Obsah: Štartovanie studeného motora ↳ Voľnobeh ↳ Normálny režim a zrýchlenie ↳ Plná záťaž ↳ Nastavenie otáčok voľnobehu ↳
Štartovanie studeného motora
Keď je zapnuté zapaľovanie, snímač teploty chladiacej kvapaliny vyšle do zariadenia EEC-IV signál "studený motor".
V tomto prípade zariadenie obohacuje palivovú zmes pre studený štart zmenou času otvorenia vstrekovača a otáčky sú závislé od teploty aktiváciou motora škrtiacej klapky. Tieto signály sa prirodzene dopĺňajú ďalšími signálmi.
Keď sa motor zahreje, jednotlivé snímače v súlade so zmenami teploty motora, ako aj so zmenami režimu zaťaženia a otáčok poskytujú napäťové a frekvenčné signály do zariadenia EEC-IV, v dôsledku čoho zariadenie určuje palivo motora. úpravou času otvorenia vstrekovača.
Voľnobeh
Motor škrtiacej klapky riadi rýchlosť otáčania na základe teploty pri všetkých podmienkach zaťaženia.
Normálny režim a zrýchlenie
Tieto režimy nevyžadujú použitie špeciálnych zariadení. V závislosti od parametrov otvárania škrtiacej klapky, teploty vzduchu, podtlaku v sacom potrubí, teploty motora, kvality výfukových plynov a otáčok reguluje zariadenie EEC-IV dobu otvorenia a tým aj dávku paliva pre vstrekovač, ako aj časovanie zapaľovania..
Plná záťaž
Keď je plyn úplne otvorený, zariadenie dostane signál na obohatenie pri plnom zaťažení. Dávka paliva sa určuje rovnakým spôsobom ako v iných prevádzkových režimoch pri spracovaní údajov všetkých snímačov.
Nastavenie otáčok voľnobehu
Voľnobežné otáčky sú 900±50 ot./min.
1. Zahrejte motor.
2. Zastavte motor a pripojte tachometer.
3. Odstráňte tlmič nasávania.
4. Naštartujte motor a zároveň vypnite všetky elektrické spotrebiče.
5. Nastavte otáčky voľnobehu pomocou skrutky (1) plynovej páky. Za týmto účelom odskrutkujte poistnú maticu (2) (3 – posúvač riadiaceho motora, 4 – snímač polohy škrtiacej klapky).
6. Skontrolujte jednotlivé vzduchové hadice a inštaláciu lanka akcelerátora.
Pozor! Po odpojení batérie zmiznú všetky parametre uložené v pamäťovej jednotke KAM (Keer Alife Memory) zariadenia EEC-IV. Patria sem parametre pre režimy: nečinnosť, čiastočná a plná záťaž. Preto sa po pripojení batérie naruší normálne fungovanie motora v rôznych režimoch. Z tohto dôvodu je po pripojení akumulátora potrebné zohriať motor na prevádzkovú teplotu. Po 3 minútach voľnobehu zvýšte otáčky na 1200 ot./min a udržujte ich 2 minúty. Pri vykonávaní takéhoto postupu zariadenie EEC-IV obnoví parametre voľnobežných otáčok.
7. Na obnovenie všetkých parametrov zariadenia EEC-IV je potrebná skúšobná cesta. Zvyčajne to vyžaduje najazdenie 8 km v rôznych režimoch jazdy.
(Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál: FORDBOOK.ru)