Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Специален инструмент
 | Световна диагностична система (WDS) 418-F224 |
Общо оборудване: Пневматичен вакуумен пистолет.
| Наименование | Спецификация |
| Лубрикант за нипелно свързване на захранващ тръбопровод за гориво под високо налягане TBD | TBD |
Премахване
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски с гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1600 бара. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не правете никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, без да проверите дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външна температура или температура под 30°C, което от двете е по-високо. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като спрете двигателя, изчакайте поне една минута, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: уверете се в това, което зона на бензиностанция, в която работят с кола, изключително чиста и свободна от прах. Чужди вещества, които са продукти на изпълнение на работата над съединител, спирачки или операции за механична обработка или заваряване, могат да замърсят горивната система и в резултат да доведе до последващо неправилно функциониране.
ВНИМАНИЕ: Винаги следвайте процедурата за почистване, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо е особено важно да се поддържа абсолютна чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
1. Използвайки функцията за регистриране на данни на световната диагностична система (WDS), проверете дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външна температура или температура под 30°C, което от двете е по-високо.
2. Изключете заземяващия проводник от батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
3. Отстранете горния капак на двигателя.
4. Свалете въздушния дефлектор.
5. Откачете входящата тръба на охладителя на зареждащия въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с.
6. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух. Изключете вакуумната линия от изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с.
7. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички коли
8. Разкачете щепсела на сензора за температура на входящия въздух (IAT) и отстранете охладителя на въздуха за зареждане и тръбите.
9. Разкачете конектора на сензора за налягане на горивото и покрийте конектора с кърпа без влакна, за да предотвратите замърсяването му с почистваща течност.
10.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Генераторът трябва да бъде защитен от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
11.
ВНИМАНИЕ: Покрийте съединителите на горивния инжектор с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване от почистващата течност.
Почистете горивните инжектори, горивната релса, тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и околните зони. За допълнителна информация вижте глава Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
12. Отстранете скобата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
13. Почистете горивната помпа, горивния колектор, горивопровода за високо налягане и околните зони. За допълнителна информация вижте глава Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
14.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане трябва да остане в контакт с горивната помпа и горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане и скобата от горивната помпа и горивния колектор.
15.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане трябва да остане в контакт с горивната помпа и горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от захранващия тръбопровод с високо налягане на горивото, горивната помпа и горивния колектор.
16. Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете, тъй като вече не е необходима.
17. С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от горивната помпа и горивния колектор.
18. Монтирайте тапи в отворените отвори с резба на горивната помпа и горивния колектор.
19.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте ориентацията на скобата, за да сте сигурни, че е монтирана в същата позиция.
Отстранете скобата от захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво.
20. Изхвърлете тръбата за подаване на гориво под високо налягане, тъй като вече не е необходима.
21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте ориентацията на скобите, за да се уверите, че са монтирани в точно същата позиция.
Отстранете скобите от тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
22.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивните инжектори, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Изключете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане от горивните инжектори (маркучите за захранване на картерната вентилация (PCV) са показани отстранени за по-голяма яснота).
23.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Изключете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
24.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивните инжектори, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и горивния колектор.
25. Отстранете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и ги изхвърлете, тъй като вече не са необходими.
26. С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от горивните инжектори и горивния колектор.
27. Монтирайте тапи в отворените отвори с резба на горивните инжектори и горивния колектор.
28. Свалете горивния колектор.
Монтаж
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не позволявайте наличието на запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски с гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: уверете се в това, което зона на бензиностанция, в която работят с кола, изключително чиста и свободна от прах. Чужди вещества, които са продукти на изпълнение на работата над съединител, спирачки или операции за механична обработка или заваряване, могат да замърсят горивната система и в резултат да доведе до последващо неправилно функциониране.
ВНИМАНИЕ: Винаги следвайте процедурата за почистване, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо е особено важно да се поддържа абсолютна чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане.
1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте болтовете на горивния колектор на този етап.
Монтирайте горивния колектор.
2. Смажете резбите на нипелните връзки на захранващия тръбопровод за високо налягане с чиста смазка.
3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте краищата на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повредени краища на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Отстранете щепселите от тръбата за подаване на гориво под високо налягане, горивния инжектор и горивния колектор възможно най-скоро. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да се улесни идентифицирането на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане, връзките от страната на горивния инжектор са гравирани с номера на цилиндъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипела на горивопровода в контакт с конуса на горивния колектор при свързване.
Свържете нови захранващи тръбопроводи с високо налягане към горивния колектор. Изхвърлете щепселите, тъй като вече не са необходими.
4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте краищата на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повредени краища на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отстранете щепселите от тръбата за подаване на гориво, горивните инжектори и горивния колектор възможно най-скоро. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипела на горивопровода в контакт с конуса на горивния инжектор при свързване.
Свържете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане към горивните инжектори. Изхвърлете щепселите, тъй като вече не са необходими.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че скобата е монтирана в същата позиция, в която е била преди отстраняването.
Монтирайте скобата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
6. Смажете резбите на нипелните връзки на захранващия тръбопровод за високо налягане с чиста смазка.
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Генераторът трябва да бъде защитен от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
8.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте краищата на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повредени краища на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отстранете щепселите от тръбата за подаване на гориво под високо налягане, горивната помпа и горивния колектор възможно най-скоро. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск към тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипелите на горивопровода в контакт с горивната помпа и конусите на горивния колектор, когато свързвате.
Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.
- 1. Свържете тръбата за подаване на гориво под високо налягане към горивния колектор.
- 2. Свържете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане към горивната помпа.
- Изхвърлете щепселите, тъй като вече не са необходими.
9. Затегнете болтовете на горивния колектор.
10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте скобите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Скобите трябва да бъдат монтирани в точно същата позиция, от която са били отстранени.
Монтирайте скобите на тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
11.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзките на нипелите на захранващия тръбопровод за гориво на горивните инжектори (PCV маркучът е показан свален за по-голяма яснота).
12.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзките на нипелите на тръбопроводите за подаване на гориво на горивния колектор.
13.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзките на нипелите на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
- 1. Затегнете връзките на нипелите на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане на горивния колектор.
- 2. Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната помпа.
14. Монтирайте скобата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
15.
ЗАБЕЛЕЖКА: Скобите трябва да бъдат монтирани в точно същата позиция, от която са били отстранени.
Затегнете скобите на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
16. Свържете щепсела на сензора за налягане на горивото.
17. Отстранете материала без влакна от генератора.
18. Инсталирайте охладителя на въздуха за зареждане и тръбите и свържете съединителя на IAT сензора.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с.
19.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изходната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, напр това намалява сцеплението при свързване на линията към охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с.
20.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изходната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, напр това намалява сцеплението при свързване на линията към охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изпускателната тръба към охладителя на зареждащия въздух. Свържете вакуумната линия към изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички коли
21.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на всмукателната тръба на охладителя на зареждания въздух е чиста и без следи от масло, т.к. това намалява сцеплението между тръбата и охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете входящата тръба на охладителя на зареден въздух.
22. Монтирайте въздушния дефлектор.
23. Монтирайте горния капак на двигателя.
24. Свържете заземяващия проводник към батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.