СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
A1: АГЛЯД ЛОПАСЦЕЙ РОТАРА ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНАСЦЬ ПАВЕРЖАННЯЎ |
|
1 Адлучыце выпускны трубаправод паветранага фільтра ад турбакампрэсара. |
|
2 Агледзіце лопасці ротара турбакампрэсара на наяўнасць пашкоджанняў. |
|
• Ці маецца бачнае пашкоджанне лопасцяў ротара? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A2 . |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да A3 . |
|
A2: ПРАВЕРКА ЭЛЕМЕНТАЎ СІСТЭМЫ ПАВЕТРАЗАБАРУ НА НАЯЎНІЦТВА ІНАРОДНАГА МАТЭРЫЯЛУ |
|
1 Праверце элементы сістэмы паветразабору на наяўнасць прыкмет іншароднага матэрыялу. |
|
• Ці маюцца якія-небудзь прыкметы іншароднага матэрыялу? |
|
→ Так |
|
АЧЫСТКІ элементы сістэмы паветразабору. УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да A4 . |
|
A3: ПРАВЕРКА ПАДШЫПНІКАЎ ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНІСЦЬ ПАДВЫШАНАГА ЛЮФТА |
|
УВАГА: Невялікі люфт у падшыпніках - гэта норма. |
|
1 Пераканайцеся ў тым, што ротар турбакампрэсара вольна круціцца ў корпусе. - 1. Пры нерухомым турбакампрэсары мякка прыпадніміце вал (вал будзе натуральна ляжаць у ніжніх секцыях падшыпнікаў). - 2. Пераканайцеся ў тым, што ротар турбакампрэсара вольна круціцца ў корпусе. |
|
• Ці вольна круціцца ротар у корпусе? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да гл. "Падача паліва і органы кіравання", у якой апісана далейшая дыягностыкі блакітнага дыму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
A4: ПРАВЕРКА ЖЫВАЛЬНАГА МАСЛАПРАВОДА ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНІСЦЬ ЗАКУПАРКІ |
|
1 Адлучыце сілкавальны маслаправод ад турбакампрэсара (для навочнасці каталітычны нейтралізатар і зваротны маслаправод паказаны ў знятым становішчы). |
|
2 Падлучыце маленькі кавалак загадзя добрага шланга да сілкавальнага маслаправода і акуратна прадуйце шланг. |
|
• Ці маюцца якія-небудзь прыкметы закаркавання? |
|
→ Так |
|
УСТАНАВІЦЕ новы сілкавальны маслаправод турбакампрэсара. УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
PINPOINT-ТЭСТ B: Блакітны дым, які не суправаджаецца павышаным шумам турбакампрэсара
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
B1: ПРАВЕРКА Зваротнага Маслаправод Турбокомпрэсара |
|
1 Адлучыце зваротны маслаправод турбакампрэсара ад турбакампрэсара (каталітычны нейтралізатар умоўна не паказаны). |
|
2 Зніміце зваротны маслаправод турбакампрэсара. |
|
3 Праверце зваротны маслаправод турбакампрэсара на наяўнасць закаркаванні або прыкмет пашкоджання. |
|
• Ці ў ПАРАДКУ зваротны маслаправод турбакампрэсара? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да гл. "Падача паліва і органы кіравання", у якой апісана далейшая дыягностыкі блакітнага дыму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новы зваротны маслаправод турбакампрэсара. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
PINPOINT-ТЭСТ C: Дрэнная ПРАЦА РУХАВІКА - АЎТАМАБІЛІ З ДЫЗЕЛЬНЫМ РУХАВІКАМ 75 Л.З. АБО 90 Л.С.
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
C1: ПРАВЕРКА Трубаправодаў КІРАВАННЯ ВЫКАНАЎЧАЙ ПРЫЛАДАЙ КЛАПАНА АБХОДУ ТУРБІНЫ НА НАЯЎНІЯ ЗАКУПАРКІ |
|
1 Зніміце трубаправод кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны. |
|
2 Выкарыстоўваючы ручную вакуумную/ нагнятальную помпу, падлучыце адзін канец да трубаправода кіравання выканаўчай прыладай абыходу турбіны, задзейнічайце ручную вакуумную/ нагнятальную помпу і сачыце за паказаннямі. |
|
• Ці ёсць паказанне? |
|
→ Так |
|
УСТАНАВІЦЕ новы трубаправод кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да C2 . |
|
C2: Праверка на наяўнасць працякання ДЫЯФРАГМЫ ВЫКАНАЎЧАГА УСТРОЙСТВА КЛАПАНА АБХОДУ ТУРБІНЫ. |
|
1 Падлучыце адзін канец трубаправода кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны да выканаўчага прылады клапана абыходу турбіны. |
|
2 Падлучыце іншы канец трубаправода кіравання выканаўчай прыладай клапана абыходу турбіны да ручной вакуумнай/ нагнятальнай помпы. |
|
3 Папрацуйце ручной вакуумнай/ нагнятальнай помпай і прасочыце за паказаннем. |
|
• Ці трымае помпа вакуум? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да C3 . |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
C3: Праверка ціску наддуву |
|
УВАГА: Ціск наддуву наладжваецца на заводзе і не падлягае рэгуляванню. |
|
1 Выкарыстоўваючы манометр ціску наддува і T-вобразны злучальнік, падлучыце манометр паміж выканаўчым прыладай кіравання клапанам абыходу турбіны і турбакампрэсарам. |
|
2 Запусціце рухавік і дайце яму працаваць да таго часу, пакуль не будзе дасягнута нармальная працоўная тэмпература. |
|
3 Падніміце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 3000 аб/мін і прасочыце за сведчаннямі. |
|
• Ціск наддува менш за 0.5 бар? |
|
→ Так |
|
Праверце паліўную сістэму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
PINPOINT-ТЭСТ D: Дрэнная ПРАЦА РУХАВІКА - АЎТАМАБІЛІ З ДЫЗЕЛЬНЫМ РУХАВІКАМ 115 Л.З.
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
D1: ПРАВЕРКА ВАКУУМНАЙ МАГІСТРАЛІ ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА НА НАЯЎНІСЦЬ закупкі |
|
1 Адлучыце вакуумную магістраль ад вакуумнага дыяфрагменнага блока. |
|
2 Усталюйце спецыяльны інструмент і злучыце вакуумную вакуумнай магістраль вакуумнага дыяфрагменнага блока. |
|
3 Папрацуйце ручной вакуумнай помпай і прасочыце за паказаннямі. |
|
• Ці ёсць паказанне? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да D2 . |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новую вакуумную магістраль вакуумнага дыяфрагменнага блока. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
D2: ПРЭВЕРКА ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА НА НАЯЎНІК ПРАЦЁЧАК |
|
1 Усталюйце спецыяльны інструмент на вакуумны дыяфрагменны блок. |
|
2 Папрацуйце ручной вакуумнай помпай і прасочыце за паказаннямі. |
|
• Ці трымаецца помпа вакуум? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да D3. |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
|
D3: ПРАВЕРКА ПЕРАМЯШЧЭННЯ ПРЫВОДНАГА ШТОКУ ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА |
|
1 Усталюйце спецыяльны інструмент на дыяфрагменны блок рэгулявання становішча лопасцяў. |
|
2 Папрацуйце ручной вакуумнай помпай да таго часу, пакуль не будзе дасягнуты вакуум 65 кпа. Вымерайце адлегласць, якая праходзіць прывадны шток вакуумнага дыяфрагменнага блока. |
|
• Ці перамяшчаецца прывадны шток вакуумнага дыяфрагменнага блока ў межах 9 - 11 мм? |
|
→ Так |
|
ЗВЯРНЕЦЕ да WDS. |
|
→ Не |
|
Праверце на наяўнасць прыкмет пашкоджанні або прыкмет іншароднага матэрыялу на лопасцях турбакампрэсара. Праверце правільнасць працы сістэмы. |
Каментары наведвальнікаў