Pinpoint-тэсты (турбакампрэсар)

A1: АГЛЯД ЛОПАСЦЕЙ РОТАРА ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНАСЦЬ ПАВЯРЖЭННЯЎ

1Адлучыце выпускны трубаправод паветранага фільтра ад турбакампрэсара.

2Агледзіце лопасці ротара турбакампрэсара на наяўнасць пашкоджанняў.

• Ці ёсць бачнае пашкоджанне лопасцяў ротара?

→ Так

Перайдзіце да A2.

→ Не

Перайдзіце да A3.

A2: ПРАВЕРКА ЭЛЕМЕНТАЎ СІСТЭМЫ ПАВЕТРАЗАБАРУ НА НАЯЎНІЦТВА ІНАРОДНАГА МАТЭРЫЯЛУ

1Праверце элементы сістэмы паветразабору на наяўнасць прыкмет іншароднага матэрыялу.

• Ці ёсць якія-небудзь прыкметы іншароднага матэрыялу?

→ Так

АЧЫСТЫЦЕ элементы сістэмы паветразабору. УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да A4.

A3: ПРАВЕРКА ПАДШЫПНІКАЎ ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНІК ПАДВЫШАНАГА ЛЮФТА

ЗАЎВАГА:Невялікі люфт у падшыпніках - гэта норма.

1Пераканайцеся ў тым, што ротар турбакампрэсара вольна круціцца ў корпусе.

- 1. Пры нерухомым турбакампрэсары мякка прыпадніміце вал (вал будзе натуральна ляжаць у ніжніх секцыях падшыпнікаў).

- 2. Пераканайцеся ў тым, што ротар турбакампрэсара вольна круціцца ў корпусе.

• Ці свабодна круціцца ротар у корпусе?

→ Так

Перайдзіце да гл. "Падача паліва і органы кіравання", у якой апісана далейшая дыягностыкі блакітнага дыму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

A4: ПРАВЕРКА СІЛКАВАЛЬНАГА МАСЛАПРАВОДА ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНАСЦЬ ЗАКАРКАВАННІ

1Адлучыце сілкавальны маслаправод ад турбакампрэсара (для навочнасці каталітычны нейтралізатар і зваротны маслаправод паказаны ў знятым становішчы).

2Падлучыце маленькі кавалак загадзя добрага шланга да сілкавальнага маслаправода і акуратна прадуйце шланг.

• Ці ёсць якія-небудзь прыкметы закаркавання?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы сілкавальны маслаправод турбакампрэсара. УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

B1: ПРАВЕРКА Зваротнага Маслаправод Турбокомпрэсара

1Адлучыце зваротны маслаправод турбакампрэсара ад турбакампрэсара (каталітычны нейтралізатар умоўна не паказаны).

2Зніміце зваротны маслаправод турбакампрэсара.

3Праверце зваротны маслаправод турбакампрэсара на наяўнасць закаркаванні ці прыкмет пашкоджання.

• У ПАРАДКЕ Ці зваротны маслаправод турбакампрэсара?

→ Так

Перайдзіце да гл. "Падача паліва і органы кіравання", у якой апісана далейшая дыягностыкі блакітнага дыму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы зваротны маслаправод турбакампрэсара. Праверце правільнасць працы сістэмы.

C1: ПРАВЕРКА Трубаправодаў КІРАВАННЯ ВЫКАНАЎЧЫМ ПРЫЛАДАМ КЛАПАНА АБХОДУ ТУРБІНЫ НА НАяўнасць закупак

1Зніміце трубаправод кіравання выканаўчай прыладай клапана абыходу турбіны.

2Выкарыстоўваючы ручную вакуумную/ нагнятальную помпу, падлучыце адзін канец да трубаправода кіравання выканаўчай прыладай абыходу турбіны, задзейнічайце ручную вакуумную/ нагнятальную помпу і сачыце за сведчаннямі.

• Ці ёсць паказанне?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы трубаправод кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да C2.

C2: Праверка на наяўнасць працякання ДЫЯФРАГМЫ ВЫКАНАЎЧАГА УСТРОЙСТВА КЛАПАНА АБХОДУ ТУРБІНЫ.

1Падлучыце адзін канец трубаправода кіравання выканаўчай прыладай клапана абыходу турбіны да выканаўчай прылады клапана абыходу турбіны.

2Падлучыце іншы канец трубаправода кіравання выканаўчай прыладай клапана абыходу турбіны да ручной вакуумнай/ нагнятальнай помпы.

3Папрацуйце ручной вакуумнай/ нагнятальнай помпай і прасочыце за паказаннем.

• Ці трымае помпа вакуум?

→ Так

Перайдзіце да C3.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

C3: Праверка ціску наддуву

ЗАЎВАГА:Ціск наддува наладжваецца на заводзе і не падлягае рэгуляванню.

1Выкарыстоўваючы манометр ціску наддува і T-вобразны злучальнік, падлучыце манометр паміж выканаўчым прыладай кіравання клапанам абыходу турбіны і турбакампрэсарам.

2Запусціце рухавік і дайце яму працаваць да таго часу, пакуль не будзе дасягнута нармальная працоўная тэмпература.

3Падніміце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 3000 аб/мін і прасочыце за сведчаннямі.

• Ціск наддува меншы за 0.5 бар?

→ Так

Праверце паліўную сістэму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

D1: Праверка вакуумнай магістралі вакуумнага дыяфрагменнага блока на наяўнасць закупак

1Адлучыце вакуумную магістраль ад вакуумнага дыяфрагменнага блока.

2Усталюйце спецыяльны інструмент і злучыце вакуумную вакуумнай магістраль вакуумнага дыяфрагменнага блока.

3Папрацуйце ручной вакуумнай помпай і прасочыце за сведчаннямі.

• Ці ёсць паказанне?

→ Так

Перайдзіце да D2.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новую вакуумную магістраль вакуумнага дыяфрагменнага блока. Праверце правільнасць працы сістэмы.

D2: Праверка вакуумнага дыяфрагменнага блока на наяўнасць працёкаў

1Усталюйце спецыяльны інструмент на вакуумны дыяфрагменны блок.

2Папрацуйце ручной вакуумнай помпай і прасочыце за сведчаннямі.

• Ці трымаецца помпа вакуум?

→ Так

Перайдзіце да D3.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

D3: ПРАВЕРКА ПЕРАВЯШЧЭННЯ ПРЫВОДНАГА ШТОКУ ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА

1Усталюйце спецыяльны інструмент на дыяфрагменны блок рэгулявання становішча лопасцяў.

2Папрацуйце ручной вакуумнай помпай датуль, пакуль не будзе дасягнуты вакуум 65 кпа. Вымерайце адлегласць, якая праходзіць прывадны шток вакуумнага дыяфрагменнага блока.

• Ці перамяшчаецца прывадны шток вакуумнага дыяфрагменнага блока ў межах 9 - 11 мм?

→ Так

ЗВЯРНІЦЕ да WDS.

→ Не

Праверце на наяўнасць прыкмет пашкоджанні або прыкмет іншароднага матэрыялу на лопасцях турбакампрэсара. Праверце правільнасць працы сістэмы.