилима Форд Сиерра са дизел моторима промењен је материјал кочионих плочица. Поред тога, повећана је дебљина прирубнице кочионог диска са 7 на 8,5 мм, а дебљина прирубнице зглоба са 8 на 9 мм.
Уградња предњих кочионих дискова новог типа у зглобове старог типа
Обавезно проверите дужину клинова точкова. Ако је 36,5 мм, онда их је потребно заменити вијцима дужине 40 мм (матице точкова морају бити постављене на одговарајућу дужину навоја).
Кочни диск
Беат цхецк (мерење бројача)
Максимални откуцај зглоба управљача: 0,08 мм.
Максимално отпуштање диска: 0,08 мм.
Погонски систем кочница
Вакумска пумпа
Од 1987. године, возила Форд Сиерра са дизел моторима опремљена су новом врстом вакуум пумпе која је монтирана на истом носачу. Не може се скренути приликом подешавања затезања погонског ремена.
Уградња погонског ремена вакуум пумпе
1. Отпустите завртње који причвршћују вакуум пумпу за држач и завртње носача који је причвршћују за мотор.
2. Уклоните монтажни вијак са држача и померите вакуум пумпу.
3. Уклоните погонски каиш пумпе.
4. Инсталирајте нови каиш. Уметните уклоњени вијак и затегните све завртње за монтажу вакуум пумпе.
кочиона црева
Током одржавања кочионог система треба проверити стање кочионих црева (по целој дужини).
Пажња! Приликом подизања аутомобила одоздо, елементи вешања се претерано спуштају, што доводи до извлачења еластичних кочионих црева из носача. Кочна црева треба пажљиво проверити и поставити на места причвршћивања.
Против блокирања кочница
Од фебруара 1988 (датум производње код "ЈР") жица за уземљење АБС пумпе је директно повезана са негативним терминалом батерије.
Даље информације о техничким карактеристикама, подешавању и поправци кочионог система су дате у одељак 10.
Коментари посетилаца