Diagnostyka i kontrole (diesel z wtryskiem paliwa) (Focus 1)

Spis treści: Kontrola i weryfikacja ↳ Tabela objawów ↳

Kontrola i weryfikacja

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na rozpryski paliwa. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości. Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach.

UWAGA: Oprócz wykonywania swojej normalnej funkcji, lampka ostrzegawcza świec żarowych pełni także funkcję kontrolki silnika, która miga w sposób ciągły, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) generuje kod diagnostyczny poważnej usterki (DTC). Mniej poważne kody DTC są również przechowywane w pamięci PCM, ale są wyświetlane tylko wtedy, gdy przeprowadzana jest kontrola systemowych kodów DTC za pomocą WDS.

UWAGA: W przypadku wykrycia kodu DTC wszystkie kody DTC powinny zostać usunięte po rozwiązaniu problemu. Nieskasowanie wszystkich kodów DTC może spowodować problemy z ogólną właściwością jezdną pojazdu.

UWAGA: Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poniżej około 4 litrów, silnik będzie pracował nierówno. Jest to sygnał dla kierowcy, że pojazd wymaga uzupełnienia paliwa, aby zapobiec wyschnięciu układu paliwowego.

1. Sprawdź reklamację klienta.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

Wykres kontroli wizualnej

Czynniki mechaniczne	Czynniki elektryczne
Wyciek paliwa	Bezpiecznik przekaźnika blokady rozrusznika.
Filtr paliwa	Bezpiecznik przekaźnika mocy
Element filtra powietrza	Bezpiecznik przekaźnika świec żarowych.
Przewody podciśnieniowe/połączenia przewodów podciśnieniowych	Przekaźnik
Węże/połączenia węży	Wiązka przewodów
Rurociągi/połączenia rurowe	Buble)
Zanieczyszczenie paliwa	Działanie diod LED pasywnego systemu antykradzieżowego (PATS)
Przewody doprowadzające paliwo	Czujnik(i)
Przewody powrotne paliwa	Lampka ostrzegawcza świec żarowych
Przewody doprowadzające paliwo pod wysokim ciśnieniem	Moduł sterujący wtryskiwaczami (IDM)
Wtryskiwacze paliwa	Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM)
Kolektor paliwowy
Pompa paliwa

3. Jeżeli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna odnotowanej lub otrzymanej reklamacji, należy ją rozwiązać (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do dalszych działań.

4. Jeżeli przyczyna nie jest widoczna wizualnie, sprawdź objaw i skontaktuj się z WDS w celu uzyskania kodu DTC.

5. Jeśli nie zostaną znalezione żadne kody DTC związane z problemem, przejdź do poniższej tabeli objawów, aby kontynuować diagnostykę.

