Prevodovka v bloku s hnacou nápravou — montáž (Focus 1)

Špeciálny nástroj

	Inštalátor vonkajšieho krúžku ložiska a olejového tesnenia 204-017 (14-010)
	Inštalátor vonkajšieho krúžku ložiska a olejového tesnenia 204-050 (14-024)
	Zariadenie na meranie krútiaceho momentu 205-067 (15-041)
	Nástroj na montáž vonkajších krúžkov ložísk 205-075 (15-036)
	Nástroj na inštaláciu tesnenia diferenciálu 205-115 (15-058)
	Hlava pätice 205-175 (15-073)
	Kompresor pružiny ventilu 306-060 (21-024)
	Adaptér pre 306-060 306-060-02 (21-024-02)
	Adaptér pre 306-060 306-060-07 (21-024-07)
	Inštalátor olejového tesnenia vstupného hriadeľa 307-210 (17-041)
	Zariadenie na meranie axiálnej vôle vstupného hriadeľa 308-194 (16-059A)

Všeobecné vybavenie:

• Stlačte tlačidlo
• Ukazovateľ číselníka
• Statív s magnetickou základňou pre číselník
• Oceľový plech (napr. 303-435-11 (21-146C))

Meno	Špecifikácia
Prevodová kvapalina	WSD-M2C200-C
Tmel	WSK-M2G348-A5
Tesniaci prostriedok pomocného valca spojky	ESK-M4G269-A
Vysokoteplotné mazivo	ESDM-1C220-A

Montáž

Všetky autá

1.

POZNÁMKA: 1,8 l Endura-DI sa ponúka od modelového roku 1999.

Pred montážou dôkladne vyčistite a skontrolujte všetky komponenty.

• Namažte všetky pracovné plochy. Na tento účel sa používa prevodová kvapalina.

2.

POZNÁMKA: Iba ak je odstránená

Namontujte vodiaci hriadeľ spiatočky.

• 1. Naneste tesniaci prostriedok na dosadaciu plochu nápravy spiatočky.
• 2. Zarovnajte polohu osi spiatočky pomocou montážnej skrutky a nainštalujte ju na miesto.
• 3. Odstráňte inštalačnú skrutku a zaskrutkujte pôvodné skrutky.

3.

POZOR: Maximálna lisovacia sila 15 kN.

Nainštalujte vnútorné ložiskové krúžky na strane skrine prevodovky.

• Pomocou teplovzdušnej pištole zohrejte oblasť kľukovej skrine na približne 80°C.
• Ochlaďte vnútorné krúžky ložiska pomocou spreja na zníženie teploty a nainštalujte ich.
• Nainštalujte vnútorné krúžky ložiska:
• vstupný hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 307-210 (17-041)
• sekundárny hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 205-075 (15-036)
• diferenciál pomocou špeciálneho náradia 204-050 (14-024)

4. Meracie tesnenie, ktoré sa má nainštalovať na:

• vstupný hriadeľ: 1,00 mm
• sekundárny hriadeľ: 1,00 mm
• rozdiel: 1,10 mm

5.

POZOR: Maximálna lisovacia sila: 15 kN.

Nainštalujte podložky a ložiskové kužele do časti kľukovej skrine na strane spojky.

• Zahrejte oblasť kľukovej skrine na približne 80°C pomocou teplovzdušnej pištole.
• Ochlaďte vnútorné krúžky ložiska pomocou spreja na zníženie teploty.
• 1. Nainštalujte rozpery.
• 2. Nainštalujte vnútorné krúžky ložísk.
• Nainštalujte vnútorné krúžky ložiska:
• vstupný hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 204-017 (14-010)
• sekundárny hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja 205-075 (15-036)
• diferenciál pomocou špeciálneho náradia 204-050 (14-024)

6.

POZNÁMKA: Nenanášajte olej na kuželíkové ložiská, ktoré sa majú opätovne použiť. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská (neošetrené).

Vložte vstupný a výstupný hriadeľ do skrine prevodovky.

• Zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
• Zmontujte vstupný a výstupný hriadeľ a vložte ich spolu do skrine prevodovky.

7.

POZNÁMKA: Nenanášajte olej na kuželíkové ložiská, ktoré sa majú opätovne použiť. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská (neošetrené).

