Poziția reciprocă a blocajelor segmentelor pistonului
Demontarea
1. Scoateți chiulasa și baia de ulei.
2. Verificați numerele marcate pe capacele bielei și pe biele, precum și poziția acestora. Biela nr. 1 este situată pe partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului.
3. Dacă există depuneri de carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-l folosind o racletă moale.
4. Rotiți arborele cotit cu șurubul scripetei până când pistonul primului cilindru este în poziția BDC. Deșurubați capacul bielei și scoateți-l împreună cu rulmentul bielei.
5. Scoateți pistonul cu biela în sus.
6. Scoateți pistoanele rămase în același mod.
Inspecție și reparație
1. Scoateți pe rând inelul O superior, inelul O din mijloc și inelul răzuitor de ulei. Pentru a îndepărta inelele, introduceți plăci subțiri de oțel (puteți folosi senzori) sub inel în mai multe locuri uniform în jurul perimetrului pistonului și glisați inelul pistonului de pe piston de-a lungul plăcilor.
2. Verificați dimensiunea spațiului în blocarea inelului. Pentru a face acest lucru, introduceți succesiv toate inelele din partea superioară în căptușeala cilindrului de lucru. Folosind un piston inversat, împingeți inelul în jos în cilindru până la o adâncime de 15 mm și utilizați un calibre pentru a măsura distanța din blocarea inelului. Golurile din blocarea inelului nu sunt reglabile, iar dacă distanța crește peste valoarea admisă, inelul trebuie înlocuit.
3. Pentru a determina jocul pistonului în cilindri, măsurați diametrul cilindrilor. Cilindrii sunt măsurați longitudinal și transversal la trei niveluri de-a lungul înălțimii cilindrului. Apoi scadeți diametrele pistonului din diametrele cilindrilor, rezultând jocul pistonului în cilindru. Dacă decalajul este în afara limitelor permise, ar trebui instalate noi seturi de pistoane și căptușe de cilindri.
4. Instalați inelele pistonului pe piston. Suprafața inelelor O superioare este acoperită cu un strat subțire de molibden, așa că trebuie să aveți grijă la instalarea inelelor pe piston pentru a evita deteriorarea acestui strat. Inelul răzuitor de ulei este instalat astfel încât marca producătorului să fie îndreptată către capul pistonului sau adâncitura să fie îndreptată către bolțul pistonului.
5. Verificați spațiul din canelura dintre piston și inelul pistonului, lubrifiați inelele cu ulei și întoarceți-le pe piston, astfel încât să obțineți poziția relativă corectă a încuietorilor (vezi Fig. Poziția reciprocă a blocajelor segmentelor pistonului).
Instalare
Atenţie! Setul de patru pistoane și știfturi trebuie înlocuit întotdeauna. Dacă este necesar să șlefuiți un cilindru, ar trebui să șlefuiți totul și să înlocuiți toate pistoanele împreună cu știfturile. Același diametru înseamnă, de asemenea, că au aceeași masă, ceea ce, la rândul său, este o condiție pentru echilibrarea corectă a motorului.
1. Comprimați segmentele pistonului cu un dorn.
2. Introduceți pistonul cu biela în cilindru, cu săgeata de pe partea de jos a pistonului îndreptată către sistemul de distribuție.
3. Montați capacul bielei și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
4. Montați baia de ulei și chiulasa.
5. Umpleți motorul cu ulei de motor și lichid de răcire în sistemul de răcire.
[O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web fordbook]