Vodná pumpa
1 – remenica vodného čerpadla; 2 – telo; 3 - tesnenie; 4 – hriadeľ čerpadla; 5 – tesnenie; 6 – obežné koleso
Olejové čerpadlo
1 – vonkajší prevod; 2 – deliaca priečka; 3 – vnútorný prevod
Kľukový mechanizmus
1 – piestne krúžky; 2 – piestny čap; 3 – piest; 4 – hlavná vložka; 5 – predný tesniaci krúžok; 6 – kľúč; 7 – prítlačné polkrúžky; 8 – ojnica; 9 – kľukový hriadeľ; 10 – zadný tesniaci krúžok; 11 – kryt hlavného ložiska
Blok motora
1 – blok valcov motora; 2 – zástrčka; 3 – zátky olejového kanála; 4 – odlučovač oleja; 5 – zadná príruba kľukového hriadeľa; 6 – tesnenie; 7 – zátka na vypúšťanie vody
1. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky, odskrutkujte hornú napínaciu skrutku generátora, nakloňte generátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky držiaka generátora a vyberte generátor.
3. Odstráňte hadicu ohrievača z vodného čerpadla.
4. Vypustite motorový olej.
5. Zaistite zotrvačník pomocou ozubeného venca, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu z kľukového hriadeľa.
6. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt rozvodového remeňa a vyberte ho.
7. Na modeloch motorov vyrobených s 2/82 sa kryt rozvodového remeňa skladá z dvoch častí, z ktorých každá má svoje vlastné gumené tesnenie. Na spodnom kryte je značka pre nastavenie prvého valca na TDC. Spodný kryt je možné odstrániť až po odstránení remenice z kľukového hriadeľa.
8. Uvoľnite skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa a pomocou skrutkovača vyberte napínaciu kladku z remeňa, stlačte pružinu a dotiahnite skrutky.
9. Ak chcete znova namontovať rozvodový remeň, označte smer jeho pohybu.
10. Odstráňte rozvodový remeň.
11. Odpojte kryt rozdeľovača zapaľovania a odstráňte ho spolu s vysokonapäťovými vodičmi.
12. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
13. Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte karburátor po odpojení palivového a vákuového potrubia.
15. Odstráňte kryt hlavy valcov.
16. Odstráňte hlavu valca.
17. Umiestnite motor vodorovne a vyberte olejovú vaňu.
18. Striedavo krížom odskrutkujte skrutky pripevňujúce časť pohonu spojky k zotrvačníku a zablokujte ozubené koleso zotrvačníka pomocou skrutkovača.
19. Odstráňte hnaciu časť a spojkový kotúč.
20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a opatrne vyberte zotrvačník.
21. Odstráňte zadný štít motora.
22. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt zadného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa.
23. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa, vyberte napínač a vyberte pružinu.
24. Odstráňte vodné čerpadlo (pozri obr. Vodné čerpadlo).
25. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a prítlačnú podložku.
26. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce olejové čerpadlo a vyberte ho spolu s prívodom oleja (pozri obr. Olejové čerpadlo).
27. Demontujte snímač tlaku oleja.
28. Otočte kľukový hriadeľ do polohy, v ktorej sú všetky piesty v strede svojho zdvihu.
29. Ak sú na hornej časti valca usadeniny uhlíka, odstráňte ich pomocou mäkkej škrabky.
30. Skontrolujte značky na krytoch hlavných ložísk. Hlavné ložiská sú označené číslami od 1 do 5 so šípkami smerujúcimi k pohonu rozvodu.
31. Skontrolujte čísla vyznačené na uzáveroch ojníc a ojníc, ako aj ich polohu. Spojovacia tyč č. 1 je umiestnená na strane pohonu rozvodu plynu a čísla by mali byť na strane olejového filtra.
32. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou skrutky remenice, kým piest prvého valca nie je v polohe BDC. Odskrutkujte kryt ojnice a odstráňte ho spolu s ložiskom ojnice.
33. Odstráňte piest ojnicou smerom nahor (pozri obr. Kľukový mechanizmus).
34. Rovnakým spôsobom odstráňte zostávajúce piesty.
35. Odskrutkujte uzávery hlavného ložiska a vyberte kľukový hriadeľ.
36. Posuňte nadol pružinové páky odlučovača oleja ventilačného systému kľukovej skrine a vyberte odlučovač oleja (označený šípkou).