Точни тестове (турбокомпресор)

            0

ТОЧЕН ТЕСТ A: ШУМЕН ТУРБОКОМПРЕСОРА/ЧЕРЕН ИЛИ СИН ДИМ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ПРОВЕРКА НА РОТОРНИТЕ ЛОПАТИ НА ТУРБОКОМПРЕСОРА ЗА ПОВРЕДИ

1Разкачете изходната тръба на въздушния филтър от турбокомпресора.

2Проверете роторните перки на турбокомпресора за повреди.

• Има ли видими повреди по лопатките на ротора?

Да

Отидете на A2.

Не

Отидете на A3.

A2: ПРОВЕРКА НА ВЪЗДУШНАТА ИНДУКЦИОННА СИСТЕМА ЗА ЧУЖДИ МАТЕРИАЛ

1Проверете компонентите на системата за всмукване на въздух за признаци на чужд материал.

• Има ли признаци на чужд материал?

Да

ПОЧИСТВАЙТЕ компонентите на системата за всмукване на въздух. МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 75 HP. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на A4.

A3: ПРОВЕРКА НА ЛАГЕРИТЕ НА ТУРБОКОМПРЕСОРА ЗА УВЕЛИЧЕН ХУБТИН

ЗАБЕЛЕЖКА:Лека хлабина в лагерите е нормална.

1Уверете се, че роторът на турбокомпресора се върти свободно в корпуса.

- 1. При неподвижен турбокомпресор леко повдигнете вала (валът естествено ще лежи в долните части на лагерите).

- 2. Уверете се, че роторът на турбокомпресора се върти свободно в корпуса.

• Роторът върти ли се свободно в корпуса?

Да

ОТИДЕТЕ на гл. "Подаване и контрол на гориво", който описва по-нататъшна диагностика на син дим. За допълнителна информация вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Не

МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 75 HP. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A4: ПРОВЕРКА НА МАСЛОПОДАВАЩИЯ ТРАНСПОРТ НА ТУРБОКОМПЕНСОРА ЗА ЗАДЪРШЕНИЕ

1Изключете тръбопровода за подаване на масло от турбокомпресора (за по-голяма яснота каталитичният преобразувател и тръбопроводът за връщане на масло са показани в отстранено положение).

2Свържете малко парче маркуч, за който знаете, че е добър, към тръбопровода за подаване на масло и внимателно издухайте маркуча.

• Има ли признаци на запушване?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов тръбопровод за подаване на масло на турбокомпресора. МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 75 HP. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 75 HP. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ТОЧЕН ТЕСТ B: СИН ДИМ БЕЗ ВИСОКИ ШУМИ ОТ ТУРБОКОМПРЕСОРА


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРКА НА МАСЛОТО НА ТУРБОКОМПРЕСОРА

1Изключете връщащата линия на маслото на турбокомпресора от турбокомпресора (каталитичният конвертор не е показан).

2Отстранете връщащата линия на маслото на турбокомпресора.

3Проверете връщащата линия на маслото на турбокомпресора за запушване или признаци на повреда.

• Наред ли е връщащата линия на маслото на турбокомпресора?

Да

ОТИДЕТЕ на гл. "Подаване и контрол на гориво", който описва по-нататъшна диагностика на син дим. За допълнителна информация вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Не

МОНТИРАЙТЕ нов тръбопровод за връщане на маслото на турбокомпресора. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ТОЧЕН ТЕСТ C: ЛОША РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ 75 К.С. ИЛИ 90 HP.

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРЕТЕ ТРЪБОПРОВОДА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА БАЙПАСНИЯ КЛАПАН НА ТУРБИНАТА ЗА ЗАДЪРШЕНИЕ

1Отстранете линията за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината.

2Като използвате ръчна вакуумна/напорна помпа, свържете единия край към линията за управление на задвижващия механизъм за байпас на турбината, задействайте ръчната вакуумна/напорна помпа и наблюдавайте показанията.

• Има ли индикация?

Да

МОНТИРАЙТЕ нова линия за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на C2.

C2: ПРОВЕРКА НА МЕБРАНАТА НА АКТИВАТОРА НА БАЙПАСНИЯ КЛАПАН НА ТУРБИНАТА ЗА ТЕЧОВЕ.

1Свържете единия край на линията за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината към задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината.

2Свържете другия край на линията за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината към ръчната вакуумна/напорна помпа.

3Пуснете ръчната вакуум/помпа под налягане и наблюдавайте показанията.

• Помпата поддържа ли вакуум?

Да

Отидете на C3.

Не

МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 75 HP. или 90 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

C3: ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТО НА ПОСИЛВАНЕ

ЗАБЕЛЕЖКА:Налягането на усилване е зададено фабрично и не може да се регулира.

1С помощта на манометър за налягане и Т-конектор свържете манометъра между задвижващия механизъм за управление на байпасния турбо клапан и турбокомпресора.

2Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато се достигне нормална работна температура.

3Увеличете оборотите на двигателя до 3000 об/мин и наблюдавайте показанията.

• Налягането на усилване по-малко от 0,5 бара ли е?

Да

ПРОВЕРЕТЕ горивната система. За допълнителна информация вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Не

МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 75 HP. или 90 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ТОЧЕН ТЕСТ D: ЛОША РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ 115 К.С.

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ПРОВЕРКА НА ВАКУУМНАТА ЛИНИЯ НА ВАКУУМНИЯ МЕМБРАНЕН МОДУЛ ЗА ЗАДЪРШЕНИЕ

1Изключете вакуумната линия от модула на вакуумната диафрагма.

2Инсталирайте специалния инструмент и свържете вакуумния тръбопровод на модула с вакуумна диафрагма.

3Пуснете ръчната вакуумна помпа и наблюдавайте показанията.

• Има ли индикация?

Да

Отидете на D2.

Не

МОНТИРАЙТЕ нова вакуумна линия за комплекта вакуумна диафрагма. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D2: ПРОВЕРЕТЕ ВАКУУМНАТА ДИАФРАГМА ЗА ТЕЧОВЕ

1Монтирайте специалния инструмент върху блока на вакуумната диафрагма.

2Пуснете ръчната вакуумна помпа и наблюдавайте показанията.

• Помпата поддържа ли вакуум?

Да

Отидете на D3.

Не

МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - Превозни средства с дизелов двигател със 115 HP. налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D3: ПРОВЕРКА НА ДВИЖЕНИЕТО НА ЗАДВИЖВАЩИЯ ПРЪТ НА ВАКУУМНАТА МЕМБРАНА

1Монтирайте специалния инструмент върху блока за регулиране на перките на диафрагмата.

2Работете с ръчната вакуумна помпа, докато се постигне вакуум от 65 kPa. Измерете разстоянието, което изминава задвижващият прът на модула с вакуумна диафрагма.

• Задвижващият прът на модула с вакуумна диафрагма движи ли се в рамките на 9 - 11 mm?

Да

СВЪРЖЕТЕ СЕ С WDS.

Не

ПРОВЕРЕТЕ за признаци на повреда или признаци на чужд материал върху лопатките на турбокомпресора. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още





Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1