Diferenciál — demontáž a montáž

Špeciálny nástroj

	Sťahovák kuželíkových ložísk (základný nástroj) 205-295 (15050A)
	Svorka pre 205-295 308-197 (16062)
	Prítlačný prvok 205-071-01 (15026A01)
	Inštalátor diferenciálneho kuželíkového ložiska 205-081 (15032)

Všeobecné vybavenie: lis.

názov	Špecifikácia
prevodová kvapalina	WSD-M2C200-C

Demontáž

1. Všeobecné

Poznámka: Vznetový motor 1,8 l Endura-DI je montovaný do vozidiel Focus počnúc modelmi Q1 '99. (1/4)

2. Odpojte kuželíkové ložiská od diferenciálu (na obrázku je naftový motor 1,8 l Endura-DI).

• 1. Nainštalujte špeciálny nástroj.
• 2. Odstráňte kuželíkové ložiská.
• Odpojte šnekové koleso rýchlomera (dieselový motor 1,8L Endura-DI) alebo prstenec snímača rýchlosti vozidla (krúžok VSS) (2,0 l motor Zetec-E).

3.

POZNÁMKA: Použite medený trn.

Odpojte čelné ozubené koleso.

• Vyskrutkujte skrutky.
• Odstráňte čelné ozubené koleso ľahkým poklepaním.

Zhromaždenie

1.

POZNÁMKA: Nenanášajte olej na opakovane použiteľné kuželíkové ložiská. Nové kuželíkové ložiská nie je potrebné pred montážou natierať olejom.

Starostlivo vyčistite a skontrolujte všetky prvky. Pred montážou sa na ne nanesie prevodová kvapalina.

2. Namontujte čelné ozubené koleso na diferenciál. Utiahnite skrutky rovnomerne, pracujte diagonálne.



3.

POZNÁMKA: Hnacie šnekové koleso rýchlomera alebo krúžok snímača rýchlosti vozidla musí zapadnúť do vybrania v kryte.

Zatlačte na kuželíkové ložisko (na obrázku je naftový motor 1,8 l Endura-DI).

• 1. Nainštalujte šnekové koleso rýchlomera (dieselový motor 1,8L Endura-DI) alebo VSS krúžok (2,0 l motor Zetec-E).
• 2. Zatlačte na kuželíkové ložisko pomocou lisu a špeciálneho nástroja.

4.

UPOZORNENIE: Nepoužívajte ako podperu kuželíkové ložisko.

Nainštalujte kuželíkové valčekové ložisko (zo strany čelného ozubeného kolesa) (na obrázku je naftový motor 1,8 l Endura-DI).

• Podoprite diferenciál pod čelným ozubeným kolesom.
• Zatlačte na kuželíkové ložisko pomocou špeciálneho nástroja a stlačte.