Fékrendszer — változtatások leírása

Első fékek

Fékbetétek

1988 augusztusa óta (gyártási dátum kódja "JE") a dízelmotoros Ford Sierra járművekben a fékbetétek anyaga megváltozott. Emellett a féktárcsa karima vastagsága 7-ről 8,5 mm-re, a csuklókarima vastagsága pedig 8-ról 9 mm-re nőtt.

Új típusú első féktárcsák beszerelése régi típusú kormánycsuklókba

Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a kerékcsapok hosszát. Ha 36,5 mm, akkor azokat 40 mm hosszú csapokra kell cserélni (a kerékanyákat a megfelelő menethosszon kell beszerelni).

Féktárcsa

Beat check (mérőóra mérés)

A kormánycsukló maximális verése: 0,08 mm.

Maximális lemezkifutás: 0,08 mm.

Fékhajtás rendszer

Légszivattyú

1987 óta a Ford Sierra dízelmotoros járműveket új típusú vákuumszivattyúval szerelték fel, amely ugyanerre a konzolra van szerelve. A hajtószíj feszességének beállításakor nem lehet eltéríteni.

A vákuumszivattyú hajtószíjának beszerelése

1. Lazítsa meg a vákuumszivattyút a tartóhoz rögzítő csavarokat és a motorhoz rögzítő tartócsavarokat.

2. Távolítsa el a rögzítőcsavart a konzolról, és mozgassa a vákuumszivattyút.

3. Távolítsa el a szivattyú hajtószíját.

4. Szereljen be egy új övet. Helyezze be az eltávolított csavart, és húzza meg az összes vákuumszivattyú rögzítőcsavarját.

Fékcsövek

A fékrendszer karbantartása során ellenőrizni kell a féktömlők állapotát (teljes hosszában).

Figyelem! Az autó alulról történő emelésekor a felfüggesztési elemek túlzottan lesüllyednek, ami miatt a rugalmas féktömlők kihúzódnak a tartókból. A féktömlőket gondosan ellenőrizni kell, és fel kell szerelni a rögzítési helyükre.

Blokkolásgátló fékrendszer

1988 februárja óta (gyártási dátum kódja "JR") az ABS szivattyú testvezetéke közvetlenül az akkumulátor negatív pólusához csatlakozik.

A fékrendszer műszaki jellemzőiről, beállításáról és javításáról további információk találhatók 10. szakasz.