Retragere
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a începe orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1. Deconectați un fir de greutate de la acumulator. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
2. Scoateți capacul superior al motorului.
3. Scoateți deflectorul de aer.
4. Deconectați conducta de admisie a răcitorului de aer de alimentare.
Vehicule cu motor diesel de 100 CP
5. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Deconectați conducta de vid de la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Vehicule cu motor diesel de 115 CP
6. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
7. Deconectați conectorul senzorului de temperatură de admisie a aerului (IAT) și scoateți răcitorul de aer de încărcare și conductele.
8.
ATENȚIE: Protejați generatorul de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
9. Deconectați conectorii supapei de dozare a combustibilului și senzorul de temperatură a combustibilului (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
10. Scoateți șuruburile unui braț de bază al pompei de combustibil (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
11. Deconectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil la filtrul de combustibil de la difuzorul de retur de combustibil (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată). Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații.
- Montați dopurile pe conducta de retur de combustibil a pompei de combustibil și difuzorul conductei de retur de combustibil.
12. Deconectați conducta de retur a injectorului de combustibil de la difuzorul conductei de retur de combustibil.
- Instalați dopuri pe conducta de retur de combustibil a injectorului de combustibil și difuzorul conductei de retur de combustibil.
13. Scoateți ecranul de la pompa de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este indicată demontată).
14. Curăţaţi pompa de combustibil, conductele de retur a pompei de combustibil şi zona înconjurătoare. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Curățarea componentelor sistemului de injecție de combustibil din această secțiune.
15. Folosind un pistol de vid pneumatic, îndepărtați corpurile străine din pompa de combustibil, difuzorul de retur de combustibil și conductele de retur a pompei de combustibil.
16. Scoateți difuzorul conductei de retur de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este indicată demontată). Instalați un dop în portul deschis al pompei de combustibil.
Instalare
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1.
ATENȚIE: Protejați generatorul de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
2. Montați difuzorul de retur de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este indicată demontată). Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
3. Instalați ecranul pe pompa de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este indicată demontată).
4. Scoateți dopurile și conectați conducta de retur a injectorului de combustibil la difuzorul conductei de retur de combustibil. Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
5. Conectați conectorii supapei de dozare a combustibilului și senzorul de temperatură a combustibilului (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
6. Strângeți șuruburile suportului pompei de combustibil (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
7. Conectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil la filtrul de combustibil.
8. Îndepărtați materialul fără scame din generator.
9. Instalați răcitorul de aer de încărcare și conductele și conectați conectorul senzorului IAT.
Vehicule cu motor diesel de 115 CP
10.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului țevii de evacuare a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, deoarece aceasta reduce frecarea la conectarea conductelor la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Vehicule cu motor diesel de 100 CP
11.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului țevii de evacuare a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, deoarece aceasta reduce frecarea la conectarea conductelor la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați țeava de evacuare la răcitorul de aer de încărcare.
- Conectați conducta de vid la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
12.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul conductei de admisie a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, de exemplu aceasta afectează aderența dintre conducte și răcitorul de aer de alimentare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
13. Instalați deflectorul de aer.
14. Montați capacul superior al motorului.
15. Conectați un fir de greutate la acumulator. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
Comentariile vizitatorilor