Tabela objawów

Państwo	Możliwe przyczyny	Działanie
•Silnik nie obraca się i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Silnik nie obraca się	•PATS	•SPRAWDŹ, czy dioda PATS zgaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Dodatkowe informacje można znaleźć w paragrafie 419-01A/419-01B.
	•Układ startowy	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-06.
	•Wyłącznik zapłonu	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 211-05.
	•PCM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Silnik kręci, ale nie uruchamia się i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Silnik obraca się, ale nie uruchamia się	•Niski poziom paliwa w zbiorniku.	•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż 4 litry, DOLEĆ paliwo.
	•Zatkany filtr paliwa.	•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A.
	•Uszkodzenie lub zablokowanie przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	•Przekaźnik świec żarowych.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Przekaźnik IDM.	• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy połączeń.
	•Świece żarowe.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	•Sprawdź rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Niskie ciśnienie w cylindrach.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.
	•Czujnik położenia wału korbowego (CKP)	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CNT)	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•PCM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Zawór dozujący wlotu paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Słaby rozruch i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Słabe uruchomienie	•Niski poziom paliwa w zbiorniku.	•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż 4 litry, DOLEĆ paliwo.
	•Zatkany filtr paliwa.	•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A.
	•Zatkany element filtra powietrza.	•ZAMONTUJ nowy element filtra powietrza.
	•Przekaźnik świec żarowych.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Świece żarowe.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wyciek w układzie paliwowym.	•SPRAWDŹ układ pod kątem wycieków paliwa. NAPRAW system, jeśli to konieczne.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	• Ograniczenie pojemności układu paliwowego.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	•Niewłaściwy rodzaj oleju silnikowego.	•ZAMONTUJ nowy filtr oleju i napełnij olejem silnikowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	• Niewłaściwy płyn do wspomagania układu kierowniczego.	• SPRÓBUJ płyn wspomagania układu kierowniczego i NAPEŁNIJ układ właściwym płynem. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 211-00.
	•Zatkany katalizator.	•W razie potrzeby WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ wzrokowo katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.
	•Niskie ciśnienie w cylindrach.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik temperatury paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT).	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Zawór dozujący wlotu paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Silnik uruchamia się, ale natychmiast zatrzymuje się i miga lampka ostrzegawcza świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
• Silnik uruchamia się, ale natychmiast zatrzymuje się	•Zatkany element filtra powietrza.	•ZAMONTUJ nowy element filtra powietrza.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	•Przekaźnik PCM.	• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy połączeń.
	•Przekaźnik IDM.	• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy połączeń.
	•Podwójne koło zamachowe.	•SPRAWDŹ wzrokowo podwójne koło zamachowe pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy.
	•Przepustnica powietrza	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CMP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•PCM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Zawór dozujący wlotu paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Słaba prędkość biegu jałowego i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Słaba wydajność na biegu jałowym	•Niski poziom paliwa w zbiorniku.	•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż 4 litry, DOLEĆ paliwo.
	•Zatkany element filtra powietrza.	•ZAMONTUJ nowy element filtra powietrza.
	•Zatkany filtr paliwa.	•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A.
	•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo.	•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	•Podwójne koło zamachowe.	•SPRAWDŹ wzrokowo podwójne koło zamachowe pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik IAT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik MAP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik spalania stukowego (KS)	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Zawór dozujący na wlocie paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Silnik szarpie i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
• Szarpanie przy pracującym silniku	•Niski poziom paliwa.	•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż 4 litry, NAPEŁNIJ paliwo.
	•Podwójne koło zamachowe.	•SPRAWDŹ wzrokowo podwójne koło zamachowe pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy.
	•Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP).	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Utrata mocy silnika i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Niższa moc silnika	•Zablokowanie hamulca.	•SPRAWDŹ układ hamulcowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-00.
	•Pojazd jest przeciążony lub występuje zwiększony opór aerodynamiczny (bagażniki dachowe, holowanie itp.).	•POWIEDZ klientowi o wpływie przeciążenia pojazdu i oporu aerodynamicznego na zużycie paliwa.
	•Zatkany element filtra powietrza.	•W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza.
	•Zatkany filtr paliwa.	•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A.
	•Stan skręcenia lub zwężenia przekroju przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	•Turbosprężarka •Kontrola podciśnienia turbosprężarki. •Blok membrany próżniowej turbosprężarki. •Zawór elektromagnetyczny do regulacji położenia ostrzy.	•SPRAWDŹ przewody podciśnieniowe pod kątem widocznych oznak uszkodzenia lub zablokowania. W razie potrzeby WYCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe elementy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
	• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Niskie ciśnienie w cylindrach.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.
	•Zatkany katalizator.	• WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ wzrokowo katalizator pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	•Zatkana lub pęknięta chłodnica powietrza doładowującego. •Pękanie rur chłodnicy powietrza doładowującego. •Brakujące lub luźne zaciski chłodnicy powietrza doładowującego.	•SPRAWDŹ pod kątem oznak uszkodzenia lub zablokowania. W razie potrzeby WYCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe elementy.
	•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo.	•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	•Czujnik prędkości pojazdu (VSS)	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik IAT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik MAP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Czujnik aplikacji.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik temperatury paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Zawór dozujący wlotu paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Czarny dym na biegu jałowym i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Czarny dym, gdy silnik pracuje na biegu jałowym	•Zatkany element filtra powietrza.	•W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza.
	•Przekaźnik świec żarowych.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Kontrola podciśnienia turbosprężarki. •Zawór elektromagnetyczny do regulacji położenia ostrzy.	•SPRAWDŹ pod kątem oznak uszkodzenia lub zablokowania. W razie potrzeby WYCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe elementy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
