Диференциал — демонтаж и монтаж (Фокус 1)

Специален инструмент

	Издърпвач на конични ролкови лагери (основен инструмент) 205-295 (15050A)
	Скоба за 205-295 308-197 (16062)
	Тягов елемент 205-071-01 (15026A01)
	Инструмент за монтаж на конични ролкови лагери на диференциала 205-081 (15032)

Общо оборудване: Преса.

Наименование	Спецификация
Трансмисионна течност	WSD-M2C200-C

Разглобяване

1. Общи

забележка: Дизеловият двигател 1.8L Endura-DI се предлага в автомобили Focus, започвайки от първото тримесечие на моделите от '99. (1/4)

2. Разкачете конусните ролкови лагери от диференциала (илюстрацията показва 1.8L Endura-DI дизелов двигател).

• 1. Инсталирайте специалния инструмент.
• 2. Отстранете конусните ролкови лагери.
• Откачете червячното колело на скоростомера (1.8L Endura-DI дизелов двигател) или пръстена на сензора за скорост на превозното средство (VSS пръстен) (2.0L Zetec-E двигател).

3.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте меден нанос.

Разкачете цилиндричното зъбно колело.

• Свалете болтовете.
• Отстранете цилиндричното зъбно колело, като го почукате леко.

Сглобяване

1.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не нанасяйте масло върху конусовидни ролкови лагери, които трябва да се използват повторно. Новите конусно-ролкови лагери не се нуждаят от смазване преди монтаж.

Внимателно почистете и проверете всички елементи. Преди сглобяването им се прилага трансмисионна течност.

2. Монтирайте цилиндричното зъбно колело към диференциала. Затегнете болтовете равномерно, работейки по диагонал.



3.

ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващото червячно колело на скоростомера или пръстенът на сензора за скорост на превозното средство трябва да се заключи в жлеба в корпуса.

Натиснете конусния ролков лагер (илюстрацията показва 1,8L дизелов двигател Endura-DI).

• 1. Инсталирайте червячното колело на скоростомера (1.8L Endura-DI дизелов двигател) или VSS пръстена (2.0L Zetec-E двигател).
• 2. Натиснете конусния ролков лагер с преса и специален инструмент.

4.

ВНИМАНИЕ: Не използвайте конусни ролкови лагери като опора.

Монтирайте коничния ролков лагер (от страната на цилиндричното зъбно колело) (илюстрацията показва 1,8-литров дизелов двигател Endura-DI).

• Подпрете диференциала под цилиндричното зъбно колело.
• Натиснете конусния ролков лагер с помощта на специалния инструмент и натиснете.