Uruchamianie zimnego silnika
Po włączeniu zapłonu czujnik temperatury płynu chłodzącego wysyła sygnał do urządzenia EEC-IV "zimny silnik".
W tym przypadku urządzenie wzbogaca mieszankę paliwową do zimnego rozruchu zmieniając czas otwarcia wtryskiwacza, a także liczbę obrotów w zależności od temperatury, uruchamiając silnik przepustnicy. Sygnały te są naturalnie uzupełniane przez inne sygnały.
Gdy silnik się rozgrzeje, poszczególne czujniki, zgodnie ze zmianami temperatury silnika, a także zmianami warunków obciążenia i prędkości, wysyłają sygnały napięcia wyjściowego i częstotliwości do urządzenia EEC-IV, w wyniku czego urządzenie określa zapotrzebowanie silnika paliwa poprzez regulację czasu otwarcia wtryskiwaczy.
Na biegu jałowym
Silnik przepustnicy kontroluje prędkość obrotową w odpowiedzi na temperaturę we wszystkich warunkach obciążenia.
Tryb normalny i przyspieszenie
Tryby te nie wymagają użycia specjalnych urządzeń. W zależności od parametrów otwarcia przepustnicy, temperatury powietrza, podciśnienia w kolektorze dolotowym, temperatury silnika, jakości i prędkości spalin, urządzenie EEC-IV reguluje czas otwarcia, a tym samym dawkę paliwa dla wtryskiwacza oraz moment zapłonu.
Załadowany do pełna
Przy szeroko otwartej przepustnicy urządzenie otrzymuje sygnał do wzbogacenia przy pełnym obciążeniu. Dawkę paliwa określa się w taki sam sposób jak w innych trybach pracy podczas przetwarzania odczytów wszystkich czujników.
Ustawienie bezczynności
Prędkość obrotowa biegu jałowego wynosi 900±50 obr./min.
1. Rozgrzej silnik.
2. Zatrzymaj silnik i podłącz obrotomierz.
3. Zdemontować tłumik wlotu.
4. Uruchom silnik, jednocześnie wyłączając wszystkich odbiorców energii elektrycznej.
5. Ustaw prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą śruby (1) dźwignia gazu. Aby to zrobić, odkręć przeciwnakrętkę (2) (3 - silnik sterujący suwakiem, 4 - czujnik położenia przepustnicy).
6. Sprawdź poszczególne przewody powietrza i instalację linki przyspiesznika.
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora wszystkie parametry zapisywane są w bloku pamięci KAM (Keer Alife Memory) Urządzenia EEC-IV znikają. Należą do nich parametry dla trybów: bezczynności, częściowego i pełnego obciążenia. Dlatego po podłączeniu akumulatora normalne funkcjonowanie silnika w różnych trybach zostaje zakłócone. Z tego powodu po podłączeniu akumulatora należy doprowadzić silnik do temperatury roboczej. Po 3 minutach pracy na biegu jałowym zwiększ prędkość do 1200 obr./min i przytrzymaj przez 2 minuty. Podczas przeprowadzania takiej procedury urządzenie EEC-IV przywraca parametry jałowe.
7. Aby przywrócić wszystkie parametry urządzenia EEC-IV, wymagana jest jazda próbna. Zwykle wymaga to przejechania 8 km w różnych trybach jazdy.
Komentarze gości