Vzájomná poloha zámkov piestnych krúžkov
Odstúpenie
1. Odstráňte hlavu valca a olejovú vaňu.
2. Skontrolujte čísla na krytoch ojníc a ojníc a ich polohu. Ojnica č.1 je umiestnená na strane pohonu rozvodu plynu.
3. Ak sú na hornej časti valca usadeniny uhlíka, odstráňte ich pomocou mäkkej škrabky.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou skrutky remenice, kým piest prvého valca nie je v polohe BDC. Odskrutkujte uzáver ojnice a odstráňte ho spolu s ložiskom ojnice.
5. Odstráňte piest ojnicou nahor.
6. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšok piestov.
Skontrolujte a opravte
1. Postupne odstráňte horný o-krúžok, stredný o-krúžok a krúžok na škrabku oleja. Na odstránenie krúžkov vložte pod krúžok tenké oceľové platne (môže sondovať) na niekoľkých miestach rovnomerne po obvode piestu a pozdĺž doštičiek zosuňte piestny krúžok z piestu.
2. Skontrolujte medzeru v zámku krúžku. Za týmto účelom postupne vložte všetky krúžky z hornej strany do puzdra pracovného valca. S piestom hore dnom zatlačte krúžok dolu do valca do hĺbky 15 mm a zmerajte medzeru v zámku krúžku pomocou spáromeru. Medzery v zámku krúžku nie sú nastaviteľné a ak sa medzera zväčší nad povolenú hodnotu, krúžok je potrebné vymeniť.
3. Na určenie vôle piestov vo valcoch zmerajte priemer valcov. Valce sa merajú v pozdĺžnom a priečnom smere v troch úrovniach pozdĺž výšky valca. Potom odpočítajte priemery piestov od priemerov valca, aby ste získali vôľu piestu vo valci. Ak je vôľa mimo tolerancie, mali by sa nainštalovať nové sady piestov a vložiek valcov.
4. Namontujte piestne krúžky na piest. Povrch horných O-krúžkov je potiahnutý tenkou vrstvou molybdénu, preto treba dávať pozor pri montáži krúžkov na piest, aby nedošlo k poškodeniu tejto vrstvy. Krúžok na stieranie oleja je inštalovaný tak, že značka výrobcu smeruje k hlave piestu alebo vybraniu k piestnemu čapu.
5. Skontrolujte medzeru v drážke medzi piestom a piestnym krúžkom, namažte krúžky olejom a zapnite piest tak, aby ste dosiahli správnu vzájomnú polohu zámkov (pozri obr. Vzájomná poloha zámkov piestnych krúžkov).
Inštalácia
Pozor! Sadu 4 piestov vždy vymeňte za čapy. Ak je potrebné prebrúsiť jeden valec, prebrúste všetko a vymeňte všetky piesty spolu s prstami. Rovnaký priemer znamená aj to, že majú rovnakú hmotnosť, čo je zase podmienkou správneho vyváženia motora.
1. Stlačte piestne krúžky pomocou tŕňa.
2. Vložte piest s ojnicou do valca tak, aby šípka na spodnej strane piesta smerovala k rozvodovému kolesu.
3. Nasaďte uzáver ojnice a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
4. Nainštalujte olejovú vaňu a hlavu valca.
5. Naplňte motor motorovým olejom a chladiacou kvapalinou do chladiaceho systému.
Komentáre návštevníkov