Tłoki i korbowody — demontaż, przegląd i montaż

Wzajemne położenie blokad pierścieni tłokowych

Wycofanie

1. Zdemontować głowicę cylindrów i miskę olejową.

2. Sprawdź numery na kołpakach korbowodów i korbowodach oraz ich położenie. Korbowód nr 1 znajduje się po stronie napędu układu dystrybucji gazu.

3. Jeśli na górze cylindra znajdują się osady węglowe, usuń je za pomocą miękkiego skrobaka.

4. Obróć wał korbowy za pomocą śruby koła pasowego, aż tłok pierwszego cylindra znajdzie się w położeniu BDC. Odkręć nakrętkę korbowodu i zdejmij ją razem z łożyskiem korbowodu.

5. Wyjmij tłok z korbowodem do góry.

6. Usuń pozostałe tłoki w ten sam sposób.

Sprawdź i napraw

1. Zdejmij kolejno górny o-ring, środkowy o-ring i pierścień zgarniający olej. Aby zdjąć pierścienie, włóż pod pierścień cienkie stalowe płytki (sondy puszka) w kilku miejscach równomiernie wzdłuż obwodu tłoka i wzdłuż płytek, zsunąć pierścień tłokowy z tłoka.

2. Sprawdź szczelinę w zamku pierścieniowym. Aby to zrobić, kolejno włóż wszystkie pierścienie od góry do tulei cylindra roboczego. Ustawiając tłok do góry dnem, wciśnij pierścień w cylinder na głębokość 15 mm i szczelinomierzem zmierz szczelinę w zamku pierścienia. Szczeliny w zamku pierścienia nie są regulowane, a jeśli szczelina wzrośnie poza dopuszczalną, pierścień należy wymienić.


3. Aby określić luz tłoków w cylindrach, zmierz średnicę cylindrów. Cylindry są mierzone w kierunku wzdłużnym i poprzecznym na trzech poziomach wzdłuż wysokości cylindra. Następnie odejmij średnice tłoka od średnic cylindra, aby uzyskać luz tłoka w cylindrze. Jeśli luz jest poza tolerancją, należy zamontować nowe komplety tłoków i tulei cylindrowych.

4. Zamontować pierścienie tłokowe na tłoku. Powierzchnia górnych o-ringów pokryta jest cienką warstwą molibdenu, dlatego podczas montażu pierścieni na tłoku należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić tej warstwy. Pierścień zgarniający olej montuje się w taki sposób, aby znak producenta był skierowany na dekiel tłoka lub wgłębienie na sworzeń tłoka.

5. Sprawdzić szczelinę w rowku między tłokiem a pierścieniem tłokowym, nasmarować pierścienie olejem i obrócić tłok tak, aby uzyskać prawidłowe względne położenie zamków (patrz ryc. Wzajemne położenie blokad pierścieni tłokowych).

Instalacja

Uwaga! Zawsze wymieniaj zestaw 4-tłokowy ze sworzniami. Jeśli konieczne jest szlifowanie jednego cylindra, szlifuj wszystko i wymieniaj wszystkie tłoki razem z palcami. Ta sama średnica oznacza również, że mają taką samą masę, co z kolei jest warunkiem prawidłowego wyważenia silnika.

1. Ściśnij pierścienie tłokowe za pomocą trzpienia.



2. Włóż tłok z korbowodem do cylindra, tak aby strzałka na dole tłoka była skierowana w stronę mechanizmu rozrządu.


3. Zamontować nasadkę korbowodu i dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.

4. Zamontować miskę olejową i głowicę cylindrów.

5. Napełnij silnik olejem silnikowym i płynem chłodzącym do układu chłodzenia.