Speciális szerszám
 | Csapágy külső gyűrű és olajtömítés beszerelő 204-017 (14-010) |
 | Csapágy külső gyűrű és olajtömítés beszerelő 204-050 (14-024) |
 | Nyomatékmérő készülék 205-067 (15-041) |
 | Szerszám a 205-075 (15-036) csapágyak külső gyűrűinek beszereléséhez |
 | Differenciálmű olajtömítés beszerelő szerszám 205-115 (15-058) |
 | Dugófej 205-175 (15-073) |
 | Szeleprugó-kompresszor 306-060 (21-024) |
 | Adapter a 306-060 306-060-02 (21-024-02) számhoz |
 | Adapter a 306-060 306-060-07 (21-024-07) számhoz |
 | Bemeneti tengely olajtömítés beszerelő 307-210 (17-041) |
 | Készülék a bemenő tengely tengelyirányú hézagának mérésére 308-194 (16-059A) |
Általános felszereltség:
- Sajtó
- Tárcsajelző
- Állvány mágneses talppal a számlapjelzőhöz
- Acéllemez (pl. 303-435-11 (21-146C))
| Név | Specifikáció |
| Sebességváltó folyadék | WSD-M2C200-C |
| Tömítőanyag | WSK-M2G348-A5 |
| Tengelykapcsoló munkahenger tömítőanyag | ESK-M4G269-A |
| Magas hőmérsékletű zsír | ESDM-1C220-A |
Szerelés
Minden autó
1.
MEGJEGYZÉS: Az 1,8 literes Endura-DI-t az 1999-es modellévtől kezdve kínáljuk.
Összeszerelés előtt gondosan tisztítsa meg és ellenőrizze az összes alkatrészt.
- Kenje meg az összes munkafelületet. Erre a célra sebességváltó folyadékot használnak.
2.
MEGJEGYZÉS: Csak eltávolítva
Szerelje be a hátrameneti sebességfokozat üreges tengelyét.
- 1. Vigyen fel tömítőanyagot a hátrameneti futómű tengelyének illeszkedő felületére.
- 2. Állítsa be a hátrameneti futómű tengelyének helyzetét a szerelőcsavar segítségével, és szerelje be a helyére.
- 3. Távolítsa el a szerelőcsavart, és csavarja be az eredeti csavarokat.
3.
VIGYÁZAT: A maximális nyomóerő 15 kN.
Szerelje fel a belső csapágypályákat a sebességváltóház oldalára.
- Hőpisztollyal melegítse fel a forgattyúház területét körülbelül 80°C-ra.
- Hűtse le a csapágy belső görgőit hőmérséklet-csökkentő spray-vel, és szerelje fel őket.
- Szerelje be a csapágy belső gyűrűit:
- bemenő tengely speciális szerszámmal 307-210 (17-041)
- másodlagos tengely speciális szerszámmal 205-075 (15-036)
- differenciálmű 204-050 (14-024) speciális szerszámmal
4. Mérőtömítést kell beszerelni:
- bemenő tengely: 1,00 mm
- másodlagos tengely: 1,00 mm
- differenciálmű: 1,10 mm
5.
VIGYÁZAT: Maximális nyomóerő: 15 kN.
Szerelje be az alátéteket és a csapágykúpokat a forgattyúsház tengelykapcsoló felőli részébe.
- Melegítse fel a forgattyúház területét körülbelül 80°C-ra egy hőpisztoly segítségével.
- Hűtse le a csapágy belső görgőit hőmérsékletcsökkentő permettel.
- 1. Szerelje fel a távtartókat.
- 2. Szerelje be a csapágyak belső gyűrűit.
- Szerelje be a csapágy belső futópályáit:
- bemenő tengely speciális szerszámmal 204-017 (14-010)
- másodlagos tengely speciális szerszámmal 205-075 (15-036)
- differenciálmű 204-050 (14-024) speciális szerszámmal
6.
MEGJEGYZÉS: Ne kenje be olajjal az újrafelhasználandó kúpgörgős csapágyakat. Szereljen be új kúpgörgős csapágyakat (kezeletlen).
Helyezze be a be- és kimenő tengelyeket a sebességváltó házába.
- Kapcsolja be a negyedik fokozatot.
- Szerelje össze a be- és kimenő tengelyeket, és helyezze be őket együtt a sebességváltó házába.
7.
MEGJEGYZÉS: Ne kenje be olajjal az újrafelhasználandó kúpgörgős csapágyakat. Szereljen be új kúpgörgős csapágyakat (kezeletlen).
