Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Ściągacz do łożysk stożkowych (narzędzie podstawowe) 205-295 (15050A) |
 | Zacisk do 205-295 308-197 (16062) |
 | Element oporowy 205-071-01 (15026A01) |
 | Narzędzie do montażu łożyska stożkowego mechanizmu różnicowego 205-081 (15032) |
Wyposażenie ogólne: Prasa.
| Nazwa | Specyfikacja |
| Płyn przekładniowy | WSD-M2C200-C |
Demontaż
1. Ogólne
uwaga: Silnik wysokoprężny Endura-DI o pojemności 1,8 l jest dostępny w pojazdach Focus począwszy od modeli z pierwszego kwartału 1999 roku. (1/4)
2. Odłącz łożyska stożkowe od mechanizmu różnicowego (ilustracja przedstawia silnik wysokoprężny 1,8 l Endura-DI).
- 1. Zainstaluj narzędzie specjalne.
- 2. Wymontuj łożyska stożkowe.
- Odłączyć koło ślimakowe prędkościomierza (silnik wysokoprężny 1,8 l Endura-DI) lub pierścień czujnika prędkości pojazdu (pierścień VSS) (silnik 2,0 l Zetec-E).
3.
UWAGA: Użyj miedzianego dryftu.
Odłącz koło zębate czołowe.
- Usuń śruby.
- Zdejmij koło zębate czołowe, lekko je uderzając.
Montaż
1.
UWAGA: Nie nakładać oleju na łożyska stożkowe przeznaczone do ponownego użycia. Nowe łożyska stożkowe nie wymagają oliwienia przed montażem.
Dokładnie wyczyść i sprawdź wszystkie elementy. Przed montażem nakłada się na nie płyn przekładniowy.
2. Zamontuj koło zębate czołowe do mechanizmu różnicowego. Dokręcić śruby równomiernie, pracując po przekątnej.
3.
UWAGA: Koło ślimakowe napędu prędkościomierza lub pierścień czujnika prędkości pojazdu musi zatrzasnąć się w rowku w obudowie.
Wciśnij łożysko stożkowe (ilustracja przedstawia silnik wysokoprężny Endura-DI o pojemności 1,8 l).
- 1. Zamontować koło ślimakowe prędkościomierza (silnik Diesel 1,8 l Endura-DI) lub pierścień VSS (silnik 2,0 l Zetec-E).
- 2. Dociśnij łożysko stożkowe za pomocą prasy i specjalnego narzędzia.
4.
UWAGA: Nie używaj łożyska stożkowego jako podpory.
Zamontuj łożysko stożkowe (od strony przekładni czołowej) (ilustracja przedstawia silnik wysokoprężny Endura-DI o pojemności 1,8 l).
- Podeprzyj mechanizm różnicowy pod kołem zębatym czołowym.
- Wciśnij łożysko stożkowe za pomocą specjalnego narzędzia i dociśnij.
(Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu www.FordBook.ru)