Diferencijal — rastavljanje i sastavljanje (Focus 1)

            0

Specijalni alat


Izvlakač konusnog valjkastog ležaja (osnovni alat) 205-295 (15050A)
Stezaljka za 205-295 308-197 (16062)
Potisni element 205-071-01 (15026A01)
Alat za ugradnju konusnog valjkastog ležaja diferencijala 205-081 (15032)

Opća oprema: Press.
ImeSpecifikacija
Tekućina za prijenosWSD-M2C200-C

Rastavljanje


1. Općenito
napomena: 1.8L Endura-DI dizel motor dostupan je u vozilima Focus počevši od prvog tromjesečja modela '99. (1/4)


2. Odvojite konusne valjkaste ležajeve od diferencijala (ilustracija prikazuje 1.8L Endura-DI dizelski motor).
  • 1. Instalirajte specijalni alat.
  • 2. Uklonite konusne valjkaste ležajeve.
  • Odvojite pužni kotač brzinomjera (1.8L Endura-DI dizel motor) ili prsten senzora brzine vozila (VSS prsten) (2.0L Zetec-E motor).


Odvojite pužni kotač brzinomjera (1.8L Endura-DI dizel motor) ili prsten senzora brzine vozila (VSS…


3.
NAPOMENA: Koristite bakreni ispust.




Odvojite cilindrični zupčanik.
  • Uklonite vijke.
  • Uklonite čeoni zupčanik laganim udarcem.

Uklonite čeoni zupčanik laganim udarcem.


Skupština


1.
NAPOMENA: Nemojte nanositi ulje na konusne valjkaste ležajeve koji se trebaju ponovno koristiti. Nove konusne valjkaste ležajeve nije potrebno podmazivati uljem prije ugradnje.


Pažljivo očistite i provjerite sve elemente. Prije montaže na njih se nanosi tekućina za prijenos.

2. Ugradite čelni zupčanik na diferencijal. Zategnite vijke ravnomjerno, radeći dijagonalno.

2. Ugradite čelni zupčanik na diferencijal. Zategnite vijke ravnomjerno, radeći dijagonalno.


3.
NAPOMENA: Pogonski pužni kotač brzinomjera ili prsten senzora brzine vozila moraju se zaključati u utor u kućištu.


Pritisnite konusni valjkasti ležaj (ilustracija prikazuje 1.8L Endura-DI dizel motor).
  • 1. Ugradite pužni kotač brzinomjera (1.8L Endura-DI dizelski motor) ili VSS prsten (2.0L Zetec-E motor).
  • 2. Pritisnite konusni valjkasti ležaj pomoću preše i posebnog alata.

2. Pritisnite konusni valjkasti ležaj pomoću preše i posebnog alata.


4.
OPREZ: Nemojte koristiti konusni valjkasti ležaj kao oslonac.




Ugradite konusni valjkasti ležaj (strana s cilindričnim zupčanikom) (ilustracija prikazuje 1.8L Endura-DI dizelski motor).
  • Poduprite diferencijal ispod cilindričnog zupčanika.
  • Pritisnite konusni valjkasti ležaj pomoću posebnog alata i pritisnite.

Pritisnite konusni valjkasti ležaj pomoću posebnog alata i pritisnite.


[Za više informacija posjetite web stranicu: fordbook]






Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Diferencijal (osovina tipa G) — remont Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Focus 2 
Focus Turnir 1 
Focus 1 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