Helyezze be a differenciálművet (1.8 Endura-DI a képen).
8.
MEGJEGYZÉS: Ellenőrizze, hogy az illeszkedő felület tiszta-e.
Szerelje be a forgattyúház részt (tengelykapcsoló felőli oldalon).
- Szerelje be a célszerszámot a leghosszabb csavarral együtt a sebességváltóház karimájára.
9. Szerelje fel a forgattyúház részt (tengelykapcsoló felőli oldalon). Húzza meg egyenletesen a 16 karimacsavart.
10. Szerelje be a speciális szerszámot.
- Állítsa a mérődugattyút a negyedik fokozatba.
11. Készítse elő a bemenő tengelyt a mérésekhez.
- Forgassa el a bemenő tengelyt előre-hátra körülbelül 20-szor, hogy a csapágyak stabil helyzetbe álljanak.
12. Szerelje fel a tárcsajelzőt.
- 1. Csatlakoztassa az acéllemezt (pl. 303-435-11 (21-146C)) a sebességváltóhoz.
- 2. Állítson fel egy állványt mágneses számlapjelző talppal.
- 3. Állítsa a tárcsajelzőt "0"-ra.
13.
MEGJEGYZÉS: Kövesse az előző lépést és ezt a lépést háromszor, és számítsa ki az átlagot.
Mérje meg a bemenő tengely axiális hézagát.
- 1. Emelje fel a bemenő tengelyt egy rögzítőkulcs segítségével.
- 2. Jegyezze fel az eredményt (pl. 0,22 mm).
- Példa: 0,22 mm + 0,23 mm + 0,21 mm osztva 3-mal = 0,22 mm.
14. Készítse elő a másodlagos tengelyt a mérésekhez.
- Forgassa el a másodlagos tengelyt 20-szor előre-hátra, hogy a csapágyak stabil helyzetbe kerüljenek (lásd az előző bekezdést).
- Szerelje be a tárcsajelzőt.
- Állítsa a tárcsajelzőt "0"-ra.
15.
MEGJEGYZÉS: Ezt és a következő lépéseket háromszor végezze el, és számítsa ki az átlagot.
Mérje meg a szekunder tengely axiális hézagát.
- Emelje fel a kimenő tengelyt egy kerékkulcs segítségével, és jegyezze fel az eredményt, például 0,32 mm.
- Példa: 0,32 mm + 0,34 mm + 0,33 mm osztva 3-mal = 0,33 mm.
16. Készítse elő a differenciálművet a mérésekhez.
- Forgassa el a bemenő tengelyt előre-hátra 20-szor, miközben egyidejűleg nyomja le a differenciálművet.
- Szerelje fel a tárcsajelzőt, és állítsa "0"-ra.
17.
MEGJEGYZÉS: Ezt és a következő lépéseket háromszor végezze el, és számítsa ki az átlagot.
Mérje meg a differenciál axiális játékát
- Emelje fel a differenciálművet a speciális szerszámmal, és rögzítse a mérést, pl. 0,34 mm
- Példa: 0,34 mm + 0,36 mm + 0,38 mm osztva 3-mal = 0,36 mm.
18. Számítsa ki a bemenő tengely alátét szükséges vastagságát.
- Szükséges tömítésvastagság 1,00 mm
- A mért axiális hézag (lásd az előző bekezdést) 0,22 mm.
- Axiális hézag - 0,05 mm
- Szükséges tömítésvastagság: 0,22 mm -0,05 mm + 1,00 mm = 1,17 mm.
19. Számítsa ki a másodlagos tengely alátét szükséges vastagságát.
- Szükséges tömítésvastagság 1,00 mm.
- A mért axiális hézag (lásd az előző bekezdést) 0,33 mm.
- Előfeszítés 0,13 mm.
- Szükséges tömítésvastagság: 1,00 mm + 0,33 mm + 0,13 mm = 1,46 mm.
20. Számítsa ki a differenciálmű tömítésének szükséges vastagságát.
- A szükséges tömítés vastagság 1,10 mm.
- Mért axiális hézag (lásd az előző bekezdést) 0,36 mm
- Előfeszítés 0,33 mm.
- Szükséges tömítésvastagság: 1,10 mm + 0,36 mm + 0,33 mm = 1,79 mm.
