Wycofanie
Wszystkie samochody
1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.
2. Wyjmij filtr powietrza. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-12.
3. Odłącz przewód dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) z pokrywy zaworów.
4. Wyjmij rurkę wylotową filtra powietrza.
- 1. Przesuń zacisk, aby zwolnić przewód.
- 2. Usuń rurociąg.
5. Odłączyć przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
- 1. Zwolnij zacisk.
- 2. Poluzuj nakrętkę.
6. Wymontować przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
7. Odłącz przewód EGR (EGR). Wykręć dwie śruby.
Pojazdy z chłodnicą EGR
8.
UWAGA: Zaznacz orientację zacisku chłodnicy EGR, aby upewnić się, że jest zamontowana dokładnie w tej samej pozycji. Patrząc z góry, pętla zacisku musi być zakryta przez chłodnicę EGR. Powinno to zapewnić dostęp do nakrętek katalizatora.
Zdejmij zacisk chłodnicy EGR i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
Pojazdy bez chłodnicy EGR
9.
UWAGA: Zaznacz orientację zacisku chłodnicy EGR, aby upewnić się, że jest zamontowana dokładnie w tej samej pozycji. Pętla zaciskowa musi być zakryta przez przewód EGR, patrząc od góry silnika. Powinno to zapewnić dostęp do nakrętek katalizatora.
Zdejmij zacisk przewodu EGR i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
Wszystkie samochody
10. Wymontuj rurociąg EGR.
Pojazdy wyprodukowane do 06.1999
11. Odłączyć przewód doprowadzający olej od turbosprężarki. Wyrzuć podkładki uszczelniające, ponieważ nie są już potrzebne.
Zamocuj dolne ramię zawieszenia (pokazana prawa strona).
12. Wyjmij katalizator. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 309-00.
13. Wykręć śrubę ogranicznika przechyłu silnika. Przesuń silnik jak najdalej do przodu.
Pojazdy z chłodnicą EGR
14. Odłącz chłodnicę EGR i zabezpiecz ją z boku.
Pojazdy wyprodukowane do 06.1999
15. Odłącz przewód powrotny oleju. Wyrzuć o-ring, ponieważ nie jest już potrzebny.
Pojazdy produkowane od 06.1999r
16. Odłącz przewody doprowadzające i powrotne oleju. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Wszystkie samochody
17. Opuść samochód.
18. Wykręcić górne śruby mocowania kolektora końcowego.
19. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
20. Zdejmij wspornik katalizatora z bloku cylindrów.
21. Odłączyć zespół turbosprężarki od kolektora wydechowego. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
22. Wymontować turbosprężarkę wraz z kolektorem wydechowym.
- 1. Przesuń silnik maksymalnie do przodu.
- 2. Wymontuj turbosprężarkę.
Instalacja
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego.
UWAGA: Załóż nowy O-ring przewodu powrotnego oleju.
UWAGA: Załóż nowe podkładki uszczelniające przewodu doprowadzającego olej.
Zamontować śruby dolnego kolektora wydechowego.
2. Zamontować wspornik wspornika katalizatora.
3. Opuść samochód.
4. Założyć górne nakrętki mocowania i śruby kolektora końcowego.
Pojazdy wyprodukowane do 06.1999
5.
UWAGA: Załóż nowe podkładki uszczelniające.
Podłączyć przewód doprowadzający olej.
Wszystkie samochody
6. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
7. Podłącz przewód oleju powrotnego do bloku cylindrów.
Pojazdy produkowane od 06.1999r
8.
UWAGA: Upewnij się, że przewody doprowadzające i powrotne oleju są prawidłowo zainstalowane.
Zamontować nowe przewody doprowadzające i powrotne oleju.
9. Zamontować przewody doprowadzające i powrotne oleju.
Pojazdy wyprodukowane do 06.1999
10.
UWAGA: Załóż nowy O-ring.
Zamontować przewód powrotny oleju.
Pojazdy z chłodnicą EGR
11.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj śrub.
Zamontować śruby mocujące chłodnicy EGR (dokręcić ręcznie, a następnie poluzować o 1,5 obrotu).
Wszystkie samochody
12. Opuść samochód.
13.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj śrub.
Zamontować przewód EGR (dokręć ręcznie śruby mocujące przewód EGR do zaworu EGR).
Pojazdy bez chłodnicy EGR
14.
UWAGA: Aby zapewnić równomierne napięcie wstępne uszczelki przewodu EGR podczas montażu obejmy przewodu, ruch przewodu nie może być ograniczany przez śruby przewodu.
UWAGA: Pamiętaj, aby zainstalować klips w tej samej pozycji, w jakiej znajdował się przed demontażem.
Zamontować nowy zacisk przewodu EGR.
Pojazdy z chłodnicą EGR
15.
UWAGA: Aby zapewnić równomierne napięcie wstępne uszczelki chłodnicy EGR po zamontowaniu zacisku chłodnicy, ruch chłodnicy nie może być ograniczany przez śruby chłodnicy.
UWAGA: Upewnij się, że zacisk chłodnicy EGR jest ustawiony w tej samej pozycji. z którego został wzięty.
Zamontuj nowy zacisk chłodnicy EGR.
16. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
17. Dokręć śruby mocujące chłodnicę EGR do bloku cylindrów.
Wszystkie samochody
18. Zamontować śrubę ogranicznika przechyłu silnika.
19. Zainstaluj katalizator. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 309-00.
20. Dokręć śruby mocujące przewód EGR do zaworu EGR.
21. Podłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
22.
UWAGA: Upewnij się, że wnętrze przewodu wlotowego chłodnicy powietrza doładowującego jest czyste i wolne od oleju, ponieważ zmniejsza to tarcie podczas podłączania orurowania do chłodnicy powietrza doładowującego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie silnika.
Zamontować przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
- 1. Dokręć zacisk.
- 2. Dokręć nakrętkę.
23. Zamontować rurę wylotową filtra powietrza.
- 1. Zainstaluj orurowanie.
- 2. Przesuń zacisk, aby ustawić rurę w żądanej pozycji.
24. Podłącz wąż PCV do pokrywy zaworu.
25. Zainstaluj filtr powietrza. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-12.
26. Podłącz przewód ciężarka do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.
Komentarze gości