Трансмисия със задвижваща ос (1.6L) — отстраняване

Специален инструмент

	Поддържащ хомут за двигател 303-290A (21-140A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	308-256 (16-089) 308-237 (16-087)

Общо оборудване:

• Крик на скоростната кутия
• Скоба

Оттегляне

1. Отстранете тавата на батерията. Вижте раздел 414-01 за повече информация.

2. Отстранете въздушния филтър Вижте раздел 303-12 за повече информация.

3. Разхлабете горните гайки на окачването на три оборота (от двете страни).



четири.

ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.

Изключете тръбата на работния цилиндър на съединителя. Отстранете скобата на пружината.



5. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

6. Разединете гнездото на превключвателя на фенерите на задната част.



7. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).



8. Отстранете капака на кабела за превключване.




9. Изключете кабелите за превключване от скоростната кутия.

• 1. Изключете кабелите за превключване и кабела за селектор от скоростните лостове.
• 2. Завъртете опорната втулка по посока на часовниковата стрелка и изключете кабелите от скобата.

десет.

ВНИМАНИЕ: Използвайте мека кърпа, за да покриете гуменото уплътнение на сферичния шарнир, за да не го повредите.

Разкачете долното контролно рамо от кормилния колян (от двете страни). Отстранете топлинния щит.



11. Отстранете капака на междинния лагер на междинния вал.

• Изхвърлете капачката на междинния лагер, тъй като вече не е необходима.

12.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешният шарнир на полуоската не трябва да се отклонява под ъгъл, надвишаващ 18 градуса; външната панта на полуоската - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите семеринга на полуоската.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на скоростната кутия в модула на задвижващата ос, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.

Разкачете полуоската и междинния вал от скоростната кутия и ги закрепете отстрани. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.



13.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.

С помощта на специалния инструмент разкачете лявата полуоска от скоростната кутия и я закрепете настрани.

• Изхвърлете задържащия пръстен, тъй като вече не е необходим.
• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.

14. Отстранете скобата на тръбата на сервоуправлението и заземяващия проводник.



15. Изключете стартера от скоростната кутия и го закрепете отстрани.

• Разкачете скобата на линията на охлаждащата течност.

16. Изключете всмукателната изпускателна тръба от изпускателния колектор.



17. Свалете ограничителя на въртенето на двигателя.



18. Разкачете капака на спомагателния задвижващ ремък.



19. Развийте долните болтове на трансмисията.



20. Извийте десните болтове на трансмисията.



21. Спуснете колата.

22. Инсталирайте специални инструменти.



23. Извийте горните болтове на трансмисията.

• Разкачете скобата на кабелния сноп на двигателя от трансмисията.

24. Разкачете задната стойка на двигателя. Изхвърлете ядките, тъй като вече не са необходими.



25. Свалете скобата на задния монтаж на двигателя.



26. Спуснете комплекта двигател/скоростна кутия с помощта на специалните инструменти.



27. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

28. Завъртете сглобката двигател/трансмисия напред, като използвате подходящите задържащи яки.



29. Закрепете скоростната кутия към крика на скоростната кутия с помощта на подходящите скоби.



30. Извийте десния болт на трансмисията.



31. Премахване на трансмисия.