Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Специален инструмент
 | Световна диагностична система (WDS) 418-F224 |
Общо оборудване: Пневматичен вакуумен пистолет.
| Наименование | Спецификация |
| Смазка за нипелната връзка на захранващия тръбопровод за високо налягане на гориво |
Премахване
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски с гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1600 бара. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не правете никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, без да проверите дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външна температура или температура под 30°C, което от двете е по-високо. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като спрете двигателя, изчакайте поне една минута, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: уверете се в това, което зона на бензиностанция, в която работят с кола, изключително чиста и свободна от прах. Чужди вещества, които са продукти на изпълнение на работата над съединител, спирачки или операции за механична обработка или заваряване, могат да замърсят горивната система и в резултат да доведе до последващо неправилно функциониране.
ВНИМАНИЕ: Винаги следвайте процедурата за почистване, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо е особено важно да се поддържа абсолютна чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
1. Използвайки функцията за регистриране на данни на световната диагностична система (WDS), проверете дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външна температура или температура под 30°C, което от двете е по-високо.
2. Изключете заземяващия проводник от батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
3. Отстранете горния капак на двигателя.
4. Свалете въздушния дефлектор.
5. Откачете входящата тръба на охладителя на зареждащия въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с.
6. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух. Изключете вакуумната линия от изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с.
7. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички коли
8. Разкачете щепсела на сензора за температура на входящия въздух (IAT) и отстранете охладителя на въздуха за зареждане и тръбите.
9.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Генераторът трябва да бъде защитен от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
10.
ВНИМАНИЕ: Покрийте съединителите на горивния инжектор с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване от почистващата течност.
Почистете горивния инжектор, горивопровода за високо налягане и околните зони. За допълнителна информация вижте глава Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
11.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте маслото на двигателя от маркуча или капака на клапана да капе върху инжектора или захранващия тръбопровод за гориво под високо налягане.
Изключете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV) (тази стъпка е необходима само ако горивен инжектор № 4 се отстранява).
12. Изключете тръбопровода за връщане на гориво от инжектора за гориво. Поставете щепсела в връщащия отвор на горивния инжектор.
13. Разкачете съединителя на горивния инжектор.
14.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте ориентацията на скобата, за да сте сигурни, че е монтирана в същата позиция.
Отстранете скобата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
15.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете нипелни връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за разхлабване на нипелните връзки на захранващия тръбопровод за гориво под високо налягане трябва да се постави в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на връзките на нипелите.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане от горивния инжектор.
16.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете нипелни връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за освобождаване на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на връзките на нипелите.
Изключете тръбата за подаване на гориво под високо налягане от горивния колектор.
17.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете нипелни връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от захранващия тръбопровод с високо налягане на горивото, горивния инжектор и горивния колектор.
18. Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете, тъй като вече не е необходима.
19. С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от горивния инжектор и горивния колектор.
20. Монтирайте тапи в отворените отвори с резба на горивния инжектор и горивния колектор.
21. Отстранете болта, закрепващ скобата на горивния инжектор. Изхвърлете болта, тъй като вече не е необходим.
22. Почистете зоната около горивния инжектор. За допълнителна информация вижте глава Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
23. Отстранете горивния инжектор и скобата. Изхвърлете уплътнителната шайба на горивния инжектор, тъй като вече не е необходима.
Монтаж
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не позволявайте наличието на запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски с гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: уверете се в това, което зона на бензиностанция, в която работят с кола, изключително чиста и свободна от прах. Чужди вещества, които са продукти на изпълнение на работата над съединител, спирачки или операции за механична обработка или заваряване, могат да замърсят горивната система и в резултат да доведе до последващо неправилно функциониране.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги следвайте процедурата за почистване, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо е особено важно да се поддържа абсолютна чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нова уплътнителна шайба на горивния инжектор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов болт на скобата на горивния инжектор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.
1. Запишете ID кода на новия горивен инжектор, за да го заредите в WDS, когато настройвате конфигурацията (фигурата показва ID кода само като пример).
2. Монтирайте нова уплътнителна шайба на горивния инжектор във вдлъбнатината на горивния инжектор в главата на цилиндъра.
3. Отстранете пробката на дюзата на горивния инжектор и монтирайте горивния инжектор и скобата. Изхвърлете щепсела, тъй като вече не е необходим.
4. Инсталирайте нов болт на скобата на горивния инжектор.
5. Смажете резбите на нипелните връзки на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане, като използвате чиста смазка.
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Генераторът трябва да бъде защитен от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте краищата на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повредени краища на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Отстранете щепселите от тръбата за подаване на гориво под високо налягане, горивния инжектор и горивния колектор възможно най-скоро. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да се улесни идентифицирането на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане, връзките от страната на горивния инжектор са гравирани с номера на цилиндъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипела на горивопровода в контакт с конуса на горивния инжектор при свързване.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако новият тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане не може да бъде монтиран правилно, останалите тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане трябва да бъдат отстранени и колекторът за гориво да се разхлаби, за да се осигури правилно центровка. За повече информация вижте главата за горивния колектор в този раздел.
Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.
- 1. Свържете тръбата за подаване на гориво под високо налягане към горивния колектор.
- 2. Свържете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане към горивния инжектор.
- Изхвърлете щепселите, тъй като вече не са необходими.
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че скобата е монтирана в същата позиция, в която е била преди отстраняването.
Монтирайте скобата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
9.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивния инжектор.
10.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане към горивния колектор.
11. Отстранете щепсела от връщащия порт на горивния инжектор и свържете връщащия тръбопровод на горивния инжектор. Изхвърлете щепсела, тъй като вече не е необходим.
12. Свържете конектора на горивния инжектор.
13. Свържете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV) (тази стъпка е необходима само ако горивен инжектор № 4 се отстранява).
14. Отстранете материала без влакна от генератора.
15. Инсталирайте охладителя на въздуха за зареждане и тръбите и свържете съединителя на IAT сензора.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с.
16.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изпускателната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, напр това намалява сцеплението при свързване на линията към охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с.
17.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изходната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, напр това намалява сцеплението при свързване на линията към охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изпускателната тръба към охладителя на зареждащия въздух. Свържете вакуумната линия към изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички коли
18.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на всмукателната тръба на охладителя на зареждания въздух е чиста и без следи от масло, т.к. това намалява сцеплението между тръбата и охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете входящата тръба на охладителя на зареден въздух.
19. Монтирайте въздушния дефлектор.
20. Монтирайте горния капак на двигателя.
21. Свържете заземяващия проводник към батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
22. Използвайки WDS, конфигурирайте новия горивен инжектор спрямо контролния модул на инжектора.
Информацията за тази статия е взета от уебсайта: FORDBOOK
Коментари на посетители