Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Toate mașinile
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
2. Scoateți filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
3. Deconectați furtunul de ventilație pozitivă a carterului (PCV) de la capacul supapei.
4. Scoateți conducta de evacuare a filtrului de aer.
- 1. Glisați clema pentru a elibera conducta.
- 2. Scoateți conducta.
5. Deconectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
- 1. Eliberați clema.
- 2. Deșurubați piulița.
6. Scoateţi conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
7. Deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Scoateți două șuruburi.
Vehicule cu radiator EGR
8.
NOTĂ: Marcați orientarea clemei răcitorului EGR pentru a vă asigura că este instalată în exact aceeași poziție. Când este privită de sus, bucla de clemă ar trebui să fie acoperită de răcitorul EGR. Acest lucru ar trebui să ofere acces la piulițele convertizorului catalitic.
Scoateți clema răcitorului EGR și aruncați-o dacă nu mai este nevoie.
Vehicule fără răcitor EGR
9.
NOTĂ: Marcați orientarea clemei răcitorului EGR pentru a vă asigura că este instalată în exact aceeași poziție. Bucla de clemă ar trebui să fie acoperită de linia EGR atunci când este privită din partea de sus a motorului. Acest lucru ar trebui să ofere acces la piulițele convertizorului catalitic.
Scoateți clema conductei EGR și aruncați-o dacă nu mai este nevoie.
Toate mașinile
10. Scoateți conducta EGR.
Mașini fabricate până în 06.1999.
11. Deconectați linia de alimentare cu ulei de la turbocompresor. Aruncați șaibele de etanșare deoarece nu mai sunt necesare.
Asigurați brațul de control inferior (partea dreaptă este prezentată).
12. Scoateți convertizorul catalitic. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 309-00.
13. Scoateți șurubul limitatorului de ruliu al motorului. Deplasați motorul cât mai departe posibil.
Vehicule cu radiator EGR
14. Deconectați răcitorul EGR și fixați-l în lateral.
Mașini fabricate până în 06.1999.
15. Deconectați conducta de retur de ulei. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.
Mașini fabricate din 06.1999.
16. Deconectați conductele de alimentare și retur cu ulei. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
Toate mașinile
17. Coborâți mașina.
18. Scoateți șuruburile de fixare superioare a galeriei de evacuare.
19. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
20. Scoateți suportul catalizatorului de pe blocul cilindrilor.
21. Deconectați turbocompresorul și ansamblul galeriei de evacuare. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
22. Scoateți ansamblul turbocompresorului și galeriei de evacuare.
- 1. Deplasați motorul cât mai departe posibil.
- 2. Scoateți turbocompresorul.
Instalare
Toate mașinile
1.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare.
NOTĂ: Instalați un nou inel O al conductei de retur de ulei.
NOTĂ: Instalați noi șaibe de etanșare a conductei de alimentare cu ulei.
Montați șuruburile de fixare inferioare ale galeriei de evacuare.
2. Montați suportul convertizorului catalitic.
3. Coborâți vehiculul.
4. Montați piulițele și șuruburile galeriei de evacuare superioare.
Mașini fabricate până în 06.1999.
5.
NOTĂ: Instalați șaibe de etanșare noi.
Conectați linia de alimentare cu ulei.
Toate mașinile
6. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
7. Conectați conducta de retur ulei la blocul cilindrilor.
Mașini fabricate din 06.1999.
8.
NOTĂ: Asigurați-vă că conductele de alimentare și retur de ulei sunt instalate corect.
Instalați conducte noi de alimentare și retur cu ulei.
9. Instalaţi conductele de alimentare şi retur cu ulei.
Mașini fabricate până în 06.1999.
10.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Instalați conducta de retur de ulei.
Vehicule cu radiator EGR
11.
NOTĂ: Nu strângeți șuruburile în această etapă.
Instalați șuruburile de montare a răcitorului EGR (strângeți manual și apoi slăbiți 1,5 ture).
Toate mașinile
12. Coborâți vehiculul.
13.
NOTĂ: Nu strângeți șuruburile în această etapă.
Instalați linia EGR (strângeți manual șuruburile care fixează linia EGR la supapa EGR).
Vehicule fără răcitor EGR
14.
ATENȚIE: Pentru a asigura o presiune uniformă asupra garniturii conductei EGR la instalarea clemei de linie, mișcarea conductei nu trebuie să fie restricționată de șuruburile de conductă.
NOTĂ: Asigurați-vă că clema este instalată în aceeași poziție în care era înainte de demontare.
Instalați o nouă clemă de țeavă EGR.
Vehicule cu radiator EGR
15.
ATENȚIE: Pentru a asigura o compresie uniformă a garniturii răcitorului EGR la instalarea clemei răcitorului, mișcarea răcitorului nu ar trebui să fie restricționată de șuruburile răcitorului.
NOTĂ: Asigurați-vă că clema răcitorului EGR este instalată în aceeași poziție. din care a fost luat.
Instalați o nouă clemă de răcire EGR.
16. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
17. Strângeți răcitorul EGR la șuruburile blocului cilindrului.
Toate mașinile
18. Montați șurubul limitatorului de ruliu al motorului.
19. Instalați convertizorul catalitic. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 309-00.
20. Strângeți conducta EGR la șuruburile supapei EGR.
21. Conectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
22.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul conductei de admisie a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, deoarece aceasta reduce aderența la conectarea liniei la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Instalați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
- 1. Strângeți clema.
- 2. Strângeți piulița.
23. Montați țeava de evacuare a filtrului de aer.
- 1. Instalați conducta.
- 2. Glisați clema pentru a poziționa tubul în poziția dorită.
24. Conectați furtunul PCV la capacul supapei.
25. Instalați filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
26. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
(Articolul original este disponibil pe site web FORDBOOK)