21. Távolítsa el ismét a csapágy belső gyűrűit.
- Távolítsa el a csapágyak belső gyűrűit:
- bemeneti tengely
- másodlagos tengely
- differenciális
22. Szerelje be az alátéteket és a csapágyak belső futógyűrűit.
- 1. Szerelje be a kívánt vastagságú alátéteket.
- 2. Szerelje be a csapágyak belső gyűrűit.
- bemeneti tengely
- másodlagos tengely
- differenciális
23. Szerelje be a hátrameneti közbenső fokozatot.
- 1. Alsó nyomóalátét
- 2. Tűgörgős csapágy
- 3. Hátramenet (kisebb gyűrű lefelé)
- 4. Felső nyomótárcsa
- 5. Rögzítőgyűrű
24. Szerelje össze a bemenő és kimenő tengelyeket.
- Kenje meg a kúpgörgős csapágyakat hajtóműolajjal.
25. Szerelje fel a sebességváltó villát.
- Állítsa a negyedik fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját üres állásba.
- Helyezze be az 5. és a hátrameneti fokozatválasztó villát, és döntse oldalra.
26. Szerelje be a harmadik és negyedik sebességváltó villát.
- Tolja hátra az ötödik és hátrameneti fokozatválasztó villát.
27.
MEGJEGYZÉS: A megfelelően felszerelt sebességváltó tengelyek azonos magasságban helyezkednek el.
Szerelje be az első és a második fokozatválasztó villát és a sebességváltó tengelyeket.
28. Szerelje be a differenciálművet (1.8 Endura-DI a képen).
- 1. Szerelje be a differenciálmű egységet.
- 2. Helyezzen egy tiszta mágneslemezt a mélyedésbe.
29. Vigyen fel tömítőanyagot az illeszkedő felületre.
- A tömítőfelületeknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük. Egyenletesen vigyen fel tömítőanyagot a tömítőfelület belsejére (2 mm átmérőjű egységes gyöngy).
30.
MEGJEGYZÉS: A sebességváltót nem szabad megfordítani a forgattyúház csavarjainak meghúzásához.
Szerelje fel a házat (tengelykapcsoló felőli oldalon).
- Húzza meg a 16 karimás csavart 15 percig, keresztben haladva.
2000.01-ig gyártott autók.
31.
MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (a váltókarnak és a választókarnak függőleges helyzetben kell lennie.
Szerelje be a sebességváltót.
- A tömítőfelületeknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük. A tömítőanyagot egyenletesen hordja fel a tömítőfelület külső oldalára (2 mm átmérőjű egységes gyöngy).
- 1. Csavar, M8x35 mm
- 2. Csavar, M8x85 mm
2000.02. óta gyártott autók.
32.
MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (a váltókarnak és a választókarnak függőleges helyzetben kell lennie.
Szerelje be a sebességváltót.
- A tömítőfelületeknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük. A tömítőanyagot egyenletesen hordja fel a tömítőfelület külső oldalára (2 mm átmérőjű egységes gyöngy).
33. Szerelje fel a váltómechanizmus fedelét.
Minden autó
34. Mérje meg a forgatónyomatékot.
- Kapcsolja be a negyedik fokozatot.
- Mérje meg a forgatónyomatékot.
- Ha az forgatónyomaték túl nagy, minden mérést (a szükséges tömítésvastagság meghatározásához) meg kell ismételni.
Dízel járművek
35. Szerelje be a sebességmérő meghajtó fogaskerekét.
- Helyezze be a hajtóművet.
- Óvatosan helyezze be a csapot.
2,0 literes motorral szerelt autók
36. Szerelje be a járműsebesség-érzékelőt (VSS).
Minden autó
37. Szerelje be az első tengely olajtömítéseit.
38.
FIGYELMEZTETÉS: Ne engedje, hogy a fékfolyadék a bőrével vagy a szemével érintkezzen. Ha a fékfolyadék a bőrére vagy a szembe kerül, azonnal öblítse le vízzel az érintett területeket. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
VIGYÁZAT: Ragasszon ragasztószalagot a bemeneti tengely bordáira, hogy elkerülje a bemeneti tengely tömítésének sérülését.
VIGYÁZAT: Ne kenje meg a tengelykapcsoló munkahengerét.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új tengelykapcsoló munkahengert.
Szerelje be a tengelykapcsoló munkahengert egy új tömítés és munkahenger tömítőanyag segítségével.
39. Távolítsa el a ragasztószalagot a bemeneti tengely bordáiról.
40. Vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű zsírt a bemenő tengely bordáira.