Vložte diferenciál (zobrazený 1,8 Endura-DI).



8.

POZNÁMKA: Skontrolujte, či je spojovací povrch čistý.

Nainštalujte časť kľukovej skrine (na strane spojky).

• Nainštalujte špeciálny nástroj spolu s najdlhšou skrutkou na prírubu skrine prevodovky.

9. Nainštalujte časť kľukovej skrine (na strane spojky). Rovnomerne utiahnite 16 skrutiek príruby.



10. Nainštalujte špeciálny nástroj.

• Presuňte merací piest na štvrtý prevodový stupeň.

11. Pripravte vstupný hriadeľ na meranie.

• Otočte vstupný hriadeľ tam a späť približne 20-krát, aby sa ložiská usadili do stabilnej polohy.

12. Nainštalujte číselník.

• 1. Pripojte oceľový plech (napr. 303-435-11 (21-146C)) k prevodovke.
• 2. Postavte statív so základňou magnetického číselníka.
• 3. Nastavte číselník na "0".

13.

POZNÁMKA: Postupujte podľa predchádzajúceho kroku a tohto kroku trikrát a vypočítajte priemer.

Zmerajte axiálnu vôľu vstupného hriadeľa.

• 1. Nadvihnite vstupný hriadeľ pomocou montážneho kľúča.
• 2. Zaznamenajte výsledok (napr. 0,22 mm).
• Príklad: 0,22 mm + 0,23 mm + 0,21 mm delené 3 = 0,22 mm.

14. Pripravte sekundárny hriadeľ na merania.

• Otočte sekundárnym hriadeľom tam a späť 20-krát, aby ložiská mali možnosť zaujať stabilnú polohu (pozri predchádzajúci odsek).
• Nainštalujte číselník.
• Nastavte číselník na "0".

15.

POZNÁMKA: Vykonajte tento a nasledujúce kroky trikrát a vypočítajte priemer.

Zmerajte axiálnu vôľu sekundárneho hriadeľa.

• Nadvihnite výstupný hriadeľ pomocou kľúča na kolesá a zaznamenajte výsledok, napríklad 0,32 mm.
• Príklad: 0,32 mm + 0,34 mm + 0,33 mm delené 3 = 0,33 mm.

16. Pripravte diferenciál na merania.

• Otočte vstupným hriadeľom tam a späť 20-krát a súčasne zatlačte na diferenciál.
• Nainštalujte číselník a nastavte ho na "0".

17.

POZNÁMKA: Vykonajte tento a nasledujúce kroky trikrát a vypočítajte priemer.

Zmerajte axiálnu vôľu diferenciálu

• Zdvihnite diferenciál pomocou špeciálneho nástroja a zaznamenajte meranie, napr. 0,34 mm
• Príklad: 0,34 mm + 0,36 mm + 0,38 mm delené 3 = 0,36 mm.

18. Vypočítajte požadovanú hrúbku podložky vstupného hriadeľa.

• Požadovaná hrúbka tesnenia 1,00 mm
• Nameraná axiálna vôľa (pozri predchádzajúci odsek) je 0,22 mm.
• Axiálna vôľa - 0,05 mm
• Požadovaná hrúbka tesnenia: 0,22 mm -0,05 mm + 1,00 mm = 1,17 mm.

19. Vypočítajte požadovanú hrúbku podložky sekundárneho hriadeľa.

• Požadovaná hrúbka tesnenia 1,00 mm.
• Nameraná axiálna vôľa (pozri predchádzajúci odsek) je 0,33 mm.
• Predpätie 0,13 mm.
• Požadovaná hrúbka tesnenia: 1,00 mm + 0,33 mm + 0,13 mm = 1,46 mm.

20. Vypočítajte požadovanú hrúbku tesnenia diferenciálu.

• Požadovaná hrúbka tesnenia je 1,10 mm.
• Nameraná axiálna vôľa (pozri predchádzajúci odsek) 0,36 mm
• Predpätie 0,33 mm.
• Požadovaná hrúbka tesnenia: 1,10 mm + 0,36 mm + 0,33 mm = 1,79 mm.

21. Znova odstráňte vnútorné krúžky ložiska.

• Odstráňte vnútorné krúžky ložísk:
• vstupný hriadeľ
• sekundárny hriadeľ
• diferenciál

22. Nainštalujte podložky a vnútorné obežníky ložísk.

• 1. Nainštalujte podložky požadovanej hrúbky.
• 2. Nainštalujte vnútorné krúžky ložísk.
• vstupný hriadeľ
• sekundárny hriadeľ
• diferenciál

23. Nainštalujte stredný prevod spiatočky.

• 1. Spodná prítlačná podložka
• 2. Ihlové ložisko
• 3. Spiatočka (menší krúžok smerom nadol)
• 4. Horná prítlačná podložka
• 5. Poistný krúžok

24. Namontujte vstupný a výstupný hriadeľ spoločne.

• Namažte kuželíkové ložiská pomocou prevodového oleja.

25. Nainštalujte vidlicu voliča prevodov.

• Presuňte spojku synchronizátora štvrtého prevodového stupňa do neutrálnej polohy.
• Vložte vidlicu voliča 5. a spiatočky a nakloňte ju na stranu.

26. Nainštalujte vidlicu voliča tretieho a štvrtého prevodového stupňa.

• Posuňte vidlicu voliča piateho a spiatočky dozadu.

27.

POZNÁMKA: Správne nainštalované hriadele voliča prevodových stupňov budú v rovnakej výške.

Nainštalujte vidlicu voliča prvého a druhého prevodového stupňa a hriadeľ voľby prevodového stupňa.



28. Nainštalujte diferenciál (zobrazený 1,8 Endura-DI).

• 1. Nainštalujte zostavu diferenciálu.
• 2. Do vybrania vložte čistý magnetický disk.

29. Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch.

• Tesniace plochy musia byť suché a bez oleja. Naneste tmel rovnomerne na vnútornú stranu tesniacej plochy (rovnomerná guľôčka s priemerom 2 mm).

30.

POZNÁMKA: Pri uťahovaní skrutiek kľukovej skrine sa prevodovka nesmie prevrátiť.

Nainštalujte kryt (strana spojky).

• Utiahnite 16 skrutiek príruby na 15 minút, pričom pracujte v krížovom smere.

Autá vyrobené do 01.2000.

31.

POZNÁMKA: Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (radiaca páka a voliaca páka musia byť vo vertikálnej polohe.

Nainštalujte volič prevodovky.

• Tesniace plochy musia byť suché a bez oleja. Naneste tmel rovnomerne na vonkajšiu stranu tesniacej plochy (rovnomerná guľôčka s priemerom 2 mm).
• 1. Skrutka, M8x35 mm
• 2. Skrutka, M8x85 mm

Autá vyrobené od 02.2000.

32.

POZNÁMKA: Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (radiaca páka a voliaca páka musia byť vo vertikálnej polohe.

Nainštalujte volič prevodovky.

• Tesniace plochy musia byť suché a bez oleja. Naneste tmel rovnomerne na vonkajšiu stranu tesniacej plochy (rovnomerná guľôčka s priemerom 2 mm).

33. Nainštalujte kryt mechanizmu radenia.



Všetky autá

34. Odmerajte krútiaci moment.

• Zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
• Zmerajte krútiaci moment.
• Ak je krútiaci moment príliš vysoký, všetky merania (na určenie požadovanej hrúbky tesnenia) by sa mali zopakovať.

Dieselové vozidlá

35. Nainštalujte hnacie koleso rýchlomera.

• Vložte hnacie koleso.
• Opatrne zasuňte kolík.

Autá s 2,0 l motorom

36. Nainštalujte snímač rýchlosti vozidla (VSS).



Všetky autá

37. Namontujte olejové tesnenia prednej nápravy.



38.

VAROVANIE: Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo očami. Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou alebo očami, okamžite opláchnite zasiahnuté miesta vodou. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Aplikujte lepiacu pásku na drážky vstupného hriadeľa, aby ste zabránili poškodeniu tesnenia vstupného hriadeľa.

UPOZORNENIE: Nemažte pracovný valec spojky.

POZNÁMKA: Nainštalujte nový pomocný valec spojky.

Nainštalujte pomocný valec spojky pomocou nového tesnenia a tesniaceho prostriedku pomocného valca.



39. Odstráňte lepiacu pásku z drážok vstupného hriadeľa.

40. Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva na drážky vstupného hriadeľa.

Pôvodný zdroj tohto článku nájdete na adrese (FORDBOOK.ru)