Tartalomjegyzék: Első fékek ↳ Féktárcsa ↳ Fékhajtás rendszer ↳ Fékcsövek ↳ Blokkolásgátló fékrendszer ↳
Első fékek
Fékbetétek
1988 augusztusa óta (a "JE" gyártási dátum kódja) a fékbetét csavargát megváltoztatták a dízelmotoros Ford Sierra járművekben. Emellett a féktárcsa karima vastagsága 7-ről 8,5 mm-re, a kormánycsukló karima vastagsága pedig 8-ról 9 mm-re nőtt.
Új típusú első féktárcsák beszerelése a régi típusú kormánycsuklókba
Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a kerékcsapok hosszát. Ha 36,5 mm, akkor azokat 40 mm hosszú csapokra kell cserélni (a kerékanyákat a megfelelő menethosszra kell felszerelni).
Féktárcsa
A kifutás ellenőrzése (mérés tárcsajelzővel)
Maximális kormánycsukló kifutás: 0,08 mm.
Maximális lemezkifutás: 0,08 mm.
Fékhajtás rendszer
Vákuumszivattyú
1987 óta a Ford Sierra dízelmotoros autókat új típusú vákuumszivattyúval szerelték fel, amely ugyanerre a konzolra van szerelve. A hajtószíj feszességének beállításakor nem lehet eltéríteni.
A vákuumszivattyú hajtószíjának beszerelése
1. Lazítsa meg a vákuumszivattyút a tartóhoz rögzítő csavarokat és a tartókonzol csavarjait, amelyek a motorhoz rögzítik.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavart a konzolról, és mozgassa a vákuumszivattyút.
3. Távolítsa el a szivattyú hajtószíját.
4. Szereljen be egy új övet. Helyezze be az eltávolított csavart, és húzza meg a vákuumszivattyút rögzítő összes csavart.
Fékcsövek
A fékrendszer szervizelésekor ellenőrizni kell a féktömlők állapotát (teljes hosszukban).
Figyelem! Az autó alulról történő emelésekor a felfüggesztési elemek túlzottan lesüllyednek, ami miatt a rugalmas féktömlők kihúzódnak a rögzítésből. A féktömlőket gondosan ellenőrizni kell, és a rögzítési helyükön fel kell szerelni.
Blokkolásgátló fékrendszer
1988 februárja óta (a "JR" gyártási dátum kódja) az ABS szivattyú testvezetéke közvetlenül az akkumulátor negatív pólusához csatlakozik.
A fékrendszer műszaki jellemzőivel, beállításával és javításával kapcsolatos egyéb információk a következőkben találhatók 10. szakasz.