Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Echipament general: Pistol de vid pneumatic.
Demontarea
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Deschiderile sau liniile deschise ar trebui să fie întotdeauna astupate folosind dopuri adecvate.
AVERTISMENT: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
2. Scoateți capacul superior al motorului.
3. Scoateți deflectorul de aer.
4. Deconectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
Mașini cu motor diesel de 100 CP.
5. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Deconectați conducta de vid de la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Mașini cu motor diesel de 115 CP.
6. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
7. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) și scoateți răcitorul de aer de încărcare și conductele.
8.
AVERTISMENT: Generatorul trebuie protejat de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
9. Deconectați conectorii supapei de dozare a combustibilului și senzorul de temperatură a combustibilului (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este prezentată demontată).
10. Scoateți șuruburile suportului pompei de combustibil (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
11. Deconectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil la filtrul de combustibil de la difuzorul conductei de retur de combustibil (conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este prezentată îndepărtată pentru claritate). Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.
- Montați dopuri pe conducta de retur de combustibil a pompei de combustibil și pe difuzorul conductei de retur de combustibil.
12. Deconectați conducta de retur a injectorului de combustibil de la difuzorul conductei de retur de combustibil.
- Montați dopurile pe conducta de retur a injectorului de combustibil și pe difuzorul conductei de retur de combustibil.
13. Scoateți ecranul de la pompa de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este arătată demontată).
14. Curăţaţi pompa de combustibil, conductele de retur a pompei de combustibil şi zona înconjurătoare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi capitolul Curăţarea componentelor sistemului de injecţie de combustibil din această secţiune.
15. Folosind un pistol de aspirare cu aer, îndepărtați materialul străin de pe pompa de combustibil, difuzorul de retur de combustibil și conductele de retur a pompei de combustibil.
16. Scoateți difuzorul conductei de retur de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este prezentată demontată). Instalați un dop în portul deschis al pompei de combustibil.
Instalare
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Deschiderile sau liniile deschise ar trebui să fie întotdeauna astupate folosind dopuri adecvate.
AVERTISMENT: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1.
AVERTISMENT: Generatorul trebuie protejat de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
2. Instalați difuzorul conductei de retur de combustibil (pompa de combustibil este prezentată demontată pentru claritate). Aruncați dopurile deoarece nu mai sunt necesare.
3. Instalați ecranul pe pompa de combustibil (pompa de combustibil este prezentată îndepărtată pentru claritate).
4. Scoateți dopurile și conectați conducta de retur a injectorului de combustibil la difuzorul conductei de retur de combustibil. Aruncați dopurile deoarece nu mai sunt necesare.
5. Conectați conectorii supapei de dozare a combustibilului și senzorul de temperatură a combustibilului (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
6. Strângeți șuruburile suportului pompei de combustibil (conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este prezentată îndepărtată pentru claritate).
7. Conectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil la filtrul de combustibil.
8. Scoateți materialul fără scame din generator.
9. Instalați răcitorul de aer de încărcare și conductele și conectați conectorul senzorului IAT.
Mașini cu motor diesel de 115 CP.
10.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului conductei de evacuare a răcitorului de aer de încărcare este curat și fără ulei, de exemplu aceasta reduce aderența la conectarea liniei la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Mașini cu motor diesel de 100 CP.
11.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului conductei de evacuare a răcitorului de aer de încărcare este curat și fără ulei, de exemplu aceasta reduce aderența la conectarea liniei la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați țeava de evacuare la răcitorul de aer de încărcare.
- Conectați conducta de vid la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
12.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul conductei de admisie a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără urme de ulei, deoarece aceasta reduce aderența dintre țeavă și răcitorul de aer de alimentare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
13. Instalați deflectorul de aer.
14. Montați capacul superior al motorului.
15. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web (Fordbook.ru)