Специален инструмент
 | Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140A) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-06 (21-140-06) |
Общо оборудване:
- Крик скоростна кутия
- Фиксираща скоба
Монтаж
Всички коли
1. Обща забележка: Използвайте само нови самозаключващи се гайки.
2. Преместете трансмисията в желаната позиция с помощта на трансмисионен крик и закрепете трансмисията с дървени блокчета и скоба.
3. Преместете модула на двигателя и скоростната кутия напред и поставете дървен блок с дължина 350 mm между двигателя и подрамката.
4. Завийте болтовете на долния фланец.
5. Завийте болтовете на долния фланец.
6. Спуснете автомобила.
7. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.
8. Повдигнете сглобката на двигателя и трансмисията с помощта на специален инструмент 303-290A.
9. Монтирайте задната стойка на двигателя.
10. Изключете специалните инструменти.
11. Монтирайте болтовете на горния фланец.
12. Свържете тръбопровода на охлаждащата течност към трансмисията.
- Монтирайте държача върху съединителя на кабелния сноп на трансмисията.
13.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с кожата или очите ви. Ако спирачната течност влезе в контакт с кожата или очите ви, незабавно изплакнете засегнатите области с вода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, незабавно измийте засегнатите места с вода.
Свържете тръбопровода за високо налягане към допълнителния цилиндър на съединителя.
- Поставете тръбата под налягане в скобата.
- Монтирайте скобата.
14. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
Автомобили произведени до 10.2001г.
15.
ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът за превключване е маркиран в бяло.
ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът на скоростния лост е маркиран в черно.
Свържете кабелите за превключване към скобата.
- 1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за превключване.
- 2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за избор на предавка.
16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Лостовете за превключване/избор са в неутрално положение, когато са вертикални.
Преместете лостовете за смяна на скоростите/селектора в неутрално положение.
17. Свържете кабелите за превключване към скоростния лост.
- 1. Свържете кабела за превключване към скоростния лост.
- 2. Свържете кабела за избор на предавка към скоростния лост.
Автомобили произведени от 10.2001г.
18.
ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът за превключване е маркиран в бяло.
ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът на скоростния лост е маркиран в черно.
Свържете кабелите за превключване към скобата.
- 1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за превключване.
- 2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за избор на предавка.
Всички коли
19. Инсталирайте ограничителя на въртенето на двигателя.
20. Инсталирайте каталитичния конвертор заедно с изпускателната гъвкава тръба. Вижте раздел 309-00 за допълнителна информация.
21.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната става не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нови гайки и нова междинна лагерна капачка.
Монтирайте дясната полуоска заедно с междинния вал.
22.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса, а външната връзка не трябва да се накланя повече от 45 градуса.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов фиксиращ пръстен.
Монтирайте лявата полуоска (показана със свалена подрамка).
23. Инсталирайте стартера.
24.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите капака.
Свържете двете долни контролни рамена и лявата връзка на стабилизиращата щанга на автомобила (показана е лявата страна).
- Инсталирайте топлинен щит.
25. Монтирайте края на напречната щанга към левия кормилен накрайник.
- Закрепете гайката на края на кормилната щанга с шплинт.
26. Монтирайте капака на задвижващия ремък.
- Монтирайте защитата на двигателя (девет болта) (ако има).
27. Монтирайте лявото предно колело.
28. Спуснете колата.
29. Свържете каталитичния конвертор към изпускателния колектор.
30. Инсталирайте вентилатора.
- Поставете вентилатора и закрепете скобите от двете страни.
31. Свържете скобата за тръбопровода за високо налягане на кормилното управление.
32. Свържете щепселните съединители.
- Сензор за скорост на превозното средство (VSS)
- Окабеляване на трансмисията
- Превключвател за светлини за заден ход
33. Закрепете кабелния сноп и свържете съединителя на двигателя на вентилатора.
34. Монтирайте масления сепаратор за вентилация на картера.
35. Свържете конектора на щепсела и свържете проводниците на подгревните свещи.
- 1. Конектор на генератора
- 2. Конектор на горивната помпа за високо налягане
- 3. Проводник за подгревна свещ
36. Монтирайте тръбата за всмукване на въздух.
37. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
- 1. Монтирайте скоби за маркучи.
- 2. Свържете щепсела.
- 3. Свържете вакуумния маркуч.
38. Инсталирайте междинния охладител.
39. Монтирайте щепсела на сензора за температура на входящия въздух (IAT).
40. Свържете въздуховода на междинния охладител.
41. Затегнете гайките на стойката на окачването от двете страни.
42. Инсталирайте рафта на батерията.
- 1. Свържете кабелния сноп.
- 2. Затегнете болтовете.
- 3. Свържете щепсела и го закрепете.
43. Обезвъздушете хидравличния съединител. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.
44. Регулирайте кабелите за превключване на превключвателите. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.
45. Инсталирайте батерията. Вижте раздел 414-01 за допълнителна информация.
46. Стандартни крайни операции.
- Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
- Проверете маршрута на вакуумните маркучи и електрическите кабели и ги закрепете със скоби.
Текстът е получен изцяло от посочения уебсайт: FordBook