	•Zatkany katalizator.	• WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ wzrokowo katalizator pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.
	•Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik IAT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik MAP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Zwiększona ilość czarnego dymu podczas przyspieszania (przyspieszania) i migająca kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Zwiększona ilość czarnego dymu podczas przyspieszania	•Zatkany element filtra powietrza.	•W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza.
	•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo.	•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	•Zatkany katalizator.	• WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ wzrokowo katalizator pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.
	• Czujnik aplikacji.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•KS	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Czarny dym podczas jazdy z prędkością "podróżową" i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Czarny dym podczas jazdy z prędkością "podstawową"	•Zatkany element filtra powietrza.	•ZAMONTUJ nowy element filtra powietrza.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	•Blok membrany próżniowej turbosprężarki. •Zawór elektromagnetyczny do regulacji położenia ostrzy.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
	•Zatkany katalizator.	• WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ wzrokowo katalizator pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.
	•Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik IAT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik MAP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Błyska niebieska lampka ostrzegawcza dymu i świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Niebieski dym	•Spalanie oleju w silniku.	•PRZEPROWADŹ test kontrolowanego przepływu oleju na 1000 km (600 mil). UPEWNIJ SIĘ, że zużycie oleju jest mniejsze niż 0,1 litra na 1000 km (600 mil). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo.	•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	•Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, cylindry, głowice cylindrów lub uszczelki.	•Wymontuj głowicę cylindrów. SPRAWDZIĆ głowicę cylindrów, tłoki i cylindry pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Układ dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV).	•SPRAWDŹ pod kątem oznak uszkodzenia lub zablokowania. W razie potrzeby WYCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe elementy.
	•Zatkany lub uszkodzony przewód powrotny oleju z turbosprężarki.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
• Miga biała lampka ostrzegawcza dymu i świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Biały dym	•Woda w paliwie.	•SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	•KS	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Chłodziwo w komorze spalania.	•PRZEPROWADŹ próbę ciśnieniową układu chłodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03. Wymontuj głowicę cylindrów. SPRAWDZIĆ głowicę cylindrów, uszczelkę głowicy cylindrów i otwory cylindra pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
• Silnik gaśnie i miga lampka ostrzegawcza świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Niewypał	•Niski poziom paliwa w zbiorniku.	•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż 4 litry, NAPEŁNIJ paliwo.
	•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo.	•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	•Niskie ciśnienie w cylindrach.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.
	•Zużyte lub uszkodzone zawory, popychacze lub wałek rozrządu.	•Wymontuj głowicę cylindrów. SPRAWDZIĆ głowicę cylindrów, zawory, popychacze i wałki rozrządu pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów.	•Wymontuj głowicę cylindrów. SPRAWDŹ uszczelkę głowicy i cylindry pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Temperatura robocza silnika jest zbyt wysoka.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
	•Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CMP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik IAT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik MAP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•KS	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Wybuch silnika na biegu jałowym i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Detonacja silnika na biegu jałowym	•Niski poziom oleju silnikowego.	•Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy.
	•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo.	•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A / 310-01A. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Pompa paliwa/Wtryskiwacze paliwa/Kolektor paliwa w tej sekcji.
	•Podwójne koło zamachowe.	•SPRAWDŹ wzrokowo podwójne koło zamachowe pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy.
	• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Nadmierne osady węgla.	•Wymontuj głowicę cylindrów. SPRAWDŹ głowicę cylindrów i tłoki pod kątem oznak osadów węgla. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Zużyta lub uszkodzona pompa olejowa. •Zużyty lub uszkodzony łańcuch rozrządu lub zębatka. •Poważna awaria mechaniczna silnika.	•
	•KS	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Wybuch silnika podczas przyspieszania (przyspieszania) i miga lampka kontrolna świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Wybuch silnika podczas przyspieszania	•KS	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Poważna awaria mechaniczna silnika.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Zawór dozujący wlotu paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Nadmierne zużycie paliwa i miga kontrolka świec żarowych	•Zarejestrowano kod DTC.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Zwiększone zużycie paliwa	•Zablokowanie hamulca.	•SPRAWDŹ układ hamulcowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-00.
	•Pojazd jest przeciążony lub występuje zwiększony opór aerodynamiczny (bagażniki dachowe, holowanie itp.).	•POWIEDZ klientowi o wpływie przeciążenia pojazdu i oporu aerodynamicznego na zużycie paliwa.
	•Zatkany element filtra powietrza.	•ZAMONTUJ nowy element filtra powietrza.
	•Zatkany filtr paliwa.	•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A.
	•Wyciek(-y) w układzie paliwowym	•SPRAWDŹ układ pod kątem wycieków paliwa. W razie potrzeby napraw lub zamontuj nowe elementy.
	•Podwójne koło zamachowe.	•SPRAWDŹ wzrokowo podwójne koło zamachowe pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy.
	•Niewłaściwy rodzaj oleju silnikowego.	•ZAMONTUJ nowy filtr oleju i napełnij olejem silnikowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Generator.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-00.
	• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór kontroli podciśnienia EGR.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B.
	•Blok membrany próżniowej turbosprężarki.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
	•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
	• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
	•Turbosprężarka	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
	•Poślizg sprzęgła.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00.
	• Niskie ciśnienie w cylindrach.	• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.
	• Czujnik CHT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Czujnik IAT.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Czujnik MAP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	• Wtryskiwacze paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•IDM.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
•Silnik wyłącza się podczas gwałtownego przyspieszania	•Czujnik CMP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik CKP.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Czujnik ciśnienia paliwa, kolektor paliwowy.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Zawór dozujący wlotu paliwa.	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.
	•Pompa paliwa	• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS.