Vodné čerpadlo
1 - remenica vodného čerpadla; 2 - telo; 3 - tesnenie; 4 - hriadeľ čerpadla; 5 - tesnenie; 6 - obežné koleso
Olejova pumpa
1 - vonkajší prevod; 2 - deliaca priečka; 3 - vnútorný prevod
Kľukový mechanizmus
1 - piestne krúžky; 2 - piestny čap; 3 - piest; 4 - koreňové ložisko; 5 - predný tesniaci krúžok; 6 - kľúč; 7 - perzistentné polkruhy; 8 - ojnica; 9 - kľukový hriadeľ; 10 – zadný tesniaci krúžok; 11 – kryt radikálového ložiska
Blok motora
1 – blok valcov motora; 2 - korok; 3 - zátky olejových kanálov; 4 - odlučovač oleja; 5 - zadná príruba kľukového hriadeľa; 6 - tesnenie; 7 - zátka na vypúšťanie vody
1. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky, odskrutkujte hornú napínaciu skrutku alternátora, nakloňte alternátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň.
2. Odstráňte skrutky montážnej konzoly alternátora a vyberte alternátor.
3. Odstráňte hadicu ohrievača z vodného čerpadla.
4. Vypustite motorový olej.
5. Pripevnite zotrvačník k ozubenému krúžku, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu z kľukového hriadeľa.
6. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt ozubeného remeňa a vyberte ho.
7. Na modeloch motorov vyrobených z 2/82 sa kryt rozvodového remeňa skladá z dvoch častí, každá s vlastným gumovým tesnením. Na spodnom kryte je značka pre nastavenie prvého valca na TDC. Spodný kryt je možné odstrániť až po odstránení remenice z kľukového hriadeľa.
8. Uvoľnite skrutky napínacej kladky ozubeného remeňa a pomocou skrutkovača vyberte napínaciu kladku z remeňa, stlačte pružinu a dotiahnite skrutky.
9. Pri opätovnej inštalácii ozubeného remeňa si všimnite smer jeho pohybu.
10. Odstráňte ozubený remeň.
11. Odpojte uzáver rozdeľovača zapaľovania a odstráňte ho spolu s vysokonapäťovými vodičmi.
12. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
13. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte karburátor po odpojení palivovej a vákuovej trubice.
15. Odstráňte kryt hlavy valcov.
16. Odstráňte hlavu valca.
17. Umiestnite motor vodorovne a vyberte olejovú vaňu.
18. Striedavo krížom odskrutkujte skrutky upevňujúce prednú časť spojky k zotrvačníku, čím zablokujete ozubené koleso zotrvačníka pomocou skrutkovača.
19. Demontujte hnacie ozubené koleso a spojkový kotúč.
20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a opatrne vyberte zotrvačník.
21. Odstráňte zadný kryt motora.
22. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zadný kryt O-krúžku kľukového hriadeľa.
23. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa, vyberte napínač a vyberte pružinu.
24. Odstráňte vodné čerpadlo (pozri obr. Vodné čerpadlo).
25. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a prítlačnú podložku.
26. Odskrutkujte upevňovacie skrutky olejového čerpadla a vyberte ich spolu s prívodom oleja (pozri ryža. Olejova pumpa).
27. Odstráňte snímač tlaku oleja.
28. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nie sú všetky piesty v strede svojho zdvihu.
29. Ak sú na hornej časti valca usadeniny uhlíka, odstráňte ich pomocou mäkkej škrabky.
30. Skontrolujte značky na krytoch hlavných ložísk. Hlavné ložiská sú označené číslami od 1 do 5 so šípkami smerujúcimi k rozvodovému kolesu.
31. Skontrolujte čísla na krytoch ojníc a ojníc a ich polohu. Spojovacia tyč č. 1 je umiestnená na strane pohonu rozvodu plynu a čísla by mali byť na strane olejového filtra.
32. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou skrutky remenice, kým piest prvého valca nie je v polohe BDC. Odskrutkujte uzáver ojnice a odstráňte ho spolu s ložiskom ojnice.
33. Odstráňte piest ojnicou nahor (pozri obr. kľukový mechanizmus).
34. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšok piestov.
35. Odskrutkujte uzávery hlavného ložiska a vyberte kľukový hriadeľ.
36. Potiahnite nadol pružinové páky odlučovača oleja systému vetrania kľukovej skrine motora a vyberte odlučovač oleja (označené šípkou).
Komentáre návštevníkov