Carcasa termostatului si termostat
1 – garnitura; 2 – inel de reținere; 3 – termostat; 4 – inel de cauciuc; 5 – carcasa termostatului, 6 – fișă; 7 – mașină de spălat; 8 – senzor de temperatură
Amplasarea sistemului de injecție de combustibil pe motor
1 – supapă de ventilație; 2 – termostat; 3 – galeria de admisie; 4 – supapa de pornire; 5 – corp de accelerație; 6 – conducta de alimentare cu aer; 7 – distribuitor de combustibil
Motorul este scos din mașină împreună cu cutia de viteze de sub mașină. Dacă transmisia a fost scoasă sau deconectată anterior și rămâne pe loc, motorul este scos din compartimentul motor în sus. În continuare, ne vom uita la demontarea motorului, unde transmisia este deconectată și lăsată pe loc în compartimentul motorului.
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți capota deconectand mai întâi tuburile de spălare a parbrizului și notând poziția balamalelor capotei.
3. Scoateți furtunul de ventilație a carterului de pe chiulasă și galeria de admisie.
4. Scoateți furtunul care conectează galeria de admisie la servofrâna.
5. Scoateți filtrul de aer și admisia de aer încălzit.
6. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, scoateți furtunul de aer care conectează unitatea de dozare a combustibilului și racordul supapei de accelerație.
7. Goliți lichidul de răcire din motor.
8. Scoateți furtunul superior al radiatorului (2), conducta de scurgere (1) și furtunul de încălzire (3) din carcasa termostatului.
9. Scoateți termostatul.
10. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, deconectați furtunurile care merg la răcitorul de ulei de la pompa de apă și de la te-ul distribuitorului.
11. Scoateți furtunul lichidului de răcire de la comanda șocului carburatorului (A) și de la distribuitor (B).
12. Scoateți cablul de antrenare a clapetei de accelerație a carburatorului decuplând mai întâi clema cu arc (1) și deșurubarea suportului (2).
13. Scoateți conducta de combustibil de la pompa de combustibil.
14. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, deșurubați conductele de combustibil de la regulatorul de încălzire, supapa de pornire și distribuitorul de combustibil (vezi Fig. Amplasarea sistemului de injecție de combustibil pe motor).
Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune, așa că aveți grijă când deșurubați conductele de combustibil.
15. Scoateți furtunul de ventilație a carterului.
16. Deconectați și etichetați firele de la generator, demaror, senzor de temperatură a ventilatorului radiatorului, senzor de temperatură a lichidului de răcire, senzor de presiune a uleiului, comutator pentru lumini de marșarier și supapă solenoidă de turație de mers în gol.
17. La un motor cu sistem de injecție de combustibil, deconectați și etichetați firele de la supapa de pornire, controlul încălzirii, senzorul de temperatură, șocul auxiliar și masa de la supapa de accelerație.
18. Ridicați mașina.
19. Scoateți țeava de evacuare din galeria de evacuare.
20. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul carcasei ambreiajului.
21. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și scoateți-l.
22. Deșurubați firul de împământare de la blocul cilindrilor motorului.
23. Deșurubați cele două șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze de motor.
24. Coborâți mașina.
25. Deșurubați cele patru șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
26. Puneți un cric sub cutia de viteze și ridicați cutia de viteze prin bord.
27. Agățați cablul de inelele motorului și, fără a ridica motorul, strângeți cablul astfel încât întreaga greutate să fie preluată de dispozitivul de ridicare.
28. Deșurubați suportul de montare a motorului de pe blocul cilindrilor motorului.
29. Cu precauție extremă, separați motorul de transmisie până când canelurile butucului de antrenare se decuplează de arborele de intrare și ridicați-l și scoateți-l din compartimentul motor.