Сензор за газта
Сензорът на дроселната клапа (потенциометър за въртене) предава информация за положението на дроселната клапа под формата на сигнали за напрежение към устройството EEC-IV, което по този начин определя режимите на работа на двигателя:
- затворена дроселна клапа за управление на оборотите на празен ход;
- частична газ за нормално натоварване на двигателя;
- пълна газ за обогатяване при пълно натоварване или при стартиране;
- различни степени на отваряне на дросела за обогатяване по време на ускорение.
Управление на дросела на двигателя
Този двигател, монтиран отстрани на инжекционния блок, контролира крайната позиция на дроселната клапа и по този начин скоростта на празен ход. Позицията на празен ход на дроселната клапа означава за устройството EEC-IV:
- на празен ход моторът на дросела контролира оборотите на двигателя и ги поддържа постоянни. Когато двигателят е натоварен поради каквото и да е натоварване, дроселовият двигател получава сигнал от устройството EEC-IV за отваряне на дроселната клапа, докато скоростта на празен ход се стабилизира на предварително зададена стойност;
- при забавяне, ако педалът на газта се отпусне леко или ако педалът на газта е напълно освободен и премине в режим на принудителен празен ход, устройството EEC-IV, в съответствие с промяната на вакуума във всмукателния колектор, издава съответен сигнал към дросела двигател.
- Този сигнал предотвратява рязкото затваряне на дроселната клапа и гарантира, че дроселната клапа се затваря постепенно, когато скоростта на въртене намалява. В резултат на това делът на непълно изгорените въглеводороди в отработените газове намалява:
- когато двигателят е спрян, устройството EEC-IV остава под напрежение за 6 секунди благодарение на силовото реле. В резултат на това устройството EEC-IV може да издаде сигнал към двигателя на дросела, за да го затвори напълно. След известно време двигателят на газта отново го отваря леко. Тази вентилация на всмукателния колектор улеснява стартирането на топъл двигател;
- веднага щом двигателят се стартира отново, дроселът го премества в желаната позиция. Това отчита текущата температура на двигателя, така че няма нужда да натискате педала на газта при стартиране на двигателя.