Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
2. Scoateți capacul bobinei de aprindere.
- 1. Deconectați clemele.
- 2. Eliberați conducta de lichid de răcire din clemă și îndepărtați capacul bobinei de aprindere.
3. Deconectați conducta de evacuare a filtrului de aer.
4. Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TP) (filtrul de aer este arătat scos pentru claritate).
5. Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP).
6. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).
7. Deconectați conectorul supapei de control al aerului de mers în gol (IAC) (filtrul de aer este arătat scos pentru claritate).
8. Deconectați conectorii cablajului electric al sistemului de alimentare cu combustibil.
9. Scoateți capacul bujiilor.
10. Deconectați conectorul electrovalvei cu sincronizare variabilă (VCT).
11. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
12. Deconectați conectorul electric al comutatorului de presiune ulei.
13. Coborâți vehiculul.
14. Deconectați conectorul senzorului de detonare (KS) (pentru claritate, galeria de admisie este arătată demontată).
15. Deconectați conectorul mufei de comandă a vidului galeriei de admisie (pentru claritate, filtrul de aer este arătat scos).
16. Deconectați conectorul senzorului de presiune a combustibilului.
17. Eliberați clema cablajului sistemului de alimentare cu combustibil de pe suportul bobinei de aprindere.
18. Deconectați conectorii electrici ai injectoarelor de combustibil.
19. Scoateți cablajul sistemului de alimentare cu combustibil.
Instalare
1. Reinstalați elementele în ordine inversă.