Turbosprężarka 1,8 l Diesel z wtryskiem paliwa (Focus 1)

Demontaż

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.

2. Wyjmij filtr powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12.

3. Zdejmij górną osłonę silnika.



4. Odłącz wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.



5. Wymontuj rurkę wylotową filtra powietrza.

• 1. Przesuń obejmę, aby zwolnić rurociąg.
• 2. Usuń rurociąg.

6. Odłącz rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.

• 1. Zwolnij zacisk.
• 2. Odkręć nakrętkę.

7. Wymontuj rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.



8. Odłącz przewód recyrkulacji spalin (EGR). Usuń dwie śruby.



9. Odkręcić śruby mocujące chłodnicę EGR do kolektora wydechowego i zdemontować chłodnicę EGR. Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.





10. Odłączyć przewód podciśnieniowy zespołu membrany podciśnieniowej.



11. Wymontuj rurkę EGR.

12. Wymontuj katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.

13. Wykręć śrubę ograniczającą przechylenie silnika. Przesuń silnik jak najdalej do przodu.



14. Odłącz chłodnicę EGR i przymocuj ją z boku.





15. Odłącz przewody olejowe zasilania i powrotu.

• 1. Odłączyć przewód doprowadzający olej. Wyrzuć podkładki uszczelniające, ponieważ nie są już potrzebne.
• 2. Odłącz przewód powrotny oleju. Wyrzuć O-ring, ponieważ nie jest już potrzebny.

16. Wymontuj przewód powrotny oleju z bloku cylindrów.



17. Opuść samochód.



18. Wykręć śruby mocujące górny kolektor wydechowy.



19. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

20. Wymontuj wspornik katalizatora z bloku cylindrów.



21. Odłącz zespół turbosprężarki i kolektora wydechowego. Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.



22. Wymontuj zespół turbosprężarki i kolektora wydechowego.

• 1. Przesuń silnik jak najdalej do przodu.
• 2. Wymontuj turbosprężarkę.

Montaż

UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego.

UWAGA: Zamontuj nowy O-ring przewodu powrotnego oleju.

UWAGA: Zamontuj nowe podkładki uszczelniające przewód doprowadzający olej.

1. Zamontuj zespół kolektora wydechowego z turbosprężarką.

• 1. Przesuń silnik jak najdalej do przodu.
• 2. Zamontuj turbosprężarkę.

2. Zamontuj śruby mocujące dolny kolektor wydechowy.



3. Zamontuj wspornik katalizatora.





4. Opuść pojazd.

5. Zamontuj nakrętki i śruby górnego kolektora wydechowego.



6. Podłączyć przewód podciśnieniowy zespołu membrany podciśnieniowej.



7. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

8. Podłączyć przewód powrotny oleju do bloku cylindrów.



9. Zamontować przewody olejowe zasilania i powrotu.

UWAGA: Zamontuj nowy pierścień uszczelniający.

• 1. Zamontować przewód powrotny oleju.

UWAGA: Zamontuj nowe podkładki uszczelniające.

• 2. Zamontować przewód doprowadzający olej.

10.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcać śrub.

Zamontować śruby mocujące chłodnicę EGR (dokręcić ręcznie, a następnie poluzować o 1,5 obrotu).



11. Opuść pojazd.

12.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcać śrub.

Zamontować przewód EGR (ręcznie dokręcić śruby mocujące przewód EGR do zaworu EGR).



13. Podłączyć chłodnicę EGR do kolektora wydechowego. Zamontuj nową uszczelkę pomiędzy chłodnicą EGR a kolektorem wydechowym.



14. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

15. Dokręcić chłodnicę EGR do śrub bloku cylindrów.



16. Zamontuj śrubę ograniczającą przechylenie silnika.



17. Zamontować katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.

18. Dokręcić przewód EGR do śrub zaworu EGR.



19. Podłączyć rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.



20.

OSTROŻNIE: Upewnij się, że wnętrze rury wlotowej chłodnicy powietrza doładowującego jest czyste i wolne od śladów oleju, jak np zmniejsza to przyczepność między rurą a chłodnicą powietrza doładowującego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie silnika.

Zamontować rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.

• 1. Dokręć zacisk.
• 2. Dokręć nakrętkę.

21. Zamontuj rurę wylotową filtra powietrza.

• 1. Zamontuj rurociąg.
• 2. Przesuń zacisk, aby ustawić rurociąg w żądanym położeniu.

22. Podłączyć wąż PCV do pokrywy zaworu.



23. Zamontuj górną pokrywę silnika.



24. Zamontuj filtr powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12.

25. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.