Turbocompresor 1,8 l diesel cu injecție de combustibil (Focus 1)

Demontarea

1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.

2. Scoateți filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.

3. Scoateți capacul superior al motorului.



4. Deconectați furtunul de ventilație pozitivă a carterului (PCV) de la capacul supapei.



5. Scoateți conducta de evacuare a filtrului de aer.

• 1. Glisați clema pentru a elibera conducta.
• 2. Scoateți conducta.

6. Deconectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.

• 1. Eliberați clema.
• 2. Deșurubați piulița.

7. Scoateţi conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.



8. Deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Scoateți două șuruburi.



9. Scoateți șuruburile care fixează răcitorul EGR de galeria de evacuare și scoateți răcitorul EGR. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.





10. Deconectați linia de vid a unității cu diafragmă de vid.



11. Scoateți conducta EGR.

12. Scoateți convertizorul catalitic. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 309-00.

13. Scoateți șurubul limitatorului de ruliu al motorului. Deplasați motorul cât mai departe posibil.



14. Deconectați răcitorul EGR și fixați-l în lateral.





15. Deconectați conductele de alimentare și retur cu ulei.

• 1. Deconectați linia de alimentare cu ulei. Aruncați șaibele de etanșare deoarece nu mai sunt necesare.
• 2. Deconectați conducta de retur de ulei. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.

16. Scoateți conducta de retur ulei din blocul cilindrilor.



17. Coborâți mașina.



18. Scoateți șuruburile de fixare superioare a galeriei de evacuare.



19. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

20. Scoateți suportul catalizatorului de pe blocul cilindrilor.



21. Deconectați turbocompresorul și ansamblul galeriei de evacuare. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.



22. Scoateți ansamblul turbocompresorului și galeriei de evacuare.

• 1. Deplasați motorul cât mai departe posibil.
• 2. Scoateți turbocompresorul.

Instalare

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare.

NOTĂ: Instalați un nou inel O al conductei de retur de ulei.

NOTĂ: Instalați noi șaibe de etanșare a conductei de alimentare cu ulei.

1. Instalați ansamblul galeriei de evacuare cu turbocompresorul.

• 1. Deplasați motorul cât mai departe posibil.
• 2. Instalați turbocompresorul.

2. Montați șuruburile de fixare inferioare ale galeriei de evacuare.



3. Instalaţi suportul de suport al convertizorului catalitic.





4. Coborâți vehiculul.

5. Montați piulițele și șuruburile galeriei de evacuare superioare.



6. Conectați linia de vid a unității cu diafragmă de vid.



7. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

8. Conectați conducta de retur ulei la blocul cilindrilor.



9. Instalaţi conductele de alimentare şi retur cu ulei.

NOTĂ: Instalați un nou inel O.

• 1. Instalați conducta de retur de ulei.

NOTĂ: Instalați șaibe de etanșare noi.

• 2. Instalați linia de alimentare cu ulei.

10.

NOTĂ: Nu strângeți șuruburile în această etapă.

Instalați șuruburile de montare a răcitorului EGR (strângeți manual și apoi slăbiți 1,5 ture).



11. Coborâți vehiculul.

12.

NOTĂ: Nu strângeți șuruburile în această etapă.

Instalați linia EGR (strângeți manual șuruburile care fixează linia EGR la supapa EGR).



13. Conectați răcitorul EGR la galeria de evacuare. Instalați o garnitură nouă între răcitorul EGR și galeria de evacuare.



14. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

15. Strângeți răcitorul EGR la șuruburile blocului cilindrului.



16. Montați șurubul limitatorului de ruliu al motorului.



17. Instalați convertizorul catalitic. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 309-00.

18. Strângeți conducta EGR la șuruburile supapei EGR.



19. Conectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.



20.

ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul conductei de admisie a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără urme de ulei, deoarece aceasta reduce aderența dintre țeavă și răcitorul de aer de alimentare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.

Instalați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.

• 1. Strângeți clema.
• 2. Strângeți piulița.

21. Instalaţi conducta de evacuare a filtrului de aer.

• 1. Instalați conducta.
• 2. Glisați clema pentru a aduce conducta în poziția dorită.

22. Conectați furtunul PCV la capacul supapei.



23. Montați capacul superior al motorului.



24. Instalați filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.

25. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.

[Articolul complet se află pe resursa online: FORDBOOK.RU]