Спецыяльны інструмент
 | Апорная бэлька рухавіка 303-290A (21-140A) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06) |
Агульнае абсталяванне:
- Дамкрат для каробкі перадач
- Фіксуючы хамут
Ўстаноўка
Усе аўтамабілі
1. Агульная нататка: Выкарыстоўвайце толькі новыя самостопорящиеся гайкі.
2. Перамесціце скрынку перадач у патрабаванае становішча, выкарыстаючы дамкрат для скрынкі перадач, і замацуеце скрынку перадач, выкарыстаючы драўляныя брускі і які фіксуе хамут.
3. Ссуньце рухавік у зборы са скрынкай перадач наперад і ўстаўце драўляны брусок даўжынёй 350 мм паміж рухавіком і подрамником.
4. Укруціце ніжнія балты фланца.
5. Укруціце ніжнія балты фланца.
6. Апусціце аўтамабіль.
7. Усталюйце кранштэйн задняй апоры рухавіка.
8. Прыпадыміце рухавік у зборы са скрынкай перадач, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу 303-290A.
9. Устанавіце заднюю апору рухавіка.
10. Адлучыце спецыяльныя інструменты.
11. Устанавіце верхнія балты фланца.
12. Падлучыце трубаправод ахладжаючай вадкасці да каробкі перадач.
- Усталюеце трымальнік на раз'ём джгута электраправодкі каробкі перадач.
13.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне тармазной вадкасці. Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на скуру і ў вочы. Пры трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой.
Падлучыце магістраль высокага ціску да працоўнага цыліндру счаплення.
- Устаўце напорны трубаправод у кранштэйны.
- Усталюйце заціск.
14. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
Аўтамабілі, вырабленыя да 10.2001 г.
15.
УВАГА: Трос пераключэння перадач мае маркіроўку белага колеру.
УВАГА: Трос выбару перадач мае маркіроўку чорнага колеру.
Падлучыце трасы пераключэння перадач да кранштэйна.
- 1. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і падлучыце трос пераключэння перадач.
- 2. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і падлучыце трос выбару перадач.
16.
УВАГА: Рычагі пераключэння/ выбару перадач знаходзяцца ў нейтральным становішчы, калі яны стаяць вертыкальна.
Перавядзіце рычагі пераключэння/ выбару перадач у нейтральнае становішча.
17. Падлучыце трасы пераключэння перадач да рычага пераключэння перадач.
- 1. Падлучыце трос пераключэння перадач да рычага пераключэння перадач.
- 2. Падлучыце трос выбару перадач да рычага пераключэння перадач.
Аўтамабілі, вырабленыя пачынальна з 10.2001 г.
18.
УВАГА: Трос пераключэння перадач мае маркіроўку белага колеру.
УВАГА: Трос выбару перадач мае маркіроўку чорнага колеру.
Падлучыце трасы пераключэння перадач да кранштэйна.
- 1. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і падлучыце трос пераключэння перадач.
- 2. Вызваліце апорны кранштэйн, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, і падлучыце трос выбару перадач.
Усе аўтамабілі
19. Усталюйце абмежавальнік нахілу рухавіка.
20. Усталюйце каталітычны нейтралізатар разам з гнуткай выпускной трубой. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 309-00.
21.
ПЕРАСЦЯРОГА: Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новыя гайкі і новае вечка прамежкавага падшыпніка.
Усталюеце правую паўвось разам з прамежкавым валам.
22.
ПЕРАСЦЯРОГА: Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў, вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.
Усталюеце левую паўвось (паказана са знятым падрамнікам).
23. Усталюйце стартар.
24.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце чахол.
Падлучыце абодва ніжніх рычага падвескі і левы злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці аўтамабіля (паказаны левы бок).
- Усталюйце цеплаахоўны экран.
25. Устанавіце наканечнік рулявой цягі на левы паваротны кулак.
- Застопарце гайку наканечніка рулявой цягі шплінтам.
26. Усталюйце вечка прываднага рамяня.
- Усталюеце абарону рухавіка (дзевяць нітаў) (пры наяўнасці).
27. Усталюйце левае пярэдняе кола.
28. Апусціце аўтамабіль.
29. Падлучыце каталітычны нейтралізатар да выпускнога калектара.
30. Усталюйце вентылятар абдзімання.
- Устаўце вентылятар абдзімання і зафіксуйце заціскі абапал.
31. Падлучыце кранштэйн для трубаправода высокага ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання.
32. Састыкуйце штэкерныя раздымы.
- Датчык хуткасці аўтамабіля (VSS)
- Паляць электраправодкі каробкі перадач
- Перамыкач ліхтароў задняга ходу
33. Зафіксуйце паляць электраправодкі і сутыкуйце штэкерны раз'ём электрарухавіка вентылятара.
34. Усталюйце маслоотделитель вентыляцыі картэра.
35. Састыкуйце штэкерны раз'ём і падлучыце правады свечак падагрэву.
- 1. Раз'ём генератара
- 2. Раз'ём паліўнай помпы высокага ціску
- 3. Провад свечкі падагрэву
36. Устанавіце трубаправод паветразабору.
37. Усталюйце корпус паветранага фільтра.
- 1. Усталюйце заціскі шлангаў.
- 2. Састыкуйце штэкерны раз'ём.
- 3. Падлучыце вакуумны шланг.
38. Усталюйце прамежкавы ахаладжальнік.
39. Усталюйце штэкерны раз'ём датчыка тэмпературу паветразабору (IAT).
40. Падлучыце паветравод прамежкавага ахаладжальніка.
41. Зацягніце гайкі стоек падвескі абапал.
42. Усталюйце паліцу акумулятара.
- 1. Падлучыце джгут электраправодкі.
- 2. Зацягніце балты.
- 3. Састыкуйце штэкерны раз'ём і зафіксуйце яго.
43. Выдаліце паветра з гідрапрывада счаплення.Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 308-00.
44. Адрэгулюйце трасы пераключэння перадач. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 308-00.
45. Усталюйце акумулятар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
46. Стандартныя заключныя аперацыі.
- Праверце ўзроўні працоўных вадкасцяў і пры неабходнасці адкарэктуйце іх.
- Праверце разводку вакуумных шлангаў і электраправодкі і замацуеце іх з дапамогай хамуцікаў.