Prívodné palivové potrubie (nafta so vstrekovaním paliva)

Špeciálny nástroj

Svetový diagnostický systém (WDS) 418-F224

Všeobecné vybavenie: Pneumatická vákuová pištoľ.

názov	Špecifikácia
Mazivo pre vsuvkové spojenie vysokotlakového palivového potrubia TBD	TBD

Odstúpenie

Všetky autá

VAROVANIE: Pri práci na predmetoch súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite ani sa neprechádzajte so zapálenou cigaretou alebo akýmkoľvek druhom otvoreného ohňa. V takýchto situáciách vždy existujú vysoko horľavé zmesi, ktoré sa môžu vznietiť. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Tento postup súvisí s manipuláciou s palivom. Vždy majte na pamäti možnosť vystreknutia paliva a dodržiavajte opatrenia na manipuláciu s palivom. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

VAROVANIE: Nevykonávajte žiadne opravy na systéme vstrekovania paliva, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1600 barov. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

VAROVANIE: Nevykonávajte žiadne opravy na systéme vstrekovania paliva bez toho, aby ste skontrolovali, či tlak paliva klesol na nulu a teplota paliva dosiahla vonkajšiu teplotu alebo nižšiu ako 30°C, podľa toho, ktorá hodnota je vyššia. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Po zastavení motora počkajte aspoň jednu minútu pred vykonaním akýchkoľvek opráv na systéme vstrekovania paliva. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že priestor dielne, kde sa na vozidle pracuje, je čo najčistejší a bezprašný. Cudzie látky z práce na spojke, brzdách alebo pri obrábaní alebo zváraní môžu kontaminovať palivový systém a viesť k následnej poruche.

UPOZORNENIE: Pred vykonaním akýchkoľvek opráv komponentov systému vstrekovania paliva vždy vykonajte postup čistenia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami a veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia by mali byť vždy upchaté vhodnými zátkami.

UPOZORNENIE: Nerozoberajte vstrekovače paliva ani nečistite ich trysky, a to ani pomocou ultrazvuku. V prípade potreby vždy nainštalujte nové vstrekovače paliva.

1. Použitie funkcie «Záznamník údajov» («Datalogger») svetový diagnostický systém (WDS), skontrolujte, či tlak paliva klesol na nulu a či teplota paliva dosiahla vonkajšiu teplotu alebo teplotu nižšiu ako 30°C, podľa toho, ktorá hodnota je vyššia.

2. Odpojte kábel závažia od akumulátora. Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.

3. Odstráňte horný kryt motora.



4. Odstráňte vzduchovú priehradku.




5. Odpojte prívodné potrubie chladiča plniaceho vzduchu.



Vozidlá s dieselovým motorom s výkonom 100 HP

6. Odpojte výstupné potrubie chladiča plniaceho vzduchu. Odpojte vákuové vedenie od výstupného potrubia chladiča plniaceho vzduchu.



Vozidlá s naftovým motorom s výkonom 115 k


7. Odpojte výstupné potrubie chladiča plniaceho vzduchu.



Všetky autá

8. Odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) a odstráňte chladič plniaceho vzduchu a potrubie.



9. Odpojte konektor snímača tlaku paliva a zakryte konektor handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, aby ste zabránili jeho kontaminácii čistiacou kvapalinou.



10.

UPOZORNENIE: Chráňte generátor pred kontamináciou. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok predčasné zlyhanie generátora.

Zakryte generátor materiálom, ktorý nepúšťa vlákna, aby ste zabránili kontaminácii.

11.

UPOZORNENIE: Zátky vstrekovača paliva zakryte materiálom, ktorý nepúšťa vlákna, aby ste zabránili kontaminácii čistiacou kvapalinou.

Vyčistite palivové vstrekovače, palivové potrubie, vysokotlakové palivové prívodné vedenie a priľahlé oblasti. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Čistenie komponentov systému vstrekovania paliva v tejto časti.

12. Odstráňte držiak vysokotlakového palivového potrubia.



13. Vyčistite palivové čerpadlo, palivové potrubie, vysokotlakové prívodné palivové potrubie a priľahlé oblasti. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Čistenie komponentov systému vstrekovania paliva v tejto časti.

14.

UPOZORNENIE: Prívodné vysokotlakové palivové potrubie musí zostať v kontakte s palivovým čerpadlom a palivovým potrubím, kým nebudú odpojené a vyčistené všetky spoje. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

Odpojte vysokotlakové palivové prívodné vedenie a svorku od palivového čerpadla a palivového potrubia.



15.

UPOZORNENIE: Prívodné vysokotlakové palivové potrubie musí zostať v kontakte s palivovým čerpadlom a palivovým potrubím, kým nebudú odpojené a vyčistené všetky spoje. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

Pomocou pneumatickej vákuovej pištole odstráňte cudzí materiál z vysokotlakového palivového potrubia, palivového čerpadla a palivového potrubia.

16. Odstráňte vysokotlakové prívodné palivové vedenie a zlikvidujte ho, ak už nie je potrebné.

17. Pomocou pneumatickej vákuovej pištole odstráňte cudzí materiál z palivového čerpadla a palivového potrubia.

18. Nainštalujte zátky do otvorených závitových otvorov na palivovom čerpadle a palivovom potrubí.

19.

POZNÁMKA: Označte orientáciu spony, aby ste sa uistili, že je nainštalovaná presne v rovnakej polohe.

Odstráňte svorku z vysokotlakového prívodného potrubia paliva.



20. Zlikvidujte vysokotlakové prívodné vedenie paliva, pretože už nie je potrebné.

21.

POZNÁMKA: Označte orientáciu svoriek, aby ste sa uistili, že sú nainštalované presne v rovnakej polohe.

Odstráňte svorky vysokotlakového prívodného palivového potrubia.



22.

UPOZORNENIE: Prívodné vysokotlakové palivové vedenie musí zostať v kontakte so vstrekovačmi paliva, kým nebudú odpojené a vyčistené všetky spoje. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

Odpojte vysokotlakové palivové potrubia od vstrekovačov paliva (pre prehľadnosť hadice núteného vetrania kľukovej skrine (PCV) zobrazené odstránené).



23.

UPOZORNENIE: Prívodné vysokotlakové palivové vedenie musí zostať v kontakte s palivovým potrubím, kým nebudú všetky spoje odpojené a vyčistené. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

Odpojte vysokotlakové palivové vedenie.



24.

UPOZORNENIE: Prívodné vysokotlakové palivové vedenie musí zostať v kontakte so vstrekovačmi paliva, kým nebudú odpojené a vyčistené všetky spoje. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

Pomocou pneumatickej vákuovej pištole odstráňte cudzí materiál z vysokotlakového prívodu paliva a palivového potrubia.

25. Odstráňte vysokotlakové palivové prívodné vedenia a zlikvidujte ich, ak ich už nepotrebujete.

26. Pomocou pneumatickej vákuovej pištole odstráňte cudzí materiál z palivových vstrekovačov a palivového potrubia.

27. Nainštalujte zátky do odkrytých závitových otvorov vstrekovačov paliva a palivového potrubia.

28. Demontujte palivové potrubie.

Inštalácia

Všetky autá

VAROVANIE: Pri práci na predmetoch súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite a nedovoľte, aby sa v ňom nachádzala zapálená cigareta alebo otvorený plameň akéhokoľvek druhu. V takýchto situáciách vždy existujú vysoko horľavé zmesi, ktoré sa môžu vznietiť. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Tento postup súvisí s manipuláciou s palivom. Vždy majte na pamäti možnosť vystreknutia paliva a dodržiavajte opatrenia na manipuláciu s palivom. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že priestor dielne, kde sa na vozidle pracuje, je čo najčistejší a bezprašný. Cudzie látky z práce na spojke, brzdách alebo pri obrábaní alebo zváraní môžu kontaminovať palivový systém a viesť k následnej poruche.

UPOZORNENIE: Pred vykonaním akýchkoľvek opráv komponentov systému vstrekovania paliva vždy vykonajte postup čistenia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami a veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia by mali byť vždy upchaté vhodnými zátkami.

UPOZORNENIE: Nerozoberajte vstrekovače paliva ani nečistite ich trysky, a to ani pomocou ultrazvuku. V prípade potreby vždy nainštalujte nové vstrekovače paliva.

POZNÁMKA: Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie.

1.

POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte upevňovacie skrutky palivového potrubia.

Nainštalujte palivové potrubie.



2. Namažte závity vsuvky vysokotlakového prívodného potrubia paliva čistým mazivom.



3.

UPOZORNENIE: Neudierajte do koncov vysokotlakového prívodného vedenia paliva. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok poškodenie koncov palivového potrubia a vniknutie cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, vstrekovača paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

POZNÁMKA: Na bočných prípojkách vstrekovača paliva je vyryté číslo valca pre ľahkú identifikáciu vysokotlakových prívodných potrubí paliva.

POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spoje vsuvky vysokotlakového prívodu paliva.

POZNÁMKA: Zatlačte na vysokotlakové prívodné palivové vedenie, aby pri pripojení zostala vsuvka palivového vedenia v kontakte s kužeľom rozdeľovača paliva.

Pripojte nové vysokotlakové palivové vedenie k palivovej lište. Zástrčky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.



4.

UPOZORNENIE: Neudierajte do koncov vysokotlakového prívodného vedenia paliva. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok poškodenie koncov palivového potrubia a vniknutie cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z prívodného palivového potrubia, vstrekovačov paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spoje vsuvky vysokotlakového prívodu paliva.

POZNÁMKA: Zatlačte na vysokotlakové prívodné palivové vedenie, aby pri pripojení zostala vsuvka palivového vedenia v kontakte s kužeľom vstrekovača paliva.

Pripojte vysokotlakové palivové potrubia k vstrekovačom paliva. Zástrčky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.



5.

POZNÁMKA: Uistite sa, že ste sponu nainštalovali v rovnakej polohe, v akej bola pred odstránením.

Namontujte svorku vysokotlakového prívodného potrubia paliva na vysokotlakové prívodné palivové potrubie.



6. Namažte závity vsuvky vysokotlakového prívodného potrubia paliva čistým mazivom.



7.

UPOZORNENIE: Chráňte generátor pred kontamináciou. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok predčasné zlyhanie generátora.

Zakryte generátor materiálom, ktorý nepúšťa vlákna, aby ste zabránili kontaminácii.

8.

UPOZORNENIE: Neudierajte do koncov vysokotlakového prívodného vedenia paliva. Nedodržanie tohto pokynu môže mať za následok poškodenie koncov palivového potrubia a vniknutie cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, palivového čerpadla a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.

POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spoje vsuvky vysokotlakového prívodu paliva.

POZNÁMKA: Aplikujte tlak na vysokotlakové prívodné palivové potrubie, aby sa vsuvky palivového potrubia pri pripojení udržali v kontakte s palivovým čerpadlom a kužeľmi palivovej lišty.

Nainštalujte nové vysokotlakové prívodné vedenie paliva.

• 1. Pripojte vysokotlakové prívodné palivové potrubie k rozdeľovaču paliva.
• 2. Pripojte vysokotlakové palivové vedenie k palivovému čerpadlu.
• Zástrčky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.

9. Utiahnite upevňovacie skrutky palivového potrubia.



10.

POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte svorky vysokotlakového palivového potrubia.

POZNÁMKA: Spony musia byť nainštalované presne v tej istej polohe, z ktorej boli odstránené.

Nainštalujte svorky vysokotlakového prívodu paliva.



11.

UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodu paliva pod vysokým tlakom by mal byť nainštalovaný v hornej časti pripojenia, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.

Utiahnite vsuvky prívodných palivových potrubí na vstrekovačoch paliva (Hadica PCV zobrazená odstránená kvôli prehľadnosti).



12.

UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodu paliva pod vysokým tlakom by mal byť nainštalovaný v hornej časti pripojenia, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.

Utiahnite spojky vsuviek prívodných palivových potrubí na palivovom potrubí.



13.

UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodu paliva pod vysokým tlakom by mal byť nainštalovaný v hornej časti pripojenia, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.

Utiahnite spojky vsuviek vysokotlakových prívodných potrubí paliva.

• 1. Utiahnite spojky vysokotlakových prívodných palivových potrubí na palivovom potrubí.
• 2. Utiahnite vsuvku vysokotlakového prívodného palivového potrubia na palivovom čerpadle.

14. Nainštalujte držiak vysokotlakového prívodu paliva.



15.

POZNÁMKA: Spony musia byť nainštalované presne v tej istej polohe, z ktorej boli odstránené.

Utiahnite svorky vysokotlakového prívodu paliva.



16. Pripojte konektor snímača tlaku paliva.



17. Odstráňte z generátora materiál, ktorý nepúšťa vlákna.

18. Nainštalujte chladič plniaceho vzduchu a potrubie a pripojte konektor snímača IAT.



Vozidlá s naftovým motorom s výkonom 115 k

19.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že vnútorná strana konca výfukového potrubia chladiča plniaceho vzduchu je čistá a bez oleja, napr tým sa znižuje trenie pri pripájaní potrubia k chladiču plniaceho vzduchu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu motora.

Pripojte výstupné potrubie chladiča plniaceho vzduchu.



Vozidlá s dieselovým motorom s výkonom 100 HP

20.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že vnútorná strana konca výfukového potrubia chladiča plniaceho vzduchu je čistá a bez oleja, napr tým sa znižuje trenie pri pripájaní potrubia k chladiču plniaceho vzduchu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu motora.

Pripojte výfukové potrubie k chladiču plniaceho vzduchu. Pripojte vákuové vedenie k výstupnému potrubiu chladiča plniaceho vzduchu.



Všetky autá

21.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že vnútro sacieho potrubia chladiča plniaceho vzduchu je čisté a bez oleja to zhoršuje priľnavosť medzi potrubím a chladičom plniaceho vzduchu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu motora.

Pripojte sacie potrubie chladiča plniaceho vzduchu.



22. Nainštalujte vzduchový deflektor.



23. Nainštalujte horný kryt motora.



24. Pripojte kábel závažia k akumulátoru. Ďalšie informácie nájdete v časti 414-01.