Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Instrument special
 | Sistemul mondial de diagnosticare (WDS) 418-F224 |
Echipament general: Pistol de vid pneumatic.
| Nume | Caietul de sarcini |
| Lubrifiant pentru racordul mamelonului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune |
Demontarea
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1600 bar. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție fără a verifica dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau o temperatură sub 30°C, oricare dintre acestea este mai mare. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona stației de service în care se lucrează vehiculul este extrem de curată și lipsită de praf. Substanțele străine rezultate în urma operațiunilor de ambreiaj, frână, prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot duce la defecțiuni ulterioare.
AVERTISMENT: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Deschiderile sau liniile deschise ar trebui să fie întotdeauna astupate folosind dopuri adecvate.
AVERTISMENT: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și folosind ultrasunete. Instalați întotdeauna injectoare de combustibil noi dacă este necesar.
1. Utilizând funcția Worldwide Diagnostic System (WDS) Datalogger, verificați dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau o temperatură sub 30°C, oricare dintre acestea este mai mare.
2. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
3. Scoateți capacul superior al motorului.
4. Scoateți deflectorul de aer.
5. Deconectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
Mașini cu motor diesel de 100 CP.
6. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Deconectați conducta de vid de la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Mașini cu motor diesel de 115 CP.
7. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
8. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) și scoateți răcitorul de aer de încărcare și conductele.
9.
AVERTISMENT: Generatorul trebuie protejat de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
10.
ATENȚIE: Acoperiți conectorii injectorului de combustibil cu material fără scame pentru a preveni contaminarea cu lichidul de curățare.
Curățați injectorul de combustibil, conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și zonele învecinate. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi capitolul Curăţarea componentelor sistemului de injecţie de combustibil din această secţiune.
11.
ATENȚIE: Nu lăsați uleiul de motor din furtun sau capacul supapei să picure pe injector sau pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
Deconectați furtunul de ventilație pozitivă a carterului (PCV) (acest pas este necesar numai dacă injectorul de combustibil nr. 4 este scos).
12. Deconectați conducta de retur de combustibil de la injectorul de combustibil. Instalați ștecherul în orificiul de retur al injectorului de combustibil.
13. Deconectați conectorul injectorului de combustibil.
14.
NOTĂ: Marcați orientarea clemei pentru a vă asigura că este instalată în exact aceeași poziție.
Scoateți clema conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
15.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu injectorul de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni ale niplurilor sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Instrumentul pentru slăbirea conexiunilor niplurilor conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie plasat în partea de sus a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunilor mamelonului.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de la injectorul de combustibil.
16.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu injectorul de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni ale niplurilor sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Instrumentul pentru slăbirea conexiunilor niplurilor conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie plasat în partea superioară a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunilor mamelonului.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de la galeria de combustibil.
17.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu injectorul de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni ale niplurilor sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Folosind un pistol de vid pneumatic, îndepărtați materialul străin din conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, injector de combustibil și galeria de combustibil.
18. Scoateți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-o dacă nu mai este nevoie.
19. Folosind un pistol de aspirare cu aer, îndepărtați materialul străin din injectorul de combustibil și din galeria de combustibil.
20. Instalați dopurile în orificiile filetate deschise ale injectorului de combustibil și ale galeriei de combustibil.
21. Scoateți șurubul care fixează clema injectorului de combustibil. Aruncați șurubul deoarece nu mai este necesar.
22. Curăţaţi zona din jurul injectorului de combustibil. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi capitolul Curăţarea componentelor sistemului de injecţie de combustibil din această secţiune.
23. Scoateți injectorul de combustibil și clema. Aruncați șaiba de etanșare a injectorului de combustibil deoarece nu mai este necesară.
Instalare
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu permiteți o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona stației de service în care se lucrează vehiculul este extrem de curată și lipsită de praf. Substanțele străine rezultate în urma operațiunilor de ambreiaj, frână, prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot duce la defecțiuni ulterioare.
AVERTISMENT: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Deschiderile sau liniile deschise ar trebui să fie întotdeauna astupate folosind dopuri adecvate.
AVERTISMENT: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și folosind ultrasunete. Instalați întotdeauna injectoare de combustibil noi dacă este necesar.
NOTĂ: Instalați o nouă șaibă de etanșare a injectorului de combustibil.
NOTĂ: Instalați un șurub de clemă nou al injectorului de combustibil.
NOTĂ: Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
1. Înregistrați codul ID al noului injector de combustibil pentru a fi încărcat în WDS atunci când configurați configurația (figura arată codul ID doar ca exemplu).
2. Instalați o nouă șaibă de etanșare a injectorului de combustibil în locașul injectorului de combustibil din chiulasă.
3. Scoateți dopul duzei injectorului de combustibil și instalați injectorul de combustibil și clema. Aruncați ștecherul deoarece nu mai este necesar.
4. Instalați un șurub de clemă nou al injectorului de combustibil.
5. Lubrifiați filetele racordurilor niplurilor ale conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune folosind lubrifiant curat.
6.
AVERTISMENT: Generatorul trebuie protejat de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
7.
AVERTISMENT: Nu loviți capetele conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea capetelor conductei de combustibil și la intrarea de materiale străine în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Scoateți dopurile de la conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, injectorul de combustibil și galeria de combustibil cât mai curând posibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
NOTĂ: Pentru a facilita identificarea conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, conexiunile de pe partea injectorului de combustibil sunt gravate cu numărul cilindrului.
NOTĂ: Nu strângeți în această etapă conexiunile niplurilor conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
NOTĂ: Aplicați presiune pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pentru a menține niplul conductei de combustibil în contact cu conul injectorului de combustibil atunci când conectați.
NOTĂ: Dacă noua conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune nu poate fi instalată corect, conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămase trebuie îndepărtate și galeria de combustibil slăbită pentru a asigura o aliniere adecvată. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Distribuitor de combustibil din această secțiune.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- 1. Conectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil.
- 2. Conectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la injectorul de combustibil.
- Aruncați dopurile deoarece nu mai sunt necesare.
8.
NOTĂ: Asigurați-vă că clema este instalată în aceeași poziție în care era înainte de demontare.
Montați clema conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
9.
ATENȚIE: Instrumentul de strângere a niplurilor pentru conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat pe partea superioară a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunii pin.
Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe injectorul de combustibil.
10.
ATENȚIE: Instrumentul de strângere a niplurilor pentru conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat pe partea superioară a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunii pin.
Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil.
11. Scoateți dopul de la portul de retur al injectorului de combustibil și conectați conducta de retur a injectorului de combustibil. Aruncați ștecherul deoarece nu mai este necesar.
12. Conectați conectorul injectorului de combustibil.
13. Conectați furtunul de ventilație pozitivă a carterului (PCV) (acest pas este necesar numai dacă injectorul de combustibil nr. 4 este scos).
14. Îndepărtați materialul fără scame din generator.
15. Instalați răcitorul de aer de încărcare și conductele și conectați conectorul senzorului IAT.
Mașini cu motor diesel de 115 CP.
16.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului conductei de evacuare a răcitorului de aer de încărcare este curat și fără ulei, de exemplu aceasta reduce aderența la conectarea liniei la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Mașini cu motor diesel de 100 CP.
17.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului conductei de evacuare a răcitorului de aer de încărcare este curat și fără ulei, de exemplu aceasta reduce aderența la conectarea liniei la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați țeava de evacuare la răcitorul de aer de încărcare. Conectați conducta de vid la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
18.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul conductei de admisie a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără urme de ulei, deoarece aceasta reduce aderența dintre țeavă și răcitorul de aer de alimentare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
19. Instalați deflectorul de aer.
20. Montați capacul superior al motorului.
21. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
22. Utilizând WDS, configurați noul injector de combustibil în raport cu modulul de control al injectorului.
Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: www.fordbook.ru