Wał wtórny (samochody przed 07.2000) — demontaż i montaż (Focus 1)

Specjalne narzędzie

	Ściągacz do łożysk (narzędzie główne) 205-295 (15-050A)
	Tuleja zaciskowa do 15-050 A/205-295 308-197 (16-062)
	Ściągacz do łożysk/koła zębatego 205-310 (15-091)

Wyposażenie ogólne: Prasa.

Nazwa	Specyfikacja
Płyn przekładniowy	WSD-M2C200-C

Demontaż

OSTRZEŻENIE: Z pierścieniem wewnętrznym i pierścieniem stożkowym synchronizatora należy obchodzić się bardzo ostrożnie.

Uwagi ogólne

Widok ogólny wału wtórnego. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale "Opis i zasada działania" w tej sekcji.

2. Za pomocą specjalnego narzędzia zdemontować łożysko wałeczkowe obudowy skrzyni biegów wraz z biegiem wstecznym.

3. Wymontuj pierścień synchronizatora biegu wstecznego.

1. Wymontuj łożysko igiełkowe.
2. Wymontuj pierścień synchronizatora.

UWAGA: Wyrzuć pierścień sprężynujący, ponieważ nie jest już potrzebny.

Wymontuj synchronizator 5./biegu wstecznego.

1. Zdejmij pierścień ustalający.
2. Wymontuj zespół synchronizatora.

5. Wymontuj 5. bieg wraz z synchronizatorem i łożyskiem igiełkowym.

1. Pierścień synchronizatora
2. 5. bieg
3. Łożysko igiełkowe

6. Wymontuj łożysko stożkowe od strony sprzęgła.

PRZESTROGA: Wał wyjściowy i przekładnia zdawcza tworzą wspólną parę i należy je wymieniać wyłącznie parami.

UWAGA: Wyrzuć pierścień ustalający, ponieważ nie jest już potrzebny.

Wymontuj przekładnię wyjściową i pierwszy bieg.

1. Zdejmij pierścień ustalający.
2. Wymontuj przekładnię wyjściową wraz z pierwszym biegiem.

2. Wymontuj przekładnię wyjściową wraz z pierwszym biegiem.

8. Odłącz podwójny synchronizator wraz z łożyskiem igiełkowym.

1. Łożysko igiełkowe
2. Wewnętrzny pierścień synchronizatora
3. Pierścień stożkowy synchronizatora
4. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

UWAGA: Wyrzuć pierścień sprężynujący, ponieważ nie jest już potrzebny.

Podłączyć synchronizator 1./2. biegu.

1. Pierścień ustalający
2. Zespół synchronizatora

10. Wymontuj podwójny synchronizator wraz z 2 biegiem.

1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
2. Pierścień stożkowy synchronizatora
3. Wewnętrzny pierścień synchronizatora
4. Drugi bieg
5. Łożysko igiełkowe

11.

UWAGA: Ostrożnie zdejmij sprzęgło synchronizatora z piasty synchronizatora. Kulki blokujące znajdują się pod wpływem siły sprężyny.

UWAGA: Zaznacz położenie sprzęgła synchronizatora.

Zdemontuj zespół synchronizatora.

1. Wymontuj sprzęgło synchronizatora.
2. Piasta synchronizatora
3. Sprężyna dociskowa
4. Rusk
5. Zatrzymaj piłkę

Montaż

UWAGA: Nie nakładać oleju na łożyska stożkowe przeznaczone do ponownego użycia. Zamontuj nowe łożyska stożkowe (nieobrobione).

Dokładnie wyczyść i sprawdź wszystkie elementy, a następnie nałóż na nie płyn przekładniowy przed ponownym montażem.

2. Zamontować drugi bieg z podwójnym synchronizatorem i łożyskiem igiełkowym.

1. Łożysko igiełkowe
2. Drugi bieg
3. Wewnętrzny pierścień synchronizatora
4. Pierścień stożka synchronizatora
5. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia.

Zamontuj synchronizator 1./2. biegu.

1. Załóż sprężyny dociskowe.
2. Włóż krakersy razem z kulkami blokującymi, pokonując siłę sprężyny.
3. Ustaw pierścień wybieraka biegów we właściwej pozycji i przesuń go do przodu.

3. Ustaw pierścień wybieraka biegów we właściwej pozycji i przesuń go do przodu.

UWAGA: Podłącz piastę synchronizatora tak, aby mały wypust i rowek pierścienia były skierowane na zewnątrz (w stronę 1. biegu).

Pozycja montażowa synchronizatora 1./2. biegu

5. Zamontuj synchronizator 1./2. biegu.

1. Zespół synchronizatora
2. Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.

2. Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.

6. Zamontuj 1. bieg z podwójnym synchronizatorem

1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
2. Pierścień stożkowy synchronizatora
3. Wewnętrzny pierścień synchronizatora
4. 1. bieg
5. Łożysko igiełkowe

UWAGA: Koło wyjściowe może być wielowypustowe tylko w jednym położeniu.

Wciśnij przekładnię wyjściową.

Zamontuj przekładnię wyjściową tak, aby oznaczenie było skierowane do góry.
1. Dociśnij przekładnię wyjściową za pomocą odpowiedniego kawałka rury i prasy.
2. Zamontuj nowy pierścień ustalający.

8. Wciśnij łożysko stożkowe po stronie sprzęgła.

Wciśnij łożysko stożkowe za pomocą odpowiedniego kawałka rury i prasy.

Wciśnij łożysko stożkowe za pomocą odpowiedniego kawałka rury i prasy.

9. Zamontować 5. bieg wraz z synchronizatorem i łożyskiem igiełkowym.

1. Łożysko igiełkowe
2. 5. bieg
3. Pierścień synchronizatora

10.

UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia.

Zamontuj synchronizator biegu 5./wstecznego.

1. Załóż sprężyny dociskowe.
2. Włóż krakersy razem z kulkami blokującymi, pokonując siłę sprężyny.
3. Ustaw pierścień wybieraka biegów we właściwej pozycji i przesuń go do